le début... d'autre chose :
www.mosquito-velomobiles.com

euh, juste quelques precisions qu'on souhaiterai apporter :-)

c'est un projet qui nous tient à coeur depuis de longues années maintenant et ce n'est que le debut de l'embryon de l'esquisse qui est presentée assez pauvrement sur ce site.
Alors pourquoi annoncer ce velomobile meme pas encore né ?

Nous ne souhaitons pas déposer de brevet sur le systeme de la direction arriere; au contraire le rendre publique. Ainsi, cette idée appartient à tout le monde et si toutefois ça inspirait d'autres personnes pour leurs propres constructions alors ce serait chouette et enrichissant pour la communauté.

En attendant il nous reste encore un paquet de boulot avant de pouvoir enfin claironner avec un produit sympa.

Ben... Si je peux me permettre, je n'ai pas encore bien compris et intégré ce concept du 4-bars linkage, donc je vais suivre avec attention... Et si cela me semble possible, en faire un aussi, parce que sur le papier cela semble plutôt intéressant: pas d'interaction avec le dévers de la route, stable, inclinaison en virage à la Carver ou Venture One...

L'angle d'inclinaison est défini comment?
Quelles sont les limites de cette techno?

Bon boulot à vous, je vais suivre l'évolution avec impatience.

Il y avait eu un sujet dans la section "homemade" sur le pivot virtuel obtenu par une liaison 4 pivots. C'est le même principe, non? De mémoire ça permettait d'avoir l'articulation de direction à l'arrière tout en conservant un pivot effectif central ou avant. Je vais voir si je retrouve, mais si un pro de la recherche trouve avant moi, n'hésitez pas .

J'ai trouvé grâce à l'option gougleuh de la recherche du forum :
http://velorizontal.bbfr.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/znb-t7559.htm

Le 4 bars linkage ou les pivots à 4 bares peuvent être perfectionnés en rassemblant les axes des 4 pivots en un seul point ce qui permet en plus de faire basculer le vélomobile.

en fait de direction arrière le pivot virtuel est en avant à la place d'une vraie fourche


à L'époque j'en avis discuté avec Laurent Dechène à l'époque de son python et avec le Fameux Greg recordman des 24 heures en velo caréné (Adventures of greg)

celui ci est assez fameux en plus il deporte le CG en dedans, mais c'est vraiment compliqué à faire sans doute

oui il s'agit bien d'une pseudo direction arriere, je joins un gif animé, c'est plus explicite qu'un long discours:

http://www.mosquito-velomobiles.com/photos/4barslinkage.gif

l'axe de direction est le meme que pour un traction directe "standard", c'est à dire qu'il coupe le sol en avant de la roue avant avec une chasse positive de 100mm et est incliné vers l'arriere, dans mon cas, 42degré. L'angle est vraiment couché car ça me permet une bonne cinematique à l'arriere, notemment pour faire passer un carenage entre les 2 roues arriere sans toucher les roues lors du braquage.

le rayon de braquage maxi est legerement inferieur à 6m.

et oui, ça marche, pour avoir roulé avec autours du paté de maison (je dois refaire l'avant qui était un bricolo provisoire). par rapport au trike de greg on peut rouler sur route bombée ou n'importe quel nid de poule ou monter une bordure de trottoir sans avoir à compenser la direction, c'est vraiment bien rigide, donc encourageant pour la suite.[img][/img][img]

Par contre le centre de gravité se déplace vers l'extérieur du virage, non? Ce n'est pas trop ennuyeux?

J'adore!
Tout le projet semble cohérent. Du design décalé de la chose jusqu'au casque en cuir: c'est de la BD!

Voir aussi:
http://brassgoggles.co.uk/forum/index.php?topic=15536.0

pourquoi nous priver des belles images






par contre un lien sur une 'tite video du tour de pâté de maisons ce serait vraiment chouette

Concept très intéressant dont j'attends les finalités, vidéos en mouvement... avec impatience!

Ahhh, merci doc d'avoir repris les images: je n'avais pas visualisé la ligne virutelle de projection au sol. Maintenant c'est clair, et je crois pouvoir en tirer quelque chose pour ma pomme, d'ailleurs.
C'est beau! Enfin, j'aime!