Salut a tous

Je voudrais monter des pédales auto ,mais je ne sais pas quel model acheter des course ou vtt ,car j'ai un peu peur du déchausssement en cas d'urgence...

Je voudrais aussi trouver une roue de 26 pouce a frein a disque pas trop cher ,car dans une bonne descente j'ai eu beaucoup de mal a m'arrèter..

AMI DU VH
BONSOIR ZINZIN

Salut zinzin,

J'ai un petit peu d'expérience sur les pédales auto. J'ai commencé avec des cales look (type course), mais elles sont entièrement en plastique et s'usent donc rapidement. Et puis il est difficile de pédaler sans chaussures équipées.

J'ai eu l'occasion de monter le système campagnolo. D'un point de vue répartition des efforts et confort, elles sont super.

Le gros inconvénient des cales routes sont le manque d'adhérence pour les arrêts.

Je me suis donc diriger vers des chaussures type vtt pour éviter l'effet patinoir lors des arrêts (origine de mes chutes).

Pour ce qui est du déchaussement il ne faut pas que tu t'en inquiète. Le tarage du ressort pour déchausser est réglable sur tout les modèles. Il suffit de commencer par un réglage avec un tarage très faible permettant ainsi d'extraire le pied TRES facilement et de l'augmenter à fur et à mesure si besoin.

Sur un vélo classique c'est lorsqu'on se met en danseuse (relance, grimpette) que l'on risque de déchausser le plus avec des conséquences qui peuvent être assez grave (coup violent dans le genou, chute,...).

En vh il n'y a presque aucun risque. Moi je suis resté sur un tarage très faible.


Pour ton choix voici les pts à prendre en compte:
- type de chaussure pour ou non éviter la patinoire
- Utilisable ou non avec des chaussures "normale"
- La qualité des roulements (80 tr/min !!!)
- Le poids
- Le prix (regarde sur ebay)
- La disponibilité des accessoires et surtout des cales (c'est du consommable

Sur la route je préfère de loin les cales routes pour la qualité:
des roulement
la répartition des efforts
des matériaux
l'effet sportif

Donc si l'un d'entre vous à une solution miracle pour eviter l'effet patinoire, je serais preneur.

@+ Maltese

pour ma par chaussure vtt type rando SCott a lacet et pedale spd chimano à 24 euro .
pas de probleme pour dechaussé, au debut tu reglera de maniere faible pour dechaussé rapide et plus ça ira et tu mettre fort.
sinon qd tu tire sur les jambes tu va dechausser.

tu tombera juste une fois au premier stop ou feux rouge ou coup de vent mal placé à l'arret, et apres tu es vacciné!!

ciao

J'ai des chaussures de route sur mon VD de route, et des chaussures de VTT sur mon VTT et sur mon vélo couché.

J'ai essayé le système SPD, qui, effectivement est réglable, mais j'en ai une confiance assez limitée: 99 fois, ça décroche super, une fois de temps en temps, ça coïnce.
Théorème fondamental de l'automaticien: 99% juste = 100% faux.

Je me suis donc tourné vers le système TIME, qui est très fiable, quoiqu'un peu "viril" à la déclenche. Il existe toutefois un modèle de pédale à tension variable, mais je ne l'utilise pas sur le VC.

A propos de la fiabilité du système: allez sur une course de cyclo-cross, et regardez les pédales de TOUS les coureurs... Que du Time...

De plus la chaussure est assez confortable à la marche, résiste bien à l'usure sans pour autant être glissante sur le goudron.

Enfin, cerise sur le gâteau, l'entreprise est française (Cocoricco !)

Ca doit bien faire 10 ans que je roule en SPD (en fait depuis que je fait du VC, car avant j'était en Look sur un VD). Et je n'ai JAMAIS eu de problème.

Je les règles assez "cool" pour pouvoir dégager facilement en cas d'urgence. Même dans les côtes les plus raides, je n'ai pas à me plaindre de déclenchement intempestifs.

Par contre, j'utilise les cales noires, optionnelles, qui offrent un léger angle de rotation du pied latéralement (10 ou 15°), pas mal pour changer de position et détendre genoux et chevilles, et qui ne déclenchent que par un mouvement vers l'extérieur du talon (un automatisme acquis maintenant de longue date).

Mais bon, effectivement, je ne fait pas de cyclo cross en vélo couché...

Ok pour dire que SPD c'est 99% ok... Et ca m'a déjà couté pas mal de blessures et de casse. En VTT c'est très critique, en VD jamais eu de problème car les situations permettent de "perdre" 2/10 de secondes pour forcer un peu et ce n'est jamais plein de boue.
Choisi les pédales Shimano de route mais en clips VTT, les 525 je crois. Clip que d'un côté, look aéro, légères et roulements satisfaisants. Prix vers les 35€.

Tu trouveras déjà quelque infos sur:
http://velorizontal.bbfr.net/viewtopic.forum?t=363
Pour ma part: SPD, et les chaussures qui "assurent" une bonne assise au sol à l'arrêt.

Bonsoir,

Les chaussures de la marque SIDI ont une talonnette interchangeable en matière anti-dérapante.

Salut a tous

J'ai fait le pas je me suis achete des pedales vtt avec le systeme réversible d'un coté le systeme auto et de l'autre normal et j'avoue en etre tres content ...
J'ai donc fait un parcours de 65 kms avec pour finir 3kms de montée pas de probleme meme les redemarrages en cote...
Pour les cotes un peu dur pour une premiere fois mais avec une vitesse de montée mini de 7kms ca va...a des endroits en voiture ca passe en premiere...
J'ai remarqué que j'avais des fourmillements dans le bout des pieds est-ce la position couché avec les pieds relevés que cela cause le probleme...

A+ AMI DU VH

Maintenant je roule en sandale auto Shimano. C'est cool, j'ai le pied relativement libre et je trouve les pédales autos très pratiques en ...ville. 2 s de perdues pour accrocher, mais beucoup plus de couple au démarrage, et il y en a en ...ville.

je croyais etre le seul mais je viens de découvrir que c'est commun!! pour moi en montées longues ou en effort soutenu c'est à la limite du supportable. J'ai pourtant acheté des chaussures D4 à 70€ (700 qquchose)..

J'ai l'impression que cela vient du fait que l'on pousse pile au milieu du pied dans sa partie la plus large. n'y at-til pas un vaisseau dans le coin?

J'ai vu des pédales routes ou l'insert chaussure et très large (3 à 4cm) et doit appuyer sur les cotés du pied, est-ce une solution?

sinon creuser la semelle pile sur ce point de contact?

Ces fourmillement apparaissent aussi parfois en marche montée raide ou l'appui est similaire..

Marc

Plutot que des pédales automatiques, est il possible d'installer des calle pieds???