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 Le WAW364 de Guiom78

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Guiom78
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 00:19

Aujourd'hui, premier trajet avec le toit. Première remarque : avec le casque, on peut difficilement tourner la tête, et tous les cahots de la route se répercutent dedans, à moins de bien se caler sur le coussin (en option). Mais là encore, ce n'est pas le grand confort avec le casque de s'appuyer dessus. Je ne sais pas s'il existe des casques moins volumineux... Le mien est un Abus Hyban, taille M. Est-ce que ceux qui roulent en WAW sont aussi gênés avec le casque quand le toit est en place ? En tout cas, la poche à eau est indispensable dans ce cas pour pouvoir boire en roulant.

J'ai finalement décidé de ne pas rentrer mon VM dans le bâtiment où je fais cours, comme je l'avais fait la première fois, pour éviter d'avoir à prendre mes rampes (2 morceaux de suspente pour placo) qui me permettent de passer la marche. Du coup, j'ai mis l'alarme et un antivol à l'arrière. Le VM est garé sous les fenêtres de ma salle, donc j'ai pu observer 2 jeunes curieux s'approcher, et tout simplement ouvrir le toit pour voir comment c'est à l'intérieur. L'alarme ne s'est pas déclenchée, ils l'ont ouvert sans faire bouger le VM. Mais je suis tout de suite sorti (il y en a un qui a d'ailleurs sursauté, il ne m'avait pas entendu arriver). Je leur ai tout simplement dit : "c'est un vélomobile". Ils m'ont posé quelques questions, puis se sont vite éloignés. Ils ont compris que le propriétaire surveille la machine, je pense qu'ils ne reviendront plus le tripoter. Wink

Un peu plus tard, une mère d'élève me pose aussi des questions, son jeune fils tourne autour, le fait bouger un peu, et sursaute au premier avertissement de l'alarme. Cette fois, le côté dissuasif à bien fonctionné, il ne s'en est plus approché trop près.

Conclusion, il vaut mieux toujours avoir un oeil sur le VM, même si l'alarme est une bonne solution de dissuasion. Demain, il sera garé dans un endroit beaucoup plus passant, on verra combien de fois elle sonnera, et combien de curieux sursauteront. Mais une fois encore, le WAW sera sous mes fenêtres, donc je serai prêt à intervenir. Je pense que je prendrai la précaution de fermer le toit, c'est à dire dévisser un côté, pour pouvoir mettre les élastiques, puis le refermer en revissant. Un peu compliqué, surtout si je dois faire ça sous une pluie battante comme il est possible que ça soit le cas demain.


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Laurent69
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 07:05

Il est sympa ton casque, sais-tu si des lunettes de vue peuvent passer sous la visière?
Mon casque est un cratoni évolution , il n’est pas très large et surtout ne descend pas aussi bas derrière la tête, ainsi l’occiput peut appuyer sur l’appui-tête tandis que le casque reste juste au-dessus. C’est vrai que le casque tape un peu sur le toit de temps en temps mais ça ne me gêne pas et je préfère que ce ne soit pas ma tête qui tape directement .
Les jours où je ne mets pas le toit, je prends mon casque speedster Aero à visière.
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LossPedale
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 07:21

Guiom78 a écrit:
je pense qu'ils ne reviendront plus la tripoter.
quel dommage !....
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Magnum
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 07:38

Je ne porte pas de casque dans mes VM quand le toit est en place, uniquement sans le toit.
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Laurent69
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 08:44

Tachons de ne pas relancer la vieille polémique casque ou pas casque.
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 09:10

Il n'y a pas lieu de polémiquer...
C'est juste qu'avec les toits, je suis gêné par le casque pour tourner la tête et voir le danger arriver aux carrefours.
Il y a d'autant moins de polémique que je précise que sans les toits, je le porte. scratch
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 10:28

Laurent69 a écrit:
Il est sympa ton casque, sais-tu si des lunettes de vue peuvent passer sous la visière?

Les jours où je ne mets pas le toit, je prends mon casque speedster Aero à visière.

