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 Vélomobile et accidentologie

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Quel risque d'accident redouteriez-vous à velomobile ?
Choc frontal
23%
 23% [ 14 ]
Choc latéral
26%
 26% [ 16 ]
Choc arrière
20%
 20% [ 12 ]
Retournement
31%
 31% [ 19 ]
Total des votes : 61
 

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pégaze
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MessageSujet: Re: Vélomobile et accidentologie   Sam 13 Oct 2012, 21:57

De toute façon quoi que ce soit qui se déplace qu'avec un pédalier, est à la merci de la connerie humaine dans toute sa splendeur, c"est justement sur la route que l'égo surdimentionné de l'humain s'exprime le plus, phénomène de compensation, espace privilégié des coquilles vides, et ce quelque soit le rang social, je m'étonne tous les jours qu'en 2012 cette impunité leur soit toujours servie sur un plateaux, et moitié excusé de faite car le conducteur en est soit disant sorti choqué, comme si une coquille vide pouvait vraiment l'être, (choqué d'avoir momentanément été démasqué).
Devant des chiffres énormes de victimes, et l'augmentation de 10% de tués en deux roues, personnellement je me prête à réver que l'on ai le droit d'installer un dispositif de caméra sur son véhicule, pour l'allumé d'un simple clic pour filmer le 38 tonne qui vous colle à 3 m à 90 km/h, le pauvre nase qui vous double sans visibilité etc... et de donner cela regulièrement au service qui en croisant toutes les données offertes, verrait les même individus faire et refaire les même prises de risque invisible sur les radars et autre, une fois qu'ils ont été filmé par diverses personnes plus de doutes et mis hors d"état de nuire, en leur donnant seulement le droit de déplacement en deux roues, belle ironie non, ça me gonfle d'entendre que l'on ne peut rien faire, on ne changera rien en laissant que des tièdes décider.
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Magnum
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VPH : Quest carbone 559 assisté (Pikachu), Waw 313 assisté(KaWa), VAE Moustache (Black Swan), remorque Taifun. Ex: Milan SL carbone 028, Waw Raw 127 assisté, Quest XS carbone assisté, Ice Adventure 3 FS, Ice Sprint 3 FS, Ice Vortex+.
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MessageSujet: Re: Vélomobile et accidentologie   Sam 13 Oct 2012, 22:46

Même en voiture on peut être victime de ces abrutis.

c"est justement sur la route que l'égo surdimentionné de l'humain s'exprime le plus, phénomène de compensation,

Eh oui! petite quéquette/grosse bagnole.

Aller pégaze, prends tes pillules et va te coucher... Sleep
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joss76
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MessageSujet: Re: Vélomobile et accidentologie   Sam 13 Oct 2012, 22:54

moi je pense que c'est le ( faux) sentiment de sécurité que donne des voitures qui pousse ses utilisateur à : rouler plus vite / faire moins attention

je m'en rend bien compte moi même quand je passe de l'un à l'autre même quand c'est sur la même route , je fait plus attention avec le waw ... ( j'ai presque hâte de ne plus avoir de permis( reste 3 points ...) , sa fera un "danger" de moins sur les routes ...) et le waw c'est tellement mieux !! ( mais avec le dos bloqué c'est moins pratique ..)
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hbourj
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MessageSujet: Re: Vélomobile et accidentologie   Sam 13 Oct 2012, 23:24

Fais un stage de récupération des points pour ton permis. Un permis de conduire, c'est précieux. Et si le stage est bien fait, il amène à réfléchir aux raisons qui conduisent une minorité de conducteurs à se montrer encore plus imprudents que les autres.

J'ai eu un professeur qui enseigne aux moniteurs d'auto-école, et une psy. Les réactions étaient diverses et intéressantes.

Mais rares étaient les personnes en stage qui se disaient d'emblée : Il y a quelquechose qui cloche, il faut que je change ma manière de conduire.
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joss76
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MessageSujet: Re: Vélomobile et accidentologie   Sam 13 Oct 2012, 23:34

( hs , j'en ai déjà fait un , je connais ....) enfin déjà j'ai arrêter la moto ...
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knight
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Date d'inscription : 07/07/2006

MessageSujet: Re: Vélomobile et accidentologie   Dim 14 Oct 2012, 09:44

Même si les contraintes sont différentes, voici un document intéressant sur la sécurité des cockpits de planeur:
http://www.streckenflug.at/shop/images/dynafoam_freeflight.pdf

Il y a probablement quelques idées à reprendre...

Je vous ai écouté: il ne s'agit plus ici de référence automobile. Laughing
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