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 Tournage fraisage

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sleibt
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Dim 04 Mar 2012, 19:45

Y'a des heures de taf dans l'atelier pour les pieces, et encore pas mal pour le montage par la suite!

Par contre, y'a qqch qui me chagrine: la distribution par 3 engrenages de taille identique, donc vitesse de rotation identique des arbres a cames et du vilebrequin. C'est quoi, le cycle de ce moteur?

Edit: j'suis pas le seul que ca derange, on dirait ;-)
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jagut
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Dim 04 Mar 2012, 22:54

Quelle angoisse si tu loupes le dernier maneton ou la dernière came.

Je pense qu'il construit pour construire. Un conquérant de l'inutile dans son domaine. Chapeau quand même.

__________________________________
Pour de belles balades à pied ou à VTT :
http://ladordognedevillagesenbarrages.e-monsite.com/
https://www.facebook.com/LaDordogneDeVillagesEnBarrages

Ouvrier, il te faut baisser la tête pour manger la soupe, certes, mais pas plus bas que la table.
En retraite on travaille 24h/24.....Bon, euh, souvent on passe 22 h à réfléchir!!!!!!!
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laf_ange
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Lun 05 Mar 2012, 09:59

sleibt a écrit:
Y'a des heures de taf dans l'atelier pour les pieces, et encore pas mal pour le montage par la suite!

Par contre, y'a qqch qui me chagrine: la distribution par 3 engrenages de taille identique, donc vitesse de rotation identique des arbres a cames et du vilebrequin. C'est quoi, le cycle de ce moteur?

Edit: j'suis pas le seul que ca derange, on dirait ;-)
Si les arbres à cames et le vilebrequin tourne a la mêem vitesse c'est donc un "deux temps", vu qu'il fonctionne a l'air comprimé il n'y a pas d'explosion de mélange. Juste une admission d'air quand le piston descend et un échappement quand il remonte.

LAF ! ! ... !
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Daniel13
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Lun 05 Mar 2012, 16:33

Eux au moins, c'est du vrai :
https://picasaweb.google.com/18.cyl.radial.engine/HodgsonRadial182#5592451805481585282
Et aussi :
http://www.youtube.com/watch?v=53mt7qhu4GA&feature=channel
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laf_ange
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Lun 05 Mar 2012, 18:13

C'est domage j'aurais bien aimé voir comment les piston sont reliés a l'arbre moteur.
Sinon ce sont de bien beaux moteur.

LAF ! ! ... !
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Lun 05 Mar 2012, 19:01

Sur les moteurs en étoile il y a une bielle maitresse et les autres sont articulées dessus.
http://www.usinages.com/modelisme-f7/moteurs-etoile-cylindres-t26661.html
Pour Olivier, il peut aller les voir de près u CFAI de Besançon.
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sleibt
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Lun 05 Mar 2012, 22:58

Sans doute avec un systeme bielle / biellette tel qu'on le voit ici: un piston (en haut a droite) a une bielle presque normale le reliant a un maneton sur le vilebrequin. Les autres pistons ont des biellettes s'attachant autour de la bielle.

Certains moteurs en V (en particulier dans le monde ferroviaire) ont egalement utilise ce systeme, bien sur avec une seule biellette par bielle.
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phiphi07
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MessageSujet: Le Coin du Constructeur amateur :: Tournage fraisage   Mar 06 Mar 2012, 09:30

Etant petit , j'ai eu la chance de voyager sur super -constellation : 4 moteurs en étoile de 18 cylindres chacun (2rangées de 9) avec compresseur :5000l d'essence à l'heure à puissance max! j'en ai revu un en état de vol à Nantes il y a quelques années.

le skyraider , dernier chasseur à hélice construit et utilisé jusque ds les années 60 était lui aussi équipé d'un moteur Wright R-3350 de 18 cylindres en étoile :il développait 2700cv et a emporté (au vietnam) jusqu'à 6300kg de charges extérieures.

une version toujours en état de vol est visible chez Aero-rétro sur l'aérodrome du Creux de la tigne (au nord de valence) : il est impressionnant : son hélice à 4 pales mesure 3,50m de diamètre en passant dessous il faut tendre la main pour l'atteindre! son fuselage est maculé d'huile , il paraît qu'il en consomme 60l à l'heure!! la version visible est tri-place :le pilote ds sa bulle au sommet du fuselage et un petit compartiment 2 places juste au dessus des ailes :fallait pas avoir peur!!
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Mar 01 Nov 2016, 08:19

Ce fil s'éparpille un peu quand même...


Il y a le mouvement des ateliers vélos participatifs.

Ils s'équipent naturellement de tous les outils et pièces de courants des vélos standards.

Et quand ils marchent bien, il ont aussi des solutions pour les problèmes moins courants : soudures etc.


C'est à priori le bon endroit pour mutualiser l'outillage spécial, ou au moins partager les bonnes adresses.


Concernant ce fil, que fait-on ?
-On laisse chacun l'éplucher pour ses besoins ?
-On tente de recenser qui propose quoi et où ?

(Tenir compte que ça intéresse plus de monde que juste le VH)
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Czolk
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MessageSujet: Re: Tournage fraisage   Mar 01 Nov 2016, 13:04

phiphi07 a écrit:
Etant petit , j'ai eu la chance de voyager sur super -constellation :  4 moteurs en étoile de 18 cylindres chacun (2rangées de 9) avec compresseur :5000l d'essence à l'heure à puissance max! j'en ai revu un en état de vol à Nantes il y a quelques années.

le skyraider , dernier chasseur à hélice construit et utilisé jusque ds les années 60 était lui aussi équipé d'un moteur Wright R-3350 de 18 cylindres en étoile :il développait 2700cv et a emporté (au vietnam) jusqu'à 6300kg de charges extérieures.

Est ce que tu as vu le Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major? 28 cylindres en 4 rangées de 7? C'est aussi une belle mécanique....
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