Salut à tous!

Je ne possède pas encore de vélo couché (mais c'est prévu). veuillez donc me pardonner.
J'avais dans l'idée de me faire construire une randonneuse lorsque j'ai découvert le Trike dans le club de randonneurs que je fréquente (FFCT).
Immédiatement séduit par cette approche du vélo, très contemplative, je projette maintenant de rouler en trike. Ca c'est sûr!

Oui mais lequel choisir?

Je cherche un trike repliable, que l'on puisse entrer dans le coffre de n'importe quelle voiture.
Capable de tenir des randonnées de quelques jours (4 à 5) sur env 1000 km maxi mais aussi pour le velotaf (60 à 80 km par jour).
mais sans tente, ni materiel de camping (haltes dans hotel + restau)
pas besoin de pouvoir emmener des tonnes de matos, juste des rechanges et le strict necessaire.
gardes-boues indispensable mais porte bagage en option (une grande sacoche fixée à l'arriere du siege pourrait convenir

Je cherche un modele solide, confortable, roulant mais pas sportif.

En fouillant sur le net, j'ai réussi à isoler quelques modèles qui pourraient convenir.

HP veloteknic - Scorpion FX
Ice - QNT (?)
Greenspeed - GT3
Performer - Folding Trike

Mais j'ai peut être loupé d'autres modèles, étant un peu faché avec la langue de cheik spear.

Je prevois aussi de monter un moyeu rohloff et des moyeux dynamos + phares puissants pour m'affranchir des derailleurs (fiabilité, entretien) et être electriquement autonome.

Aurais-je fait un mauvais choix?

Le budget? grand max 5000 euros, non négociables à la hausse en état complet, avec tous ses accessoires, pret a partir en randonnée.
Je trouve que c'est deja beaucoup d'argent mais c'etait aussi le prix d'une randonneuse sur-mesure.

quelqu'un peut-il m'aider?

Bonsoir,

encore une possibilité :

Lepus de Hase

http://www.hasebikes.com/ens/lepus/index.php

Avantages :
maniabilité
fiabilité
comfort

Desavantages :
assez "lent"
assez lourd

K

Bonsoir Kries, merci!

Lourd comment? 20kg? plus?

Pour ne pas se tromper, vas faire des essais: par exemple pour un ICE il y a 2 modèles le QNT ou le TNT. De même il y a des différences entre les modèles qui font que pour une corpulence/XSeam/taille donnée on préfère l'un ou l'autre. De même entre les têtards (tadpole) et les deltas...

Le budget que tu donnes semble tout de même confortable... peut être même pour 2 trikes sans Rohloff certes ;-)

Quel tricycle(s) as tu essayé? As tu jeté un oeil sur la carte?

Le budget est le résultat d'économies faites sur le tabac et la voiture.
C'est dingue ce que l'on peut recuperer comme economies des qu'on lache ces 2 pompes a fric.


Pour l'instant, je ne suis monté que dans un performer mais pas encore roulé avec.
Ceal peut vous paraitre etrange mais c'est suffisant pour m'attirer vers le trike.
en temps que randonneur, je privilegie la distance et le confort, face a la vitesse.

L'essai est difficile a realiser, peu de magasins en proposent et ils sont loin.

Le Lepus pèse 22 kg (sans Rohloff). Le Rohloff =- 3 kg.

Ma femme et moi roulent en Kettwiesel (pas pliant). Et beaucoup en tandem.
(ce sont donc des 'delta's)


http://i302.photobucket.com/albums/nn86/Krieskries/003.jpg

3 kg en moins avec le moyeu rohloff???

j'avais écrit les principaux critères de choix ..(à mon avis ) .avant d'acheter un tricycle ..
mais je ne retrouve pas §§§!!!!!help !!!
c'était ..il y a peut être ?? environ 6 mois ...
mercdi
Papy volant

Le Rohloff pèse +- 3kg

K

J'ai des doutes sur le poids du rohloff.

