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| Auteur | Message |
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Tioub
Posteur d'argent
Age : 34
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|  Sujet: Re: Accidents de trike?  Dim 11 Mai 2008, 16:31 | |
| un arceau ca se bricole pas sinon ca peut etre plus dangeureux que sans .
je sais pas ou cela se vends , mais j ai deja vue des voitures a pedale avec arceau .
au lieu de charger ton trike d un arceau , tu peut peut etre te proteger toi , ok ca fais robotcop mais y as pas le choix parfois . ca as fait des progres on transpire moins dedans .
Edlamouette , t avais une pneu pas tres cramponés non ? en 26 pouces
il y as la video AZUR hardcore ou on y vois un VC dans la foret avec pas mal de petite chute .
Si tu roule que en foret tu peux avoir une assitance electrique non homologué ...
Dans la foret suivant la saison les chemin ne font pas la meme largeur avec la vegetation , si tu tu reste sur route forestiere ou chemin ca va , mais les sentiers( single track ) seront pas assez large .
T aime pas courir ?( moi incapable de faire 2 km ) la course d orientation ? |
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laf_ange
Posteur d'or
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 16:51 | |
| | Tioub a écrit: | ....
Si tu roule que en foret tu peux avoir une assitance electrique non homologué ...
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Toutes les assistance electrique ne sont pas homologué ?
LAF ! ! ... ! |
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Edlamouette
Posteur d'or
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 17:22 | |
| | Tioub a écrit: | un arceau ca se bricole pas sinon ca peut etre plus dangeureux que sans .
je sais pas ou cela se vends , mais j ai deja vue des voitures a pedale avec arceau .
au lieu de charger ton trike d un arceau , tu peut peut etre te proteger toi , ok ca fais robotcop mais y as pas le choix parfois . ca as fait des progres on transpire moins dedans .
Edlamouette , t avais une pneu pas tres cramponés non ? en 26 pouces
il y as la video AZUR hardcore ou on y vois un VC dans la foret avec pas mal de petite chute .
Si tu roule que en foret tu peux avoir une assitance electrique non homologué ...
Dans la foret suivant la saison les chemin ne font pas la meme largeur avec la vegetation , si tu tu reste sur route forestiere ou chemin ca va , mais les sentiers( single track ) seront pas assez large .
T aime pas courir ?( moi incapable de faire 2 km ) la course d orientation ? |
J'ai une roue en schwalbe marathon 20 pouces. Pas le must pour faire du sentier, c'est sûr.
L'assistance électrique n'est pas la solution : elle fera patiner la roue tout autant.
laf_ange : les assistances électriques sont homologuées pour une vitesse maxi de 25km/h. au-delà on passe en catégorie cyclomoteur, et là au revoir les pistes cyclables, les forêts, les voies vertes... |
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laf_ange
Posteur d'or
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 18:13 | |
| Heu oui mais un VC ou VD qui roule a plus de 25KMh doit-il rester sur une piste cyyclable ?
LAF ! ! ... ! |
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Edlamouette
Posteur d'or
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 18:47 | |
| | laf_ange a écrit: | Heu oui mais un VC ou VD qui roule a plus de 25KMh doit-il rester sur une piste cyyclable ?
LAF ! ! ... ! |
Pourquoi pas ? 25km/h ça s'atteint vite. On va pas descendre sur la chaussée à chaque fois. |
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laf_ange
Posteur d'or
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 19:03 | |
| | Edlamouette a écrit: |
Pourquoi pas ? 25km/h ça s'atteint vite. On va pas descendre sur la chaussée à chaque fois. |
Oui c'est bien pour ça que j'ai tourjours trouvé que les trotoir cyclable étais une belle connerie.
Car rouler à 25 voir plus, avec le VTT tout suspendut j'atteint les 30 voir 40 avec vent de dos, sur un trotoir je trouve ça dangeureux surtout que les piéton ne ce géne pas pour marcher sur la "pise cyclable", mais rouler sur la route c'est méxposer a l'accident avec une voiture avec tous les tord pour moi et a une amende.
