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 Ça Gaze

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LoRan(s)
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MessageSujet: Ça Gaze   Sam 22 Sep 2007, 19:11

En marge du fil sur les agrocarburants, je fais un petit peu de publicité pour le GPL.

Le GPL pemet de rouler plus propre sans débauche technologique de filtre à particules et autre pot catalytique dont le recyclage reste un problème et les règlages pas toujours éfficace. Les petits matins froids et humides on en bouffe de la particule !

Les systèmes à injections ont éliminé les problème "historiques" du GPL de règlage des carburateurs.

C'est pas le carburant miracle et il a aussi ses inconvénients. Mais il est disponible immédiatement et la france, la belgique et l'Italie sont bien équipées en pompes. (quasi pas en suisse Shocked )

L'annuaire des stations : http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php

Du point de vue pollution le GNV est meilleur, surtout pour le CO2, mais il y a très peu de pompes.

Une installation coute entre 3000 et 3500 euros en france (bcp moins en belgique) mais en france il y a 2000 euros de credit d'impôt ( ce qui explique aussi que ce soit plus cher. Les installateurs se gavent un peu.)

Et bien sur le carburant qui pollue le moins est celui qu'on ne consomme pas !
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rafi
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MessageSujet: Re: Ça Gaze   Sam 22 Sep 2007, 21:29

LoRan(s) a écrit:

Du point de vue pollution le GNV est meilleur, surtout pour le CO2, mais il y a très peu de pompes.

L'an passé nous avons voulu acheter du GNV... Quel bordel!

Les constructeurs disent qu'ils les ont au catalogue mais attendent les pompes. GDF dit qu'il attend les constructeurs. Pour les collectivités, cela marche bien mais pour les particuliers c'est une autre histoire. On est censé installer une pompe dans notre garage sur le gaz de ville, mais GDF ne les vendait pas encore et nos constructeurs français ne voulaient pas vendre les voiture...

Depuis, on roule à vélo, au moins la pompe est déjà dans le garage et le vélo disponible... :-D

Il y a aussi mon cousin que me pousse à acheter une voiture électrique aux enchères des domaines...

r.

ps en plus a chaque fois que l'on a demandé du GNV à un constructeur français la réponse invariable a été: mais le mieux c'est le diesel avec les nouveaux filtre cela ne pollue plus... c'est pas encore gagné!
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Ça Gaze
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