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 Mes premiers kilomètres [Seiran E]

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Pierre qui roule
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MessageSujet: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Mar 19 Fév 2008, 09:44

je viens d'effectuer une centaine de kilomètres avec mon SERAIN E que j'ai acquis la semaine dernière. Les débuts ont été difficiles à cause de jambes qui avaient du mal à appuyer sur les pédales. C'était au point où même sur le plat je roulais avec le petit plateau. Quelle leçon de modestie pour moi qui vient du VTT et qui avait la réputation de grimper sur les murs avec ce vélo.
Depuis hier, ça va mieux. J'ai l'impression que les muscles ont eu besoin d'un peu de temps pour s'adapter à ce nouvel effort.
Avez-vous connu la même impression que moi ou suis-je un cas particulier?
Pierre qui roule
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M
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Mar 19 Fév 2008, 11:00

Salut,

Non, non, il faut du temps pour se faire les cuisses en vélo couché. En particulier pour les côtes, où les débuts sont durs (mais on se rattrape en descente).Une fois l'habitude prise, on arrive à grimper, et même à bonne vitesse dans les faux plats. Même si grimper au mur est réservé aux spécialistes ( ).

En revanche, j'ai trouvé que quand je reprend un vélo droit (VTT) en côte, l'entraînement du VC est très efficace. Donnes nous tes secondes impressions à ce sujet!

M
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Pixel-Man
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Jeu 21 Fév 2008, 19:05

J’ai moi-même un Seiran E.
C’est là un VC aux multiples visages.

Son comportement varie par ex. beaucoup suivant le type de pneus.
Il est lourd en Marathon Plus. Il glisse en Marathon, c’est une bête de course en Kojac (tous des Schwalbe).
Au début, je me servais du petit plateau pour monter certaines côtes sur les monts de Flandre.
Maintenant, je ne me sers plus uniquement que du grand plateau. Pourtant mes jambes sont toujours aussi maigres ( ???).
Evidement, les Flandres ne sont pas les Alpes…

Le poids sur son porte bagage influe également sur son comportement ainsi que le réglage de l’amortisseur. Pour moi, presque au plus dur c’est l’idéal pour le rendement

Si vous avez le guidon réglable en hauteur, la hauteur de celui-ci a aussi son importance.
En haut = maniable, en bas = rapide.

Important également : le réglage en fonction de sa taille. Le pédalier trop proche, fatigue vite les jambes. Trop loin, on perd de la puissance.

Tous ces réglages demande du temps mais cela vaut le coup de chercher la meilleure combinaison.

Le Seiran est très polyvalent et solide. Domage qu'il soit aussi haut.
Si vous êtes équipé en SPD, entraînez-vous à rouler avec une seule jambe pour rouler très doucement quand c'est nécéssaire.
L'autre jambe faisant office de balancier.

Un nouveau Seiran en roues de 24" vient de sortir. Le compromis idéal pour ce VC?
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chabizar
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Jeu 21 Fév 2008, 19:21

t'inquiète pas ça va venir
500 km pour être à l'aise avec le vélo (maniabilité)
1000 km pour avoir les muscles
enfin je sais pas si ces chiffres sont valables pour tout le monde, ce furent mes étapes en tout cas
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Casimir
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Jeu 21 Fév 2008, 20:08

Pixel-Man a écrit:

Au début, je me servais du petit plateau pour monter certaines côtes sur les monts de Flandre.
Evidement, les Flandres ne sont pas les Alpes…

Mt Cassel, Mt des Cats, Mt Noir, Mt Rouge, Mt Kemmel ?
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figaro
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Jeu 21 Fév 2008, 20:17

Je commence vraiment à me sentir à l'aise, maintenant 1300km.
Il me semble qu'au début, une bonne partie de l'energie est employée à maintenir l'equilibre, et part en concentration et crispation. Mais mon vélo est peut-etre plus délicat à maneuvrer que le seiran.
En tous cas beaucoup de plaisir pour toi avec ce beau jouet.
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Tigouille
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Sam 23 Fév 2008, 19:27

comme ils ont dit!
pas commencer avec le siège trop incliné c'est + dur! (c'est ce que j'ai fait!)
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Gaspard
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Sam 23 Fév 2008, 20:04

Oui, le temps et la pratique arrangent beaucoup les choses.

Les montées, il faut réapprendre aussi. Sur un VH, la perspective qu'on a au bas d'une côte est plus impressionnante que depuis un VD.

Et quand on connaît l'importance du mental en vélo...
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Bentoline
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MessageSujet: Re: Mes premiers kilomètres [Seiran E]   Mar 26 Fév 2008, 22:23

Je partage les remarques faîtes jusque là. Pour être vraiment à l'aise en côte, il faut à mon avis dépasser les 2000 km. Ensuite comme avec le vélo droit il reste une base acquise qui permet de pratiquer sans douleur d'une année sur l'autre.
Pour ce qui est la maniabilité, il m'a fallut 3000 km pour réaliser avec l'expérience qu'un Low Racer est beaucoup plus maniable que ce que l'on peut supposer au début.
Patience et persévérance et surtout pleins de bonnes balades avec les beaux jours qui reviennent.
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