LAF ! ! ... ! |
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Edlamouette
Posteur d'or
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 19:05 | |
| Je parlais des vraies pistes cyclables, séparées à la fois de la route et du trottoir.
Et je vois pas pourquoi tous les torts et une amende seraient pour toi en cas d'accident sur la chaussée ? |
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ALagrange (Alex)
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 19:16 | |
| Sauf exception, tu as le droit de circuler sur la chaussée en vélo.
| ? a écrit: | Le décret du 14 septembre 1998 a modifié l'article 190 du code de la route et a supprimé l'obligation pour les cyclistes d'emprunter les pistes cyclables et les bandes cyclables. La règle générale est donc maintenant qu'elles sont facultatives. L'obligation est seulement imposée, au coup par coup, lorsque le maire l'institue pour une section précise et ceci après avis du préfet : l'obligation est donc exceptionnelle.
Le caractère facultatif des pistes et des bandes cyclables constitue globalement une avancée vers la sécurité. En effet les cyclistes sportifs (les plus influents, car réunis en associations) n'aiment pas circuler sur les pistes cyclables séparées, car ils ne peuvent pas y rouler aussi vite que sur la chaussée. Cette influence conduit souvent à ne pas réaliser de pistes cyclables séparées, bien qu'elles soient plus adaptées à la sécurité des enfants et des familles. Le fait que maintenant elles soient facultatives permet de satisfaire ces exigences opposées des deux types de cyclistes, d'une part, pour les usagers courants, des pistes cyclables séparées (sur trottoir ou en sandwich) même s'il y a peu de largeur disponible, même si la surface et le tracé sont tourmentés, d'autre part, pour les usagers sportifs la possibilité de continuer à circuler sur la chaussée.
Le caractère facultatif a en outre d'autres avantages :
La possibilité de sortir de la bande cyclable si un véhicule y est stationné, ou pour doubler un autre cycliste, ou si une portière est ouverte, ou enfin pour tourner à gauche au prochain carrefour.
La possibilité de circuler sur la chaussée si la piste cyclable n'est plus praticable : jour de marché, affluence de piétons...
Inversement quand peut-on rendre une piste cyclable obligatoire ? Quand elle réunit deux conditions. D'une part, que ses caractéristiques soient très bonnes, afin que les cyclistes sportifs puissent y rouler vite, sans gêner ni être gênés : largeur, tracé en plan, peu d'accès riverains, peu de carrefours secondaires, bonne surface de roulement. D'autre part qu'il y ait peu de piétons aux abords.
En ce qui concerne les bandes cyclables trois conditions doivent être réunies pour qu'on puisse les rendre obligatoires :
Bonne largeur (au moins 1,70 m hors marquage).
Jamais de stationnement de véhicules observé sur la bande cyclable.
Absence ou rareté des carrefours.
La signalisation du caractère facultatif de la piste ou de la bande cyclable se concrétise par un panneau C113 : carré bleu représentant une bicyclette. Comme ce panneau est nouveau, ainsi que la facultativité, il est bien évident qu'il se passera plusieurs années avant que l'on ait remplacé tous les panneaux ronds B22 (obligation), par des panneaux carrés C113 (facultatifs). Chaque maire devra s'attacher à ce que cette période de transition soit la plus courte possible et devra surtout résister à la tentation facile de classer les pistes "obligatoires" par arrêté, dans le seul but de ne pas changer les panneaux (les préfets, qui doivent donner leur avis, devront veiller à éviter cette dérive contraire à l'esprit de la loi). De même les forces de police devront, pendant un an ou deux, savoir que le panneau rond B22 ne leur permet plus de dresser procès verbal puisqu'il n'est valable, maintenant, que pour appliquer un arrêté municipal spécifique à la section concernée.
