l'idée courait depuis un moment j'avais mis un crobar dans le fil sur L'Ov'bike 1, prototype de VM ultraléger

J'ai recu ma commande de tivek + tubes carbone et fibre. La j'ai soudé/paté 3 bouts de tube et monté en jonc fibre (les carbones sont un peu court et j'ai pas de tube de jonction). Ca confirme la faisabilité pour un vélo guidon dessous. Au final je devrais mettre du carbone. Les coutures créerons un passant pour enfiler le tube carbone. La contrainte sur le carbone assurera la tension du tivek. (Pour simuler la retenue, j'ai mis 2 bouts de rafia)
Bilan poids devrait etre très correct.
Coup de bol la vis de serrage de bome passe juste à coté. Manque plus qu'un deuxième point d'ancrage pour tenir vraiment. Avec le guidon dessous, je ne suis pas embêté par le mouvement guidon.
Pour simplifier la mise en tension, j'ai décentré le tube tendeur, pour qu'il tengeante la bome par la gauche. Ca simplifie toute la fixation.

Juste un brouillon en tube oblong de déco soudé à l'arrache.



A la vitesse ou je bosse, ce sera pret à paques !

Le veltop couché ?
[Edit] dans cet état c'est 500Gr seulement ;-) [/Edit]

allongé 10 cm, corrigé les angles au point d'ancrage du haut

Bon les tubes carbone de 4mm c'est "cassant comme du verre" ;-)
Ce sera en jonc de fibre c'est sur.

Il faudra que ce soit pivotant pour monter sur le vélo. Sinon c'est chausse pied comme spéculoos.
Mais du coup, j'aurais un ancrage de compteur à moins de 50cm des yeux

Pour mieux visualiser, j'ai retracé en noir par dessus la fibre. Et j'ai mis des restes de carbone pour dresser les flancs.
Plus 2 inclusions d'image pour mieux voir les ancrage haut et bas.
]
Je manque de matière, va falloir racheter du stock de jonc fibre.
Pour assurer la tension des flancs, et leur mise en volume pour pas frotter les jambes.
+quelques éléments de jonction pour assurer la tension du tivek.

quelques achats plus tard ...

Les flancs seront simplisimes, un jonc fibre de Diam 3 mm en 2m de long en périphérie.
plus un jonc pour écarter en souplesse les flancs // aux jambes.

Avec les éléments d'assemblage de la voilerie, c'est du légo pour enfant.

Pour le tiveck, j'ai testé le thermo collage autonome sous papier sulfurisé ... c'est peut être possible, mais dans ces épaisseurs, c'est trop aléatoire.

Ce sera couture, plus velcro pour fixer les flancs. Tiveck cousu en bande env 50cm de large, avec le passant pour le jonc, formé par la couture.

Pour assurer la tension maximum, il suffit de mettre un tube carbone en arc boutant entre les 2 joncs porteurs. Les éléments en Y permettent ca facilement.

http://www.flexsun.com/flexsunkit.htm

Avez vous vu ça? Le système de fixation à l'avant est conçu pour les VD.
Il faudrait bidouiller pas mal pour l'adapter à nos VC mais on peut avoir sur les vidéos une idée du comportement de ce genre de système.
C'est un genre de veltop.

une petite avancée

du tiveck + du velcro adhésif + des éléments d'assemblage de cerf-volant



vous coupez une bande de 55cm de large, vous tracez un trait à 5cm du bord

vous collez le velcro (auto-adhésif d'origine) de 2cm de large bord à bord du tiveck et bord à bord du trait à 5 cm.
Vous montez des éléments de jonction en Y toutes les 50 cms
Vous positionnez le jonc en fibre entre le positif et le negatif du velcro, puis vous rabatez pour "accrocher" le velcro.

Vous arc-boutez des joncs de fibre de verre et hop, l'esprit est la. Évidemment rien n'est fait, c'est trop souple, mais il y a une idée jouable.

A l'évidence, il faut en profiter pour déporter le support de lampe, sur la structure, pour que l'optique soit hors du volume.

