bon , je commence un petit post pour vous presenter le tryphon.....
il naquit de douces mains outre atlantique dans une livrée qui n'a rien a envier a un fromage hollandais fondu......


son patronyme d'ailleurs , "tryphon" est un hommage appuyé a tryphon Tournesol alias professeur Tournesol de Tintin , car pour un trike solaire le tournesol est un modele evident!!
une halte a montpellier pour le recuperer chez "On avance " et aussitôt acquis, aussitôt une greffe d'un moteur 8/8 declic eco monté sur une roue en 507 ce qui donne a l'engin une allure plus agressive , assure plus de couple bienvenu pour l'evolution solaire .......



actuellement il est équipé au choix d'un contrôleur 48v22A (rarement) ou un 72v45A (fréquemment )
la version solaire tournera certainement dans un premier temps en 48v

le 72 on y prend gout tout de même...petit aperçu d'un aller retour chez un copain a 8 km livrer des tomates:

no comment , ceci exclusivement sur le plat ....sans pédaler c'est 58....mon plateau de 55 est trop petit.....
ce qui me plait c'est que je reste quand même légal...pour un cyclo (moins de 4kw , c'est tout bon!)
d'ailleurs en parlant de cyclo je suis la star des djeuns du coin , hier soir encore deux se sont présentés chez moi vers 20 heures pour se tirer la bourre avec leurs scooters kités , y'en a enfin un qui a réussi a me tomber...mais quel boucan nomdidiou!!!

dans moins de quinze jours le tryphon sera bien né avec le montage de panneau haut rendement , 100W dans un premier temps , avec la série zéro du kit commercialisé ensuite par Declic'eco pour les catrike.....
ensuite évolution un puis deux , avec au programme allongement de la bête et objectif 300w de panneaux embarqués

en tous cas quel formidable châssis ce catrike expédition !!
to be continued.....

j'adoooooore le nom du bestiau !!!
il va être plus réactif en 24 pouces, mais quid de la modif angle de chasse ? comportement différent ou c'est insensible ?

étant donné que c'est du big apple en 50 507 , donc assez gros diamètre , la différence de hauteur est assez faible et a rouler très peu sensible , je dirais un peu plus vif de la direction,mais si peu.......

ouh yeah!!
Tu comparerais avec ton experience du Ice en terme d'agrément, de confort, de tenue de route etc...?

Et n'aie pas peur de donner les consos en 72V, on te jettera pas la pierre...

Face au scooter kité qui doit tourner dans les 400 Wh/km, tu seras de toute manière plutôt tranquille... Pour une mobylette.
Joli bébé, il n'y a plus qu'à finaliser le solaire et reprendre une série de photos.

magnifique !

Qui veut un Ice? Peu servi!

Au fait, Thierry, par curiosité, les 72V tu les obtiens comment ? 2 batteries 36V en serie ou bien un seul pack 72V ?

deux packs 36v20Ah ....ça m'offre une sacré autonomie avec 1.5KWh embarqués.........

tempête de vent du sud actuellement , air brulant et rafales a plus de 100 km/h , je reviens de chez un ami a plus de 42 de myenne , sourire banane en prime!!!

Oui çà fait une bonne qté çà d'Ah
Je suis curieux de voir où tu vas installer çà sur ton cat Je ne vois pas de batterie sur la photo

dans les sacoches pour l'instant ...et le 2 fois 36 v vient de me tirer d'un bel embarras
ça me pendait au nez , a faire le con a 60 km/h je me suis fait courser et arreter par des policiers a moto et ceux la pas question de les semer , il me manque quelques watts .........

ça a commencé chaud bouillant puis c'est devenu un peu plus relax , je m'en tire bien avec l'obligation d'acheter un casque et de me presenter pour verification au commissariat de perpignan

les deux arguments qui m'ont bien aidé: ma carte verte d'assurance (forte impression !!) et surtout quand ils ont vu que je n'etais qu" en "36V"......
bien sur je n'ai ouvert qu'une sacoche avec une des batteries imprimée en gros 36V20AH........

ils semblaient pour une fois bien connaitre la legislation car pour eux 36 v c'est légal
donc petit conseil : roulez pas en 48v , passez au 72....!

Hé dit Thierry , tu vas te présenter en 36 v hein .

tu vas rouler avec un casque de scoot?
outlaw tu disais? oui c'est ça!

et sinon pour l'accouplage des 2 batteries, tu mets une petite diode sur chaque bms comme tu m'avais indiqué ou bien? Ou puis-je trouver de telles diodes? Et comment ça se passe quand on les branche, pas de risque de court-jus?

pas cool çà, je suis en 48V et vu le prix de ma batterie .... Bizarre quand même qu'il ne t'ai pas confisqué le trike

Sinon, d'accord avec seb, peux tu nous faire un petit recap de ce qu'il faut faire pour brancher facilement du 2x 36V

Et fais attention de pas te faire flasher