J'ai le modèle sans la visière, mais des commentaires sur Amazon indiquent sur la version avec visière qu'on peut le porter avec des lunettes. Mais je suppose que ça dépend des lunettes. Il y a juste un petit rebord en plastique sur l'avant, pour éviter que la pluie ruisselle sur le visage je suppose. Je l'ai enlevée, peut-être qu'avec ces quelques millimètres en moins je pourrai tourner correctement la tête ?

Je me pose tout de même la question de garder le casque avec le toit, comme magnum je trouve dangereux de ne pas pouvoir tourner correctement la tête.
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MissileCarbone
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 10:44

C'est vrai que le toit n'est pas un casque.

J'ai un Specialized Evade 2 , il est plutôt compact mais c'est 250 €
Moi ça passe pour tourner la tête mais c'est un peu acrobatique. Par contre je ne sais pas si l'espace dans un DF XL est à peu près équivalent au Waw ? scratch
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 15:08

Pas de casque lorsqu'il y a le toit, pareil. La sécurité passive ne doit pas se faire au détriment de la sécurité active, sinon c'est un bon moyen de tester les contres-mesures de la passive, en provoquant l'accident.
Ne pas avoir sa pleine liberté de mouvement de la tête m'a semblé bien risqué, et le choix -très personnel- a été vite fait.
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 16:38

Peut être une solution avec un casque boudin.
j'ignore ce qu'il en est de l'homologation, et de la réalité de l'efficacité, mais si ce premier modèle peut laisser douter de la plus-value en terme de sécurité, cette fausse casquette semble confortable, et ce modèle de casque repiliable resterait trop épais. En tout cas, ne serait-ce que pour adoucir les a-coups de la tête sur la paroi intérieure du toit du VM, ce type de casque pourrait apporter un petit en confort et sans doute en sécurité aussi
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 17:09

Ne pas oublier que le coqueron derrière la tête du pilote, outre son action aérodynamique joue également le rôle d'arceau de sécurité.
Lorsque je me suis couché avec le Quest sans toit donc avec le casque (dont c'était la toute première sortie), j'ai glissé, glissé, glissé sur le flan et percuté assez violemment la bordure de trottoir de gauche.
Le casque n'a pas touché du tout mais c'est le coqueron qui a joué son rôle et il était bien marqué.

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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 17:46

Pour revenir à la protection du VM (et d'autres vélos), il existe aussi les détecteurs de mouvements avec alarmes via Bluetooth sur le smartphone.

Si on gare son vélo à proximité comme semble le faire Guiom78, la portée du BTLE suffit pour qu'on soit prévenu.

Attention tout de même au placement de ces appareils, le carbone fait écran aux ondes dans la gamme de fréquence de BTLE, il faut donc placer l'appareil à l'extérieur du VM.
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Laurent69
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 18:00

BTLE ?? qu'est-ce donc?
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 18:26

Le carbone fait écran aux ondes ? Mon capteur de vitesse est sur la roue droite et la montre au poignet gauche. Ça fonctionne très bien même avec le toit. C'est parce que c'est bluetooth ?
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 19:06

Laurent69 a écrit:
BTLE ?? qu'est-ce donc?

BlueTooth Low Energy.

Cela dépend évidemment de la gamme de fréquence de ton capteur qui dépend du protocole.

Pour les capteurs et les montre genre Garmin, c'est le plus souvent ANT+.

Mais en fait le carbone ne bloque pas complètement BTLE, il réduit sa portée ce qui pour un avertisseur de vol est un problème.
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mar 22 Mai 2018, 23:37

Premier velotaff aujourd'hui sur mon grand parcours. (22km, ça reste raisonnable, mais j'ai une belle côte à mi-chemin)

Départ à 13h50, pour démarrer les cours à 15h10. Il faudra aussi que j'ai le temps de manger une fois arrivé. Un peu juste. Je pars sous une atmosphère lourde, l'orage se prépare. Mais tout mon trajet se fera au sec. 46 minutes plus tard, me voilà arrivé, trempé de sueur. Il faudra que je me fasse une raison : quand il fait chaud, et avec le toit en place, impossible d'arriver relativement sec.

J'ai tout juste le temps de me changer et de manger rapidement. Le VM est garé bien en vue.