Waouhh c'est cool, tu vas pouvoir faire des ombres chinoises avec ta lampe.

tu as intérêt a instaler une petite gouttière en haut sinon tu vas avoir a boire plus qu'il ne te faut

bon on reprend.
Du tube de penderie oblong
du tube de 12x1mm
1 fixation tube plombier Diam 40
30 cm tige filleté diam 6 avec filetage retiré au centre
Au final, on enfile des tube de fibre de verre diam 10
La couturiere me prépare une bande de tiveck correctement cousue.


Pour l'instant il faut lever le tout pour monter sur le vélo. Le montage utilise le boitier de pédalier comme pivot. Ca tient tout seul, ca pivote d'un doigt.
Et puis maintenant, y'a de quoi installer tous les phares à ragnotti sans taper dedans !
A terme je verrai bien le coté pilote monté comme une baleine de parapluie, quand on le rabat, ca tend le tissu.

C'est pas bien, j'ai encore acheté un outil .. une scie à onglet de 600mm avec une lame métal en 24 tpi, du coup des angles nickel, pas un coup de lime en dehors de la préparation de la soudure, trop cool.

ca roule demain

12€ de couturière pour coudre à bord parallèle + du tube chaud pour faire l'emporte-pièce + du jonc fibre de verre en diam 3

Merci Claude.plaimert pour l'idée du tiveck, ca commence à me plaire.
manquera plus que du velcro sur les bords et j'aurais la capacité à mettre des flancs par gros temps de pluie. YES

PS si vous saviez toute l"énergie que dépense Chabizar pour ne pas faire son 3000 eme post ... (elle me corrige via MP

Par vent favorable, tu vas te sentir des ailes !

Tres belles photos. J'aime beaucoup le style artisanal qui donne au velo une couleur tres personnelle. La courbe de la bulle intemperie est jolie egalement. En revanche, c'est peut etre un peu lourd comme construction, non ? Combien ca pese ?

Qui dit intempéries, dit souvent vent, et là oui tu risques de t'envoler, perso, je n'aime pas ( ce n'est que mon avis ! ), je me sentirais vraiment gêné derrière cette toile. En intempéries, si je dois absolument monter sur le vélo, je préfère protéger le bonhomme ( k-way ), plutôt que le vélo.

Ceci dit, c'est joliment fait, et je pense que c'est pas si lourd que ça ( 2kg ??? ).

Comment vas-tu faire pour ton phare ??

OUA HOUBA HOUBA 1,4Kg dans cet état, vous avez la seule et unique liaison au cadre sur cette photo
C'est effectivement tout sauf "anonyme". Je rappelle que c'est imprimable ! (J'aurais du y penser avant, pour simplifier le travail de la couturiere, en lui imprimant les tracés) Je vais tester en vrai sur la route par temps froid et surtout pluvieux. On tirera les conclusion après !

Pour le phare, je vais reporter sa fixation sur le cadre de tension du tiveck. J'y fait des poinçons avec des tubes chauffé sur le gaz. Ca découpe nickel et cela donne un aspect net et sans bavure. va falloir déporter la commande d'éclairage.

Le cout global à la louche de mémoire
10€ de tube de penderie
4€ de tube de Diam 12 x 1
15€ de tiveck dont des test et des chutes
12€ de couturiere
9€ de tube en fibre de Diam 10
10€ de jonc en fibre de verre de diam 3mm
10€ d'éléments de liaisons de cerf-volant

si vous ajoutez du velcro adhésif il est très facile de lui ajouter des flancs, pour un poids ridicule. Cela intéresse surement plus pour un usage urbain, pour garder une tenue de ville, que les performeur.

[Edit du soir ON]
eh be vla 60 Kms avec le bidule devant moi cet après-midi 15h30 18h00
Chez moi, cyclociel (fermé à c't heure tardive (j'aurais du regarder avant )) puis l'atelier du vélo, puis retour au bercail.

Ca bouge pas beaucoup, même sous le vent. Je regarderais quand même.
la visibilité devant les pieds => oublié, fini, a pu
le froid au pied => oublié, fini, a pu
Le gabarit => bof intégré d'office
les passants => décrochement de mâchoire

Y'a plus qu'a attendre la pluie .. ils sont fou ces gars de l'ain !

Je vais ajouter un point d'ancrage pour rétroviseur et un pour le compteur.
Je vais créer 2 points d'ancrage pour un saute vent à 15 ou 20 cm devant le visage

J'ai le cerveau qui fume d'idées, j'adore cet état
[Edit du soir OFF]