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 Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art

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Glace de Feu
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MessageSujet: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Lun 09 Jan 2006, 21:28

On peut parler d'oeuvre artistique à ce niveau-là, non ?

C'est la première photo du cadre carbone du nouveau Velokraft Hi-racer, publiée tout récemment par Dana Lieberman (patron de Bent Up Cycles aux USA) sur le forum Bentrideronline :



I love you I love you
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djzlouk
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Mar 10 Jan 2006, 19:30



Wouha You !!!

Que c'est Beau

Vivement que je sache faire ca un jour :p
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ly masse
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Dim 15 Jan 2006, 17:02

assurément moins beau lol!





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La nouaraude
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Dim 15 Jan 2006, 17:06

il manque pas un morceau ? ou ça vole ?

b
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baron78
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Lun 16 Jan 2006, 00:04

Ouais il est super et encore plus léger que le cadre du Nocom !
C'est le cadre VKHI de chez Vélo kraft. Le cadre tout monté est de 1,250 Kg !
affraid
On devrait arrivé (tout monté) a un poid monté de +/- 6 Kg maxi ! :cheers:
Génial Laughing
Voilà un beau modèle qui va pouvoir rivaliser au niveau du poid avec de Bons Vélos droits ! bounce
:cheers:
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La nouaraude
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Lun 16 Jan 2006, 16:23

Sûr ??

1.25kg ce n'est pas juste la poutre en photo ??

Avec le siège et la fourche; on se rapproche d'un VK2

donc 6kg......
ciao
d
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baron78
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Lun 16 Jan 2006, 23:14

La nouaraude a écrit:
Sûr ??

1.25kg ce n'est pas juste la poutre en photo ??

Avec le siège et la fourche; on se rapproche d'un VK2

donc 6kg......
ciao
d

Oui Excuses Je Me suis trompé tu as ben raison Denis ! Shocked
le poid du cadre est de 2,800 Tout monté (fourche, siège, arrière, ....)sans la mécanique . Mais bon question poids il sera très light affraid
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Mar 21 Fév 2006, 23:39

Une deuxième photo de ce nouveau Vélokraft, tout juste monté par Dana Lieberman l'importateur américain (photo postée sur le forum Bentrideronline) :



Va y avoir du rififi dans le segment du High-Racer léger... Cool

Vivement les essais chez Pulsi... Exclamation

Par contre, bizarre, la baume semble être à coller dans le cadre, façon M5 Carbone... study
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La nouaraude
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Mer 22 Fév 2006, 12:02

Mais c est quoi ces betes roues en metal ?????

Vite des corima ou autres......
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coyote
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Mer 22 Fév 2006, 19:02

Shocked Rolling Eyes Arrow Shocked Rolling Eyes Exclamation Shocked Rolling Eyes confused Shocked Rolling Eyes Embarassed Shocked Rolling Eyes jocolor pour la piscine , ca peu attendre 2008! I love you bon il faut que j aille discuter avec mon epouse et renégocier le budget familial 2006 study
putain , qu il est beau ce vkh1
coyote
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coyote
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Mer 22 Fév 2006, 22:04

lol! les collegues,allez faire une patrouille sur le site de philippe dussard
ou vous pourrez rever face a la bete
www.pulsar-cycles.com
coyote
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baron78
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Jeu 23 Fév 2006, 17:29

Glace de Feu a écrit:
Une deuxième photo de ce nouveau Vélokraft, tout juste monté par Dana Lieberman l'importateur américain (photo postée sur le forum Bentrideronline) :



Va y avoir du rififi dans le segment du High-Racer léger... Cool

Vivement les essais chez Pulsi... Exclamation

Par contre, bizarre, la baume semble être à coller dans le cadre, façon M5 Carbone... study