Beaucoup de curieux, dont j'entends les exclamations, ma fenêtre étant ouverte. Mon alarme sonnera 4 fois : 2 fois parce que des enfants se sont approchés un peu trop près, et deux fois à cause de la grêle qui s'est abattue pendant l'orage qui a finit par éclater.

Heureusement que mes vêtements ont pu sécher sur le bord de la fenêtre avant la pluie. Il faudra trouver une solution quand il fera moins beau. Mais en prenant plus de marge je pourrai me permettre de pédaler sans forcer, et j'espère moins transpirer. Moyenne du trajet à l'aller : 28,6 km/h. Ça progresse.

Retour à 20h30, la pluie a cessé. Mais là encore, il faudra trouver une solution pour pouvoir embarquer quand il pleut sans tremper mes affaires et l'intérieur du VM.

Je dois prendre un autre chemin pour le retour, je me perds à un moment dans une zone pavillonnaire, petit détour qui ajoute 1km. Et sur ce parcours, j'ai plus de montées, et une grande descente limitée à 50km/h, donc toujours sur les freins. Un peu frustrant. La moyenne s'en ressent, et tombe à 27km/h. J'ai failli aussi terminer sur une fringale.

Demain, repos !
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MissileCarbone
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 11:46

Quand j'avais le VM en projet je m'interrogeais si avec une AE je pourrai rester sec. Eh bien à te lire j'aurais été très déçu et j'aurais regretté ce choix. Je suis content d'être resté en musculaire.

La grêle est à redouter. pale Pas de dégâts ? On ne peut pas prévoir la taille des glaçons.

Tu as combien de D+ sur ces 22 kms ?

M'enfin Guiom , lâche les freins , t'es en vélo pas en voiture
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 13:55

Pour ma part je ne regrette pas l'AE, c'est vraiment une aide indispensable pour moi dans les longues côtes, que je n'ai pas envie de monter à 10km/h voire moins.

Je ne suis pas déçu de ne pas arriver au sec parceque sur ce point Joël avait été clair. Mais dans certaines circonstances (pas trop chaud et du temps devant moi pour parler sans forcer) je pense que je peux faire mon trajet sans dégouliner. Je confirmerai ou j'infirmerai quand les conditions seront réunies.

Voilà les données de mon parcours, je ne comprends pas trop la différence entre le d+ et le d+ max.



Bon, la descente limitée à 50, je me suis permis de dépasser légèrement. Mais ça reste une descente en ville, je préfère rester prudent...
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 14:05

C'est étonnant, peut-être que l'apprentissage y changera quelque chose; je parviens à ne pas transpirer, quel que soit le trajet en VM. Il "suffit" de gérer au cardio sa limite de transpiration, pour moi vers 112 pulses lorsqu'il fait chaud, un peu plus par temps froid. Cela fait du bon cardio et brûlage de graisse aussi, et pour tout le reste il y a le moteur. Dans ton cas cela voudrait dire rester autour de 80 rpm au pédalage, rester à tes pulsations de seuil de transpiration, et moduler les modes de puissance en fonction de la pente et du vent.
Probable que cela te ralentisse encore de 4-5 minutes au début, puis l'entraînement venant la moyenne devrait augmenter à nouveau.

Il m'est arrivé d'aller en séance plénière du grand conseil, habillé en pingouin, en VM et arriver avec la chemise immaculée, le tout par 28°C et sans histoire. Par contre, la consommation électrique s'en ressent bien entendu. Pas grave, c'est toujours une minuscule fraction de tout autre moyen de transport.

Reste positif, avec l'expérience cela ne peut que aller mieux puisque tu vas trouver tes paramètres, ton équilibre.
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 14:33

cavallo pazzo a écrit:

Il m'est arrivé d'aller en séance plénière du grand conseil, habillé en pingouin, en VM et arriver avec la chemise immaculée, le tout par 28°C et sans histoire.

