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 AZUB, nouveautés

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JNZ
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MessageSujet: AZUB, nouveautés   Sam 02 Juin 2007, 22:53

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discoveur700
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MessageSujet: Re: AZUB, nouveautés   Sam 10 Avr 2010, 16:34

On commence à voir de plus en plus de photos des protos très avancés de ce High Racer sur leur site

Vivement qu'il arrive

http://www.azub.eu/CZ/gallery/
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Didier33
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MessageSujet: Re: AZUB, nouveautés   Sam 10 Avr 2010, 18:10

Pourquoi me rappelle t il d'autres vélos? scratch

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discoveur700
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MessageSujet: Re: AZUB, nouveautés   Sam 10 Avr 2010, 20:57

Bah je serai tenté de dire qu'il y a un "petit air espagnol" qui n'est pas pour me déplaire, fô dire aussi qu'il ni sans doute pas 36 géométries de High Racer quand on a recours au cintrage de tube...

J'ai hâte d'en savoir plus...


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jpl83
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MessageSujet: Re: AZUB, nouveautés   Sam 10 Avr 2010, 22:36

Oui, enfin, là le cintrage, je vois pas bien à quoi il sert !
Quand c'est pour aller s'assoir ds le creux et limiter la hauteur de selle, oui
Là on dirait qu'il est assis sur le porte bagage, mais c'est peut-être un géant Question
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chabizar
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MessageSujet: Re: AZUB, nouveautés   Sam 10 Avr 2010, 22:41

pas d'affolement
J'avais justement posé la question "et le projet HR il en est où" à Azub, la réponse est que le projet illustré par les photos ci-dessus a été abandonné tel qu'il est.
Dans les cartons d'Azub il y a des projets de vélos typés route, mais pour l'instant c'est le projet trike qui a la priorité.
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cyclophil
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MessageSujet: Re: AZUB, nouveautés   Lun 12 Avr 2010, 00:19

jpl75 a écrit:
Oui, enfin, là le cintrage, je vois pas bien à quoi il sert !
Quand c'est pour aller s'assoir ds le creux et limiter la hauteur de selle, oui
Là on dirait qu'il est assis sur le porte bagage, mais c'est peut-être un géant Question

Oui, il est très grand, plus de 1,90m.

Ce highracer a été conçu pour le projet Nordkapp-Gibraltar réalisé en août 2007.
Le but étant pour une équipe de 8 cyclistes de parcourir cette distance le plus rapidement possible (6153 km en moins de 12 jours) sur un seul vélo, une des contraintes était que le vélo soit réglable en moins de 2 minutes à la taille de chacun des 8 cyclistes, donc seulement en déplaçant le siège et la pointe et en réglant la potence, sans toucher au pédalier.
D'où là géométrie un peu spéciale, avec le choix entre 4 points d'ancrage différents pour le siège (contre 2 pour les cadres AZUB utilisés sur les modèles Bufo/Apus/Ibex).
Pour la plus petite des 8 cyclistes, Eva, le siège et la pointe étaient avancés au max, d'où l'utilité du cintrage.

Plus d'infos sur www.nordkapp-gibraltar.com
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