Moyeu plus lourd (1k800 au pire), certes mais:

plus de dérailleur av, ni arr
un seul plateau a l'avant
une seule manette pour les vitesses
plus de k7 a l'arriere.

et une fiabilité exemplaire

accrocher une grande sacoche à l'arrière du siège, je ne vois pas trop comment on pourrait, car derrière le siège il y a la roue...

Il y a donc sacoches de côté "radicale" (on en voit une sur mon avatar) qui vont par paire (une de chaque côté) dans lequel on y met le nécessaire de base (réparation, bouteilles d'eau, 1 ou 2 vêtements chauds).
Dans un siège en toile comme celui du QNT (et sûrement le TNT) de ICE, on peut aussi y glisser un vêtement, qui ne prend donc pas de place dans les sacoches. Je ne sais pas pour les sièges durs, j'm'y suis jamais assis dedans.
Le porte-bagage du ICE QNT est costaud.

Quelques trucs à prendre en compte, largeur (si y'a souvent des portes à passer), garde au sol.
Sur un ICE QNT, largeur=80cm, 82 avec le kit Quick Release (attaches rapides), c'est un p'tit poil de trop pour certaines portes.
garde au sol faible, sans soucis pour les trottoirs abaissés, les autres j'ai pas essayé

j'fais pas de la super vitesse, 15km/h sans compter les pauses, 10km/h avec pauses. mais là y'a pleins de critères variable : j'pédale pas encore très fort, j'ai un moteur ça aide mais par moment c'est un handicap (poids), pneus moins roulants et parfois un peu trop dégonflés pour de la route.
Je vélotaffe pas encore, mais heureusement que j'ai pas 50km à faire pour aller au taf, ça serait infaisable pour moi! par contre en balade, cette vitesse me convient

Merci de partager ton vécu sur ce trike
J'ai vu des sacoches fixées sur l'arrieres des Vc mais la majorité repose sur un porte-bagages.
je n'ai besoin de place que pour quelques vetements, vetements de rechange, nécéssaire de toilette, un peu de nourriture, eau, etc...

Ayant l'intention de faire escale dans les hotels, il est bon de connaitre la largeur de l'engin. Mais sinon, au pire, comme ca ne pese que 20 à 25kg, on peut le trimballer a la main.
Je ne suis pas non plus un rapide (randonneur), entre 18 (montagne) et 27 (sur petites distances < 80km) selon le relief et la forme du moment mais, en gros c'est 22 en restant en dessous du seuil.
Avec du chargement, je m'attend a une baisse de moyenne mais ca m'est un peu égal si j'arrive en bon état!

L'essentiel est de profiter de la randonnée en allant assez vite (20-25) mais en ayant le temps de savourer le paysage.

Le velotaf permet de s'entrainer tous les jours et d'acquerir de l'endurance. c'est presque aussi rapide que la voiture en ville et beaucoup plus écologique. Sans compter l'aspect financier, qui n'est pas négligeable.
On roule de maniere plus intelligente et responsable, sans polluer la planete et on economise l'usure de la voiture et au moins 100 euros de carburant par mois.

C'est comme ca qu'on arrive à financer l'achat d'une belle randonneuse.

pour le vélo taff, j'attends tranquillement l'été où j'aurai plus de temps de faire des détours après le boulot, et où il fera un peu plus chaud.
En attendant, c'est bus ou à pied si je le rate, donc ne t'en fais pas, je ne bagnole pas, j'ai pas de caisse.

j'insiste , bien que iubito l'ai dit:
fais attention a ta garde au sol ( et non a la hauteur de siege qui n'ont souvent rien a voir)
exmple:le scorpion a une hauteur de siege superieure au ice qnt mais une garde au sol moindre(direction exposée sous le cadre)
resultat hors de question de faire de la piste avec le hp
défini donc bien tes besoins

perso , avec les memes criteres que toi au niveau utilisation , j'ai testé pas mal d'engins et je suis parfaitement heureux avec mon ice QNT( bien mieux que le TNT!!)
mais avant tout va essayer!