Quelqu'un a-t-il des infos sur le système d'assistance électrique Cybien, en dehors de ce qu'on peut lire sur le site http://www.cybien.fr/accueil-velo-electrique.htm ou par le biais de Google ?

J'avais vu ça au salon du vélo l'an dernier. Ca m'avait intéressé parce que c'est tout près de chez moi. Et puis mine de rien le côté débrayable est plutôt attrayant. J'avais eu un retour positif je ne sais plus comment, mais franchement j'avais (et ai toujours) un peu de mal à être convaincu par le système d'entrainement par friction . Cela dit ils annoncent 75% de rendement, si c'est vérifié c'est tout à fait acceptable (mais je reste étonné, 75% avec des galets, ce n'est pas banal).

Hummm....
Leur site es tun peux léger je trouve.
Cela manque beaucoups d'info.

LAF ! ! ... !

Trouvé où j'en avais entendu parler:
http://www.velectris.com/forum/s1004-1.html (les derniers messages de la page, et la page suivante)
Le lien est trouvable sous gougueule, mais un peu loin.

Sinon gougueule donne un test sur cyclurba, j'imagine que tu l'as déjà vu:
http://cyclurba.fr/velo/230/cybien-sport-cyclotouriste.html

J'ai envoyé un courriel à Cybien. Je verrai si j'ai une réponse mais il semble que leur système ne soit pas vendu seul.

Chai pas si c'est si bien que ça...

Il faut aller voir le forum dans la section cybien sur cyclurba...
C'est la Rolls du VAE...un système très bien pensé !

J'ai reçu la réponse de Monsieur Orain, je vous la confie. Si la chose vous intéresse vraiment, nous pourrions le consulter plus précisément.

Bonjour Monsieur,

Les Trikes ICE sont équipés de roues 20 pouces.
Nous ne pouvons équiper que pour des roues 28 pouces, largeur au moyeu 135mm.
Si vous êtes réellement intéressé, il nous faudrait plan et photo de la fourche.
Il est très possible que cela soit réalisable.
Il demeurera la question du coût pour une ou quelques réalisations.

Recevez, Monsieur, nos cordiales salutations,

Michel ORAIN

Possesseurs de deux trikes Ice Qnt (avec mon épouse), nous sommes candidats à l'adaptation du système Cybien sur nos tricycles. Avis aux amateurs qui souhaiteraient se grouper pour obtenir une adaptation au meilleur prix.
Nous sommes prêts aussi à faire nous mêmes l'adaptation si Cybien accepte de fournir les éléments de base. Nous attendons leur réponse.

du fait que tu entraine le déroulé de la bande de roulement du pneu, a priori 20 ou 24 ou 29" on s'en fout un peu. Le moteur tourne son galet qui correspond au développement réel du vélo.

Ils sont par contre, vu l'appui sur les flancs, bien plus sensible au gonflage du pneu qui peut être élevé en petite section (donc faible écrasement) alors qu'un 20" en pneu large sera peu gonflé donc tendre au contact du galet. La limite est plus surement de ce coté l'écrasement du galet sur les flancs du pneu.

C'est certainement très bien, mais ne perdez pas de vu que le moteur cyclone dispose d'une double roue libre. Il n'y a donc pas de résistance non plus (a part les billes de la roue libre qui fait office de roulette de renvoi de chaine sur mon montage...) Le bruit est peut être moins important sur un cybien.

Mais bon pourquoi pas, j'ai hâte de voir un tel montage sur un trike

Le cybien n'appuie pas sur le pneu mais sur une piste dédiée, non? Il est indépendant du gonflage du pneu par cet artifice, il me semble. C'est bien vu, et semble marcher très bien vu les retours de différents utilisateurs. C'est aussi assez léger, avec une batterie 25 V 16 Ah de moins de 3 kg.

ça ressemblerait presque au systeme pacar en entrainement tangentiel , lemoteur etant disposé a l'exterieur et non a l'interieur du perimetre de la roue si jem'abuse.......entrainement par demultiplication directe sur leperimetre e la roue......moi aussi je serais attentif aux tests!!

thierry

Le système entraine effectivement une couronne à l'intérieur de la jantes. Si les roues sont plus petite, le rapport de démultiplication va être plus faible, les contraintes sur le galet plus forte, ...

Cela casse un peu tout !