Super merci pour la photo moi aussi jamais vue encore monté Exclamation
Mais pour être francs je m'attendais à mieux Exclamation
Il devrait être très light légé, ... mais en look pas terrible et je pensais qu'il serais plus bas, a voir plus tard Exclamation
Mais je crois qu'effectivement on va aller faire un petit tour chez Pulsi pour voir de plus près Laughing
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La nouaraude
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Jeu 23 Fév 2006, 22:38

hihi

Stephane

dans le mot 'HIGHRACER' ya le mot 'Racer' donc c est pour aller vite quand meme....

biz

J ajoute un petit detail qu est dommage ; c est qu il a laisse le pivot de fourche depasser; c est pa tres esthetique et ca fait du poids mort a trainer en plus (une sacre erreur de conception etonnante de la part de Kamil!!!)
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Speedy Malric
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Ven 24 Fév 2006, 11:23

Je trouve que le cadre a une super allure mais la fixation arrière du siège aurait surement gagné esthétiquement à être en tube alu noir tout simplement.
Pour le moment le look est assez 'Alien' mais avec une belle paire de roues, ça changera certainement.
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baron78
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Sam 25 Fév 2006, 11:22

La nouaraude a écrit:
hihi

Stephane

dans le mot 'HIGHRACER' ya le mot 'Racer' donc c est pour aller vite quand meme....

biz

J ajoute un petit detail qu est dommage ; c est qu il a laisse le pivot de fourche depasser; c est pa tres esthetique et ca fait du poids mort a trainer en plus (une sacre erreur de conception etonnante de la part de Kamil!!!)

Peut être Denis mais je doute quand même qu'il puisse aller plus vitte (hormis l'avantage du poids) . Car pour le reste je le trouve quand même très haut Question A moins je je ne me trompe et que c'est un effet visuel Question Laughing
Enfin dés que possible j'irais voir de plus près Laughing
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Flo 44
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Sam 25 Fév 2006, 13:54

Si c'est des roues de 26', il est aussi haut qu'un explorer (nazka..)

Pas très course ce Racer!!!

Mais cela a quand meme un p'tit look simpa!


Flo
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Lun 13 Mar 2006, 21:07

Mazette...!!! Shocked Smile I love you I love you I love you



Des news dispo sur le site de Pulsi. Quelqu'un serait-il intéressé par un VK2 d'occase ?! Wink Je sens que je vais me fendre d'un petit essai avec Pulsi lors de mon prochain viron parisien... I love you
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Speedy Malric
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Jeu 16 Mar 2006, 15:18

C'est clair qu'il est carrément plus joli avec une belle paire de roues.
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baron78
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Jeu 16 Mar 2006, 19:04

Speedy Malric a écrit:
C'est clair qu'il est carrément plus joli avec une belle paire de roues.

Belle machine oui, mais très haut et trop haut comparé au VK2 et ou au baron .... Exclamation
Dommage Exclamation
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djzlouk
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Jeu 16 Mar 2006, 19:16

baron78 a écrit:
Belle machine oui, mais très haut et trop haut comparé au VK2 et ou au baron .... Exclamation
Dommage Exclamation

C'est peut etre pour faire un autre type de vélo... Et donc c'est pour ca qu'il n'a rien du'un VK ou d'un Baron... :p
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daube
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Jeu 16 Mar 2006, 19:54

Un peu choquant(surprenant plutôt) au premier abord, mais plus je le regarde et plus je trouve qu'il a de la classe !sobriété au rendez-vous . le cadre est légèrement épais, mais solidité oblige certainement. iL est haut, mais c'est ce que je préfère ; j'ai essayé un baron, j'ai eu l'impression que j'allais passer sous les voitures, dommage, car c'est la classe aussi ce vélo .
bsr
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ly masse
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MessageSujet: Re: Quand la conception d'un vélorizontal devient de l'art   Jeu 16 Mar 2006, 22:57

daube a écrit:
le cadre est légèrement épais

c'est un velokraft , tjs cadre epais ....

c'est pas forcément le mieux en vent latéral

légereté plus prise au vent je controle mal par fort vent, et là je compare au lynx ...

sinon la ligne d'un VK c'est qd même autre chose
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