pas vraiment de rapport avec le vélo couché, si ce n'est que le sujet a déjà été évoqué

donc : le pivot suspendu de la Fatty ne coulisse pas sur des douilles à billes, mais sur des chemins de roulement faits d'aiguilles maintenues dans - oh, horreur ! - une cage linéaire en plastique (comme de vulgaires cages à billes de mauvaise qualité des roulements de pédalier d'antan)

ce qui n'empêche qu'il n'y a pas un poil de jeu

http://velorizontal.bbfr.net/forum-du-matos-f7/fourche-suspendue-par-le-pivot-t8349.htm#144251

dans le cas de la actiontec il y a un tube rainuré, mais pas de réglage de dureté de la suspension comme sur les fatty. Poids équivalent

T'as trouvé une fatty sur un VH ?

La fiabilité de ces chemins de roulements est vraiment étonnante: il va se passer une dizaine de révision de cartouche hydraulique (ou changement d'élastomere) avant de devoir toucher aux roulements. Rien à voir avec les bagues de guidage classique des fourches à plongeurs.

Cannondale a commis là une des plus belles pièces de l'histoire du vélo (du vtt du moins), au rapport poids/fiabilité/fonctionnement inégalé.

Zapilon en parle ici:
http://velorizontal.bbfr.net/forum-du-matos-f7/perdre-la-fourche-pas-la-boule-grace-au-casque-t7414.htm#127879

Super fourches, les Fatty. J'adore le blocage sur le tube de direction.

J'ai eu du jeu sur ma Fatty Ultra (année 2000).
Il y avait un à-coup dans la direction lors du freinage; comme si les roulements du tube de direction étaient à changer. En fait, c'était la plaque de roulement à l'avant (et à l'arrière?) du plongeur qui était usé. Il a suffit de le recaler avec un bout de feuillard (0.1mm je crois). Plus aucun jeu depuis 3 ans. Et poutant, je lui en fait voir à ma Fatty !!

Pas facile comme description... je sais.
Mais en voyant ma Fatty démontée, c'était clair.

Une autre fois, la fourche ne tenait plus la pression.
Gonflage à env. 6 bars, quasi à plat 20' après. Le ressort s'était cassé et a rayé le tube le contenant, provocant une fuite.
Le mécano (celui de chez cycles Lesire au Mans, trés bon mais je crois qu'il aime pas les VH, à vérifier), a changé ressort et tube me faisant gagner 10mm de course.
Tout ça pour dire qu'en fait, Cannondale sort une fatty à 70mm de déb; et l'année suivante, ils enlèvent l'entretoise et clament 80mm... astuce d'ingénierie et de marketing...