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 Aspect utilitaire du trike

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Combien de fois utilisez vous votre trike en trajets pendulaires ou utilitaires ?
jamais de trajet utilitaire
8%
 8% [ 7 ]
moins de 10 trajets utilitaires par an
7%
 7% [ 6 ]
10 à 20 trajets utilitaires par an
6%
 6% [ 5 ]
20 à 50 trajets par an
8%
 8% [ 7 ]
1 à 2 trajets par semaine
2%
 2% [ 2 ]
2 à 4 trajets par semaine
12%
 12% [ 10 ]
encore plus de trajets que ça
11%
 11% [ 9 ]
J'ai un éclairage sur dynamo sur mon trike
13%
 13% [ 11 ]
J'aimerai installer un éclairage à dynamo sur mon trike
17%
 17% [ 14 ]
Je ne suis pas intéressé pour installer un éclairage à dynamo sur mon trike
15%
 15% [ 13 ]
Total des votes : 84
 

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chabizar
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Sam 14 Mar 2009, 16:19

Ness a écrit:
M a écrit:
chabizar a écrit:
ben non, pas de patte dynamo sur les catrike, ça m'a sauté aux yeux quand j'ai vu le road, par comparaison avec les ice, et ça m'a donné l'idée de suggérer une modification dans ce sens
Repris de la discussionBachetta. Une bonne remarque à faire remonter à Catrike...

De quoi s'agit-il ? Tu peux résumer le contenu de la discussion Bachetta STP en 2 lignes ?

rien de nouveau, juste ce que j'avais déjà évoqué en mp
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chabizar
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Sam 14 Mar 2009, 16:20

Cyclomobile a écrit:
pour info :
les dynamos sur moyen type SON peuvent aussi se monter sur les steintrikes
j'en déduis donc que les roues av des steintrikes sont montées sur axes de 12 (comme la famille des trikes européens semble-t-il)
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M
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Sam 14 Mar 2009, 16:25

Ness a écrit:
De quoi s'agit-il ? Tu peux résumer le contenu de la discussion Bachetta STP en 2 lignes ?

A lire ici:
http://velorizontal.bbfr.net/forum-du-matos-f7/comment-fixer-une-dynamo-sur-la-roue-arriere-de-mon-bacchetta-corsa-t8002-15.htm

Il semble que les américains (Bachetta, Catrike) ne prévoient pas de patte pour fixer une dynamo "bouteille". Dommage; peut être faut il just suggérer car je ne pense pas que cela coûte si cher à ajouter à la fabrication.
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chabizar
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Sam 14 Mar 2009, 16:29

ah oui, Bacchetta c'est pareil, rien pour une dynamo, ils font ch...
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Ness
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Sam 14 Mar 2009, 16:49

M a écrit:
Ness a écrit:
De quoi s'agit-il ? Tu peux résumer le contenu de la discussion Bachetta STP en 2 lignes ?

A lire ici:
http://velorizontal.bbfr.net/forum-du-matos-f7/comment-fixer-une-dynamo-sur-la-roue-arriere-de-mon-bacchetta-corsa-t8002-15.htm

Il semble que les américains (Bachetta, Catrike) ne prévoient pas de patte pour fixer une dynamo "bouteille". Dommage; peut être faut il just suggérer car je ne pense pas que cela coûte si cher à ajouter à la fabrication.

ce n'est pas une question de coût pour Catrike, c'est pour conserver la ligne épurée des cadres sans pièces qui dépassent que cette décision a été prise.
Maintenant, je leur ai transmis et l'info sera intégrée d'une manière ou d'une autre. La R&D se penche la-dessus. Patience.
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Calcoran
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Dim 15 Mar 2009, 00:04

A noter que sur mon Patria, il n'y a pas de patte pour monter une dynamo. Par contre, il y a des inserts avec pas de vis (je ne sais pas si c'est le terme approprié) sur le côté intérieur des haubans, ce qui reste très discret pour qui n'aurait pas besoin de dynamo, mais permet de fixer aisément une patte dans le cas contraire.

Je ne sais pas si mon explication est très claire ...
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Dim 15 Mar 2009, 08:10


- elle l'est, Calcoran, mais je ne sais pas si c'est faisable sur de l'alu.


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Ness
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Dim 15 Mar 2009, 13:11

Patum Catus a écrit:

- elle l'est, Calcoran, mais je ne sais pas si c'est faisable sur de l'alu.



Bien vu, Patum. on ne visse pas dans l'alu comme dans l'acier. Il faut dans ce cas percer et mettre un rivet filleté. Mais c'est toujours le point faible des vélos ce rivet. Sur les Cannondale par exemple la vis de porte-bidon tourne parfois avec le rivet et c'est rapé donc ... Donc pas une super solution ...
Perso, je préfèrerait un support spécial pour ne pas rompre la ligen du cadre pour ceux qui n'en ont pas besoin.
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L'Oli
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Dim 15 Mar 2009, 15:05

Ness a écrit:
Patum Catus a écrit:

- elle l'est, Calcoran, mais je ne sais pas si c'est faisable sur de l'alu.



Bien vu, Patum. on ne visse pas dans l'alu comme dans l'acier. Il faut dans ce cas percer et mettre un rivet filleté. Mais c'est toujours le point faible des vélos ce rivet. Sur les Cannondale par exemple la vis de porte-bidon tourne parfois avec le rivet et c'est rapé donc ... Donc pas une super solution ...
Perso, je préfèrerait un support spécial pour ne pas rompre la ligen du cadre pour ceux qui n'en ont pas besoin.

Si j'ai bien lu c'est déjà fileté. Donc nul besoin de faire quoique ce soit en plus que de visser la patte de fixation. Bonnes visses serrées pile poil ce qui faut avec des grover et basta. Que cela soit de l'alu ou non. Mais Calcoran ne parlait pas de Catrike pour le coup...
Rien n'empêche de percer et tarauder de l'alu. Seul limite: l'épaisseur de celui-ci.
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Ness
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MessageSujet: Re: Aspect utilitaire du trike   Dim 15 Mar 2009, 21:13

L'Oli a écrit:
Ness a écrit:
Patum Catus a écrit:

- elle l'est, Calcoran, mais je ne sais pas si c'est faisable sur de l'alu.



Bien vu, Patum. on ne visse pas dans l'alu comme dans l'acier. Il faut dans ce cas percer et mettre un rivet filleté. Mais c'est toujours le point faible des vélos ce rivet. Sur les Cannondale par exemple la vis de porte-bidon tourne parfois avec le rivet et c'est rapé donc ... Donc pas une super solution ...
Perso, je préfèrerait un support spécial pour ne pas rompre la ligen du cadre pour ceux qui n'en ont pas besoin.

Si j'ai bien lu c'est déjà fileté. Donc nul besoin de faire quoique ce soit en plus que de visser la patte de fixation. Bonnes visses serrées pile poil ce qui faut avec des grover et basta. Que cela soit de l'alu ou non. Mais Calcoran ne parlait pas de Catrike pour le coup...
Rien n'empêche de percer et tarauder de l'alu. Seul limite: l'épaisseur de celui-ci.

Attention à rester précis car ton message laisse entendre que l'on peut visser dans l'alu comme dans l'acier. L'alu est bien plus tendre et moins résistant que l'acier à l'arrachement. Je ne suis pas hyper spécialiste sur le sujet, je demanderai à mes mécanos leur avis mardi ...
D'expérience après 800 vélos vendus en tout genre en alu, je peux t'assurer que de temps en temps les rivets filetés se mettent à tourner sur eux même et là tu es mal. C'est pourquoi je préfèrerais un système différent qui "pince" un tube.
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