Une solution palliative provisoire peut être de rajouter un panonceau "facultatif" sous les panneaux ronds B22. |
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Alex Breizh
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CatCat Road |
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Tioub
Posteur d'argent
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 19:47 | |
| | Edlamouette a écrit: | J'ai une roue en schwalbe marathon 20 pouces. Pas le must pour faire du sentier, c'est sûr.
L'assistance électrique n'est pas la solution : elle fera patiner la roue tout autant.
c est sur qu il y as plus adapté comme roue , si ca patine avec les pieds forcement avec le moteur ca patine , mais un bon pneu cramponé autour d une jante de 26" , un moteur pour faire oublier le surpoids , ca serai sympa ? non ?
laf_ange : les assistances électriques sont homologuées pour une vitesse maxi de 25km/h. au-delà on passe en catégorie cyclomoteur, et là au revoir les pistes cyclables, les forêts, les voies vertes... |
ca depends du type de forets a mon avis la ou les moto passe , tu peux t autorisé une grosse assitance electrique . |
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Ptikiwi
Nouveau / nouvelle
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 23:22 | |
| | Tioub a écrit: | | T aime pas courir ?( moi incapable de faire 2 km ) la course d orientation ? |
J'ai déja traversé les pyrénées à pied (hrp) l'an dernier et cette année j'aimerais bien faire un truc du style , mais en vélo.
C'est quoi la vidéo azur hardcore? où on peut la voir?
Et vous parlez de problème de motricité, mais pour un kett tt par exemple, vu que y'a 2 roues derrière, sa passe pas mieux? |
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chabizar
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VPH : les vélos bizarres de chabizar
| | Sujet: Re: Accidents de trike? Dim 11 Mai 2008, 23:27 | |
| | Ptikiwi a écrit: |
C'est quoi la vidéo azur hardcore? où on peut la voir?
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c'est ici :
http://www.azub.cz/en/hardcore.php
mais attention au markètinge, car on ne les voit qu'en descente...
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http://www.cyclociel.com
Céline Trousseau
Cyclociel, du sport au transport
Vélos et tricycles couchés à Lyon, vente / réparation / location |
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yoclode
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Localisation : alsace
VPH : KMX st-class version randonnée
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Edlamouette
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VPH : Optima Rhino
| | Sujet: Re: Accidents de trike? Lun 12 Mai 2008, 08:59 | |
| | Ptikiwi a écrit: | | Tioub a écrit: | | T aime pas courir ?( moi incapable de faire 2 km ) la course d orientation ? |
J'ai déja traversé les pyrénées à pied (hrp) l'an dernier et cette année j'aimerais bien faire un truc du style , mais en vélo.
C'est quoi la vidéo azur hardcore? où on peut la voir?
Et vous parlez de problème de motricité, mais pour un kett tt par exemple, vu que y'a 2 roues derrière, sa passe pas mieux? |
J'ai beaucoup de mal à imaginer un Kett en off-road... |
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ALagrange (Alex)
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VPH : SP559 & Catrike Road (Cat x Cat)
| | Sujet: Re: Accidents de trike? Lun 12 Mai 2008, 09:20 | |
| Il y a de superbe vidéo sur leur site: Kettwiesel Action par exemple. Sinon regarde ce qu'ils en font à Lyon, c'est un vélo pour les traboules :-)
Je suis toujours surpris de leur stabilité, malgré leur hauteur d'assise. Je me demande à quoi c'est dû.
_________________
Alex Breizh
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laf_ange
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| | Sujet: Re: Accidents de trike? Lun 12 Mai 2008, 11:02 | |
| | ALagrange (Alex) a écrit: | | Sauf exception, tu as le droit de circuler sur la chaussée en vélo. |
Et bien merci je n'été pas au courant ! LOL !
Cela peux me servir si un automobiliste me fait chier alors que la piste cyclable n'est pas utilisable vut les vitesse que je peux atteindre des fois.
Le Ket TT m'a l'ai pas mal mai strop haut a mon gout lol !
LAF ! ! ... ! |
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