N'oublie pas que les hautes vallées jurassiques ont souvent un air moins humide que les villes telles Paris ou Grenoble et donc on transpire moins. Physiologiquement nous ne sommes pas tous égaux non plus ;-)

@ Guiom78: le gain d'altitude est le différentiel entre altitude de départ et d'arrivée. Le D+ max accumule tous les gains sur ton parcours: ici tu dois sans doute redescendre de 8m sur le parcours (que tu dois donc regrimper). Vu que je ne navigue pas aux instruments (pas même de montre ;-), ceci n'est que mon humble interprétation.
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 15:25

Alors moi rouler à 10 km/h ou moins ça m'est égal. Je prends le temps.

Mettons que tu soit parti d'une altitude de 500 m et qu'à l'arrivée tu est à une altitude de 668 m. C'est cette différence le gain d'altitude.
Ensuite sur ces 22 kms tu as des descentes , du plat et des côtes. À chaque fois que tu est arrivé au sommet d'une côte tu as gravi une certaine élévation. Le D+ ou cumul D+ donc Dmax dans ton affichage c'est l'addition de tout ça. Soit 22 kms et 176 m de D+.

Je suis donc un peu étonné de 28,6 km/h de moyenne avec une AE. J'ai une boucle de 24 kms et 220 D+ il me semble (je ne l'ai pas faite depuis longtemps parce que c'est trop court comme trajet ). En DF les 30 km/h de moyenne seront passés et sans doute 32. Ça dépend du relief donc la longueur moyenne des côtes , des descentes et du plat.
Elle est si longue que ça la côte à mi-chemin dont tu parles ? Quel pourcentage ?
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 17:02

Guiom78 a écrit:
Le VM est garé sous les fenêtres de ma salle, donc j'ai pu observer 2 jeunes curieux s'approcher, et tout simplement ouvrir le toit pour voir comment c'est à l'intérieur.

Sur les Waw de la génération précédente, il y a avait la possibilité de verrouiller le toit en le "fixant" par deux vis. On voit le trou d'une de ces vis sur la photo ci-dessous:


Des vis à tête bombée nécessitent une clé allen pour être déserrées et ce n'est donc pas une opération très discrète pour le curieux.
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 17:54

Guiom78 a écrit:
Premier velotaff aujourd'hui sur mon grand parcours. (22km, ça reste raisonnable, mais j'ai une belle côte à mi-chemin)

Je pars sous une atmosphère lourde, l'orage se prépare. Mais tout mon trajet se fera au sec.

moi en ce moment, comme il fait assez chaud même le matin (sans AE, c'est un vrai sauna!) , je ne prends plus le toit mais comme les prévisions météo ( surtout pour les orages) sont d'une précision aléatoire... je prends la jupe néoprène ; l'avantage par rapport au toit est que je peux la mettre derrière le siège en prévision d'une éventuelle pluie pour le retour du soir.
Et hier soir, j'ai pu la tester pour la 1ère fois ( je n'en avais pas sur le waw) : juste la tête qui dépasse, avec mon casco à visière, ça a été presque agréable de rouler sous des trombes d'eau. Juste le cou et les cheveux mouillés (oui, le casque est bien aéré!), et beaucoup moins chaud qu'avec le toit (là j'aurai été encore pus trempé, mais de sueur)
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 20:27

cavallo pazzo a écrit:
C'est étonnant, peut-être que l'apprentissage y changera quelque chose; je parviens à ne pas transpirer, quel que soit le trajet en VM. Il "suffit" de gérer au cardio sa limite de transpiration, pour moi vers 112 pulses lorsqu'il fait chaud, un peu plus par temps froid. Cela fait du bon cardio et brûlage de graisse aussi, et pour tout le reste il y a le moteur. Dans ton cas cela voudrait dire rester autour de 80 rpm au pédalage, rester à tes pulsations de seuil de transpiration, et moduler les modes de puissance en fonction de la pente et du vent.
Probable que cela te ralentisse encore de 4-5 minutes au début, puis l'entraînement venant la moyenne devrait augmenter à nouveau.

Il m'est arrivé d'aller en séance plénière du grand conseil, habillé en pingouin, en VM et arriver avec la chemise immaculée, le tout par 28°C et sans histoire. Par contre, la consommation électrique s'en ressent bien entendu. Pas grave, c'est toujours une minuscule fraction de tout autre moyen de transport.

Reste positif, avec l'expérience cela ne peut que aller mieux puisque tu vas trