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 Le Velayo

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sleibt
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Mer 16 Nov 2011, 22:33

Est-il produit serait deja une bonne question, avant de vouloir l'importer.

Mon essai du Velayo au Spezi, en mai.

La grosse question a laquelle je suis bien en peine de repondre, c'est quel probleme ce VM tente de resoudre (ou si l'on prefere, quels usages il tente de couvrir).

Il n'est pas bien pour les utilisateurs sportifs (surface frontale bien trop grande); il n'est pas raisonnable pour les usages utilitaires (acces difficile); il est inadapte a la ville (tres peu manoeuvrable).

Si qqn a une idee de cas d'usage pour lequel il serait plus interessant que les VMs deja existants, j'suis a l'ecoute, parceque je vois pas...
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Jeu 17 Nov 2011, 12:51

Bah, avec 3.1 m de long, 95 cm de large et de haut et 25 kg, il serait encore plus rapide que tout ce qui existe. Ah non, flûte, je me suis trompé de fil de discussion... Wink
Désolé, mais dans l'autre fil (de Saarinen) je visualisais le Velayo, donc voilà.

En effet, je ne vois pas la cible, à moins d'y mettre une assistance sur la roue arrière et d'en faire un hybride à consommation très raisonnable, un peu une Twike monoplace moderne.
En comparaison d'un scooter 50, c'est incroyablement plus léger. Avec 1 kW dans la roue arrière, ce serait performant et facile à insérer dans le trafic, et là sa taille devient un avantage pour être considéré comme un véhicule à part entière.
En musculaire, je suis plus dubitatif.
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Magnum
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Jeu 17 Nov 2011, 14:19

Sleibt, il a peut-être été conçu pour les fervents de VM aimant aussi beaucoup les trains, vu son avant rappelant certaines vieilles locomotives.
Et j'ai des nom Laughing


Dernière édition par Magnum le Jeu 17 Nov 2011, 20:51, édité 1 fois
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sleibt
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Jeu 17 Nov 2011, 20:40

Un VM rendant hommage a Marc de Caso, decore en 232 U 1? Ce ne peut etre qu'une machine particulierement rapide!
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gluondufou
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Jeu 17 Nov 2011, 20:52

mieux, une pacific nord 231 en livrée marron ! comme ici http://www.questmachine.org/encyclopedie/Page_image.php?image=../encyclopedie/illustrations/illustrations_articles/pacific_nord1292623257.jpg
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biroulet
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Jeu 17 Nov 2011, 23:19

j'avoue que je suis sensible à l'esthétique de ce vélomobile velayo
c'est indéniable
le vélayo il est byo

mon usage pour un vélomobile ne serait et ne sera jamais la performance
uniquement de la cyclo-ballade et je rêve de cyclo-tourisme
voire du vélotaf, mais ne n'y crois pas trop

le seul engin qui a mes faveurs est le leitra,
le modèle avec la vitre plate
sans l'avoir essayé et pour avoir lu un max d'info sur ce vélo je le trouve bien pensé, bien réalisé et de bonne qualité,
mais pas bien beau

par contre le chat sauvage ne m'attire pas, étonnant, non ?

enfin, pour l'instant j'ai pas les sous
le pino et le cruzbike ont (presque) tout mangé
il me reste à payer l'alfine 11 (dés que cela fonctionnera) pour le pino

et même si j'ai du plaisir à rouler avec le cruzbike (88 km vendredi dernier avec 2 aliacyclistes) j'apprécie vraiment de rouler en tandem avec mon épouse
et c'est dur physiquement pour moi à cause de nos différences de motivation et de puissance musculaire

en fait un vélomobile remplacerai l'usage de mon cruzbike

biroulet



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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Ven 18 Nov 2011, 10:29

Ah, le streamline, toute une époque ! Suis aussi sensible à cette esthétique, maintenant il faudrait que la technique suive, et pour cela il faudrait des essais dans la durée, des usagers...
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biroulet
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Ven 18 Nov 2011, 13:26

effectivement, des retours d'usagers c'est parlant
mais mieux un essais perso
voire une location sur un week-end

des avis, on en trouve sur le net mais souvent en anglais ou allemand

et puis les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

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yoclode
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Ven 18 Nov 2011, 20:22

biroulet a écrit:
bonjour,

le velayo existe-t-il encore ?
est-il essayable en france ? et où ?
est-il importé ?

des avis récents ?

merci
Oui, il existe toujours (25 fabriqués je crois
Essentiellement (uniquement?) vendu en Allemagne...Essayable là bas (je crois que "velomobiles.de" en a un de "prêt"
Importable...oui (moyennant finances)
Pour les avis...vaut mieux comprendre un chouias le "germain" (il y en a régulièrement sur le forum allemand)
Pour les "compétences sportives" un petit comparatif germain ici (velayo plus rapide que A4 mais moins que milan quand même (à pilote identique) voir aussi le lien avec résultat d'une "course" (100km avec plus de 42km/h de moyenne...certes loin du 51 d'un Ymte mais quand même bien placé)
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Lun 21 Nov 2011, 12:17

Vu la taille du bébé, ça avance on dirait ! Pas mal du tout.
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Berniche
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Mar 23 Avr 2013, 00:29


Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le Velayo sans jamais oser le demander Smile
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Eärendil
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Mar 23 Avr 2013, 10:02

C'est une traction, mais comment ça se passe pour le différentiel ?
À une époque, seule une roue avant tractait, mais là je vois qu'il y a deux chaînes...
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Medug
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Mar 23 Avr 2013, 11:24

C'est l'arrière qui est directionnel!
Donc des roues libres suffisent à l'avant.
En plus, il y a une boite de "vitesse pédalier".
Pas mal comme 4x4! 3x3!
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daweed
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Mer 24 Avr 2013, 23:24

à mon avis, il n'y a qu'une roue de motrice à l'avant...

sur un modèle de trike Kett, (delta) sur les deux roues arrières, une seule était motrice...
sinon un différentiel est possible, mais visiblement, ce vélayo n'en a pas...
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Zenedavtri
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Mer 24 Avr 2013, 23:33

Peut-être qu'avec une roue libre sur chaque arbre d’entraînement des roues avant ça marche.

En tous cas ce n'est pas bête scratch
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Pixel-Man
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MessageSujet: Re: Le Velayo   Dim 10 Nov 2013, 18:07

Ca reste un VM au design bien plus recherché et équilibré qu'il ne parait au premier abord. Je l'aime bien.
Il ne pèse finalement pas plus lourd qu'un Quest et son prix reste dans la moyenne basse.

Dommage que son siège soit positionné aussi haut. Il faudrait "aplatir" et abaisser l'ensemble pour en faire un truc vraiment attrayant.

Les caractéristiques :
http://www.fortschritt-fahrzeugbau.de/technik.htm
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