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 Vidéo tricycle à air...

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MessageSujet: Vidéo tricycle à air...   Jeu 02 Aoû 2007, 00:22

Ce tricycle est à air mais pas à air comprimé: plus besoin d'écarteur pour les voitures ;-)

http://www.vodpod.com/pod/show_video/155018

ensuite, question rendement, je ne suis pas sûr que ce soit optimal...
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amidesign
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MessageSujet: Re: Vidéo tricycle à air...   Jeu 02 Aoû 2007, 04:03

Le rendement d'une élice et d'environ 80%, donc relativement nul.






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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Vidéo tricycle à air...   Jeu 02 Aoû 2007, 04:56

Marrant, j'aurais dit beaucoup moins...
Ce rendement dépend de la vitesse, probablement qu'il est bien moidre tant que l'on n'avance pas à une vitesse proche de celle du vent généré par l'hélice, non?
C'est mon intuition, partant du fait qu'à l'arrêt donc au départ du véhicule, le rendement est de 0% et que la vitesse va tendre vers celle du flux d'air sans jamais l'atteindre.
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MessageSujet: Re: Vidéo tricycle à air...   Jeu 02 Aoû 2007, 07:23

Je crois que tu as raison. N'oublions pas les avions à pédales. Un cycliste américain avait traversé la Manche en 1979.





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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Vidéo tricycle à air...   Jeu 02 Aoû 2007, 10:27

Si ma mémoire est bonne il s'agit du Gossamer Albatros, avion possédant un habitacle étroit et transparent permettant de voir le cycliste pédaler debout dedans.
Cet avion a même été repris dans le dessin animé "Kiki la petite sorcière" pour ceux qui ont des enfants.
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MessageSujet: Re: Vidéo tricycle à air...   Jeu 02 Aoû 2007, 11:02

cavallo pazzo a écrit:
Marrant, j'aurais dit beaucoup moins...
Ce rendement dépend de la vitesse, probablement qu'il est bien moidre tant que l'on n'avance pas à une vitesse proche de celle du vent généré par l'hélice, non?
C'est mon intuition, partant du fait qu'à l'arrêt donc au départ du véhicule, le rendement est de 0% et que la vitesse va tendre vers celle du flux d'air sans jamais l'atteindre.

Petit réctificatif cavallo pazzo, L'élice à un rendement de 80% en conditions nominales, Le véhicule a quand a lui un rendement variable et dépendent de plusieurs paramètres comme son aérodynamique, sa roulabilité, la pente et sa vitesse. Je m'avance un peu mais je prend le risque, A qui me contredira !





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