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 Utilité des tubes de chaîne

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GUY
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MessageSujet: Re: Utilité des tubes de chaîne   Ven 27 Nov 2009, 14:34

Pearly Spencer a écrit:
Je les ai montés (mal) une première fois, et ça m'a généré des douleurs que je n'avais jamais connues jusque là, après être revenu aux plateaux normaux, plus de douleurs.

J'ai retenté le coup evec une notice de montage (en anglais) spécialement dédiée au vélo couché, et là, miracle, pas de douleurs.

Je me dis que si c'est capable de générer ces douleurs, alors ça n'est pas si anodin que ça.

Mais de là à chiffrer le gain s'il y en a un...

Voilà.

Gilles

Des champions comme Auré ou la Vipère utilisent aussi des plateaux elliptiques
Merci pour ta franchise....
Pour l'entretoise en carbone...tiens moi au courant de ton avancement....ça m'intéresse....
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MessageSujet: Re: Utilité des tubes de chaîne   Ven 27 Nov 2009, 18:15


- petites observations concernant les tubes équipant les Catrike et Scorpion :

les tubes d'origine Catrike sont muets, ou alors je deviens sourd.
ceux équipant le Scorpion de La Tulipe ont tendance à tintinnatuber, notamment à la sortie du supérieur.
j'ai commandé, afin de rallonger mon (Cat' Expedition) tube sup', un modèle comme "pièce spécifique à la marque" (mais pas à la mienne, à la sous-rubrique HPVelotechnik) sur un site dont je n'ai plus l'adresse (enfin si mais il faut que je répare mon PC).
ce tube vendu pour les Scorpions entre autres vélos de la marque, me semble identique à l'original... de chez Catrike et, à l'instar d'icelui, reste silencieux.
évidemment j'aurais l'air plus malin en donnant l'URL du site mais, rien n'est parfait. ;]
ah oui, il est (of course) en anglais.
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Jérôme C
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MessageSujet: Re: Utilité des tubes de chaîne   Mar 18 Mar 2014, 09:26

Whaou, plus de 4 ans sans activité, il était temps de réveiller ce topic !

Débutant en vélo couché, j'apprécie le confort de mon Condor mais j'aimerais bien améliorer son rendement. J'ai le kit complet de guide de chaîne, la totale haut et bas, vu le bruit quand je monte les watts je dois perdre pas mal d'énergie dans le frottement. Il faudrait que je raccourcisse la chaîne qui est bien molle.

Le système de double roulette de Guy me plait. Dis, où as-tu trouvé les pièces pour réaliser ce montage ?
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fredericevard
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MessageSujet: utilite du tuble chaine    Lun 09 Nov 2015, 19:11

J'ai un trike ice sprint et des problème avec la chaine qui frotte le tube guide chaine , celui en dessous du siège ; a force de frotter le guide s'est coupe et bouge constament avec la chaine
ma question est simple : peut on se passer de tube puis le couper et laisser la chaine sans son guide
merci
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Patrick51
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MessageSujet: Re: Utilité des tubes de chaîne   Lun 09 Nov 2015, 20:12

Bonsoir,
J'ai un problème identique sur un Sprint 26 et vais suivre avec attention le fil. Temporairement, j'ai mis des colliers rilsan pour bloquer le tube coupé.
En cherchant sur le site de ICE, il est écrit qu'il est possible de supprimer la chaîne, mais qu'il faut laisser un peu de tube en dessous si on plie son trike.
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jpl83
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MessageSujet: Re: Utilité des tubes de chaîne   Mar 10 Nov 2015, 18:44

Sur le fil. "Ice" j ai du mettre une photo pour illustrer ce pb et le rafistolage correspondant. Chez. Moi c"est le raccord souple qui facilite le pliage qui frotté sur l"articulation. Tube ou pas ça frottera ...
Terracycle vend un kit pour ça
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viso
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MessageSujet: Re: Utilité des tubes de chaîne   Lun 17 Avr 2017, 17:42

Petit déterrage pour petit CR.
J'ai ôté la grande partie des tubes guide-chaîne de mon Sprint RS (il manquait déjà les deux longueurs arrières) pour ne conserver qu'une vingtaine de centimètres sous la croix pour le retour et un petit morceau en arrière de la poulie car la chaîne serait alors trop proche de la molette de fixation du siège (et cela m'évite de me saloper la main à chaque fois que je démonte mon siège).
Résultat après un très bref essai : moins de bruit et une transmission plus fluide (nettoyage également facilité) ; cela reste à confirmer après une vraie sortie.

Edit après un véritable essai qui vient confirmer ce que j'ai écrit ci-dessus : un vélo silencieux et un meilleur rendement (je ne m'aventurerai pas à le quantifier mais il est sensible).
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