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 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !

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Green-Bull
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MessageSujet: 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !   Mar 02 Déc 2008, 17:34

voici de quoi voir vert

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Tioub
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MessageSujet: Re: 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !   Mar 02 Déc 2008, 17:46

waouh !
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Guilhem
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MessageSujet: Re: 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !   Mar 02 Déc 2008, 20:08

Génial, pour pouvoir monter et se garer sur les trottoirs !

Je trouve malheureusement les roues un peu juste. Un peu plus grande, et elles auraient permis de rouler sur les amas de voitures qui encombrent nos villes chaque matin et chaque soir.
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Jean Thevenet
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MessageSujet: Re: 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !   Mar 02 Déc 2008, 21:26

un 4-4 non i2, il va aller rejoindre une de mes pages web celui-là...
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M
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MessageSujet: Re: 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !   Mar 02 Déc 2008, 21:37

Merci d'avoir mis les sources. Les photos de la construction sont passionnantes ... et prouvent que le bloggueur francophone n'a pas bien lu ou pas bien compris:
Citation :
Aucun volant, un système de manette pour diriger. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer.
bien sûr qu'il y a une direction avec un volant: cf http://www.thirstybeachlandscaping.com/quadbike/page14.html

Edit: j'a été surpris de la maniabilité du tricycle de Speedy de Lyon avec une simple manette sur un principe similaire


Dernière édition par M le Mar 02 Déc 2008, 22:04, édité 1 fois
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Myl'n
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MessageSujet: Re: 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !   Mar 02 Déc 2008, 21:59

Par contre, il faut un grand garage pour le ranger ou tu arrives directement à table à la terrasse du 1er étage.
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Jean Thevenet
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MessageSujet: Re: 4x4 écolo : eh oui, c'est possible !   Mer 03 Déc 2008, 10:50

Ce véhicule n'est pas en soit très performant ni très "pratique", mais il porte un message: voyez comme on peut se marrer, de se faire plaisir en NIANT ces moteurs bruyants-puants..
c'est un message, et vu l'engin, on peut imaginer l'impact produit sur les badauds sur un seul parcours d'une de ces rues de villes souvent "envahies" de quatre quatre déjà collimatorisés, c'est en fait une "pancarte anti 44i2" en 3D animé.
le plus efficace du marketing écolo...

j'ai laissé un commentaire

Citation :
Merci vraiment pour cette solution d'avenir présentée à
http://blog.autoplus.fr/maurice/2008/10/29/le-dogsled-un-quadricycle-a-propulsion-humaine/
cet engin est passionnant.

il montre en tout cas que on va se marrer, essence ou pas. personnellement j'attends la fin des voitures avec impatience, ce qui sans doute n'est pas votre cas, vous en êtes passionné. Ce que j'attends est la fin des voitures qui actuellement polluent trop, génèrent trop de "pression" sur le réseau routier, qui empêche des tas de solutions de transports plus ludiques, plus variées, plus abordables et n'empêchant pas la vie...

donc d'autres voitures très différentes des engins que nous connaissons.
le message de ce véhicule est fort.
je pense que l'avenir est à la voiture "racée", aérodynamique, fine, performante... mais à 80km/h! performante veut dire "qui va loin avec une faible quantité d'énergie: service rendu/énergie, quand énergie tend vers zéro, performant = service rendu sur énergie tend vers l'infini.
dans ce qui est déjà possible techniquement aujourd'hui si "on le voulait bien" elle demanderait alors 10 fois moins d'énergie que nos actuelles voitures, générerait moins de nuisance et donc laisserait vivre les piétons et les cyclistes. Je voit aussi des systèmes de location pour les gabarits supérieurs, pour les besoins non quotidiens.

à bientôt

je suis venu à vus par le lien donné dans
http://velorizontal.bbfr.net/le-bar-f6/4x4-ecolo-eh-oui-c-est-possible-t7224.htm

je n'ai pas été dire quand même que il faudrait carrément plus de voiture du tout...
imaginez déjà la révolution que ça serait si les voitures avaient un gabarit inférieur à une voiture sans permis et n'irait "à fond" (mais avec 2 à 3 kilowatts), vers 80km/h (à peu près le gabarit de la twique...
imaginez pour mieux vous réfferer à du vécu que les voitures actuelles soit toutes remplacés par des R5, des AX, des 2CV ou des CLIO 1... ce simple changement de gabarit serait déjà une amélioration énorme par rapport à maintenant, et ce qu'on voit dans les cartons des constructeurs n'est guère rassurant: ce ne sont que des voitures similaires à la C2, ou la C3, très mastoques, encombrantes, lourdes avec le problème des angles morts...
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