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 LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone

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Leloublan
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Mer 14 Jan 2009, 14:26

Ca ca me plait mieux que les guidons de motos genre bracelets
Encore un truc a tester ..................
Ca ne limite pas trop le rayon de braquage????
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Jean-Lou
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Jeu 15 Jan 2009, 00:01

Leloublan a écrit:

Ca ne limite pas trop le rayon de braquage????
Un petit peu mais pas vraiment gênant à l'usage. Il vrai
par contre que c'est sur l'albatros un Stradi et donc les jambes tournent
avec la direction.
On peut de toute manière jouer sur la largeur du cintre un 46cm dans
mon cas et en encore plus si on peut s'en fabriquer un à la dimension
adéquate.
Parmi les autres avantages de la solution permettre la fixation de
divers accessoires standards compteurs, rétro, gps etc...
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olivier
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Jeu 15 Jan 2009, 10:28

où trouves-tu de la jante velocity?
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Leloublan
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Jeu 15 Jan 2009, 10:41

La roue avant 20 pouces etait une occase Challenge montee
La jante de 650 DEEP V ,c est du destockage sur le site d encheres suisse Ricardo.ch La paire est vendue au prix fantastique de 20 euros
Donc j en ai eu pour 10 euros elle est un peu plus lourde que la Mavic CX 33 mais pour le prix............
http://www.fr.ricardo.ch/accdb/viewitem.asp?AuctionNr=555530014&Catg=41971&ListingType=0&ListingSort=1&LanguageNr=3&PageNum=3

Si tu veux contacter le type en direct tu peux me faire un mail prive et je te donnerais ses coordonnees (faut que je les retrouves.......)
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djiji
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Sam 17 Jan 2009, 12:03

Leloublan a écrit:
@ djiji
le tissu d arrachage permet de controler l impregnation du tissu,il permet de tenir les fibres dans les arrondis Dans les endroits delicats a faire plaquer la fibre ,tu peux scotcher sur le tissu
de plus une fois enleve il elimine l excedent de resine et les coulures sans poncer (toujours delicat quand la couche fait 2 dixieme de mm)
le resultat est la , je peux vernir l entier du velo sans cache misere.............

Very Happy

Tu es sur de cette methode ? Je pensais que si tu ne mets pas les tissus sous pression ( presse, vide etc... ) l'efficacité du film d'arrachage sur l'excés de resine etait quasi nul. Et qu'en cas de stratification au contact, il fallait mieux bien presser les tissus à plat après les avoir imprégnés sur une plaque en verre par exemple pour oter l'exces de resine, et que cela suffisait.
En tout cas j'essayerai ta méthode parce que si le résultat est bon ça me branche bien. ( bien que je ne soit pas un fanatique des finitions esthétique, pour moi faut que ça tienne et que ça soit leger. )
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Odysseus
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Sam 17 Jan 2009, 19:32

Maitre Malric,

Ton avis sur le tissus d'arrachage sans presssion ?

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Speedy Malric
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Sam 17 Jan 2009, 22:31

J'utilise de moins en moins la construciton sous vide pour faire mes cadres par soucis d'écologie. Je préfère utiliser des tissus fins et je les impreigne sur une table. Je retire ensuite le surplus de résine avec une spatule. Il est difficile de rater une bulle lorsque l'on pose seulement 2 à 3 couches. Par conte lorsque je fais une fourche carbone et qu'il ya beaucoup de couches alors j'utilise le vide pour éviter les bulles entre les couches.
Le tissus d'arrachage termine la strat pour réduire les bosses au niveau des recouvrements et protèger la strat sèche jusqu'au dernier moment, exactement comme l'a expliqué Leloublan.
Comme je tire souvent sur la résine, il faut que je mouille partiellement le tissus d'arrachage sinon, il y a des zones sèches et c'est moins uniforme si l'on veut faire une belle finition.

Odysseus, Pour répondre à ta question sur mon blog: oui, je garde le noyau en mousse à l'intérieur pour assurer la stabilité de la section et empêcher le flambage des peaux carbone. Je ne vois pas l'interêt de construire les cadres comme l'a fait Jim.
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Leloublan
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Dim 18 Jan 2009, 10:52

Le noyau mousse participe a la raideur et la solidite du cadre
C est pas calcule mais pour ceux qui ont fait pas mal de composite l echantillonage est intuitif
Si je devais enlever le noyau mousse (env 350 gr ) je devrais remettre une ou deux couches de carbone Donc gain de poids compense par le carbone
Et comme le carbone est nettement plus cher que la mousse..............
Une construction comme mon cadre est dite sandwich
-une peau
-un noyau mousse ,balsaou nida
-une peau
Meme si la mousse utilisee (mousse isolation) n est pas aussi mecaniquement bonne que les mousses utilisees en construction navale ou aviation elle joue son role en maintenant les peaux de carbone le plus en place posssible (bon ca peut casser quand meme si c est vraiment trop leger......)

LE SANDWICH POUR LES NULS
-prendre une baguette parisienne
-la laisser secher 3 jours
1imaginer taper sur la tete de votre percepteur avec la baguette VIDEE de sa mie,donc que la croute
2maginer taper avec la baguette DEGARNIE de sa croute,donc que la mie
3imaginer taper avec la baguette COMPLETE
-laquelle fera le plus d effet???????
La 3 bien sur
la mie (comme la mousse) lie les croutes ( les peaux) et donne la rigidite du sandwich
Ca y est vous avez pige le sandwich
Very Happy
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laf_ange
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Dim 18 Jan 2009, 10:56

Ben moi je préfère le sandwish Pain-beurre-jambon-beurre pain.

LAF ! ! Ok !
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L'Oli
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Mar 16 Sep 2014, 12:27

Leloublan a écrit:

...
LE SANDWICH POUR LES NULS
-prendre une baguette parisienne
-la laisser secher 3 jours
1imaginer taper sur la tete de votre percepteur avec la baguette VIDEE de  sa mie,donc que la croute
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-laquelle fera le plus d effet???????
La 3 bien sur
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Very Happy

Je ne me rappelais pas l'avoir lu celle-ci. Excellent merci LLB.
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MessageSujet: Re: LELOUBLAN n° 3 et 4 MID RACER Carbone   Aujourd'hui à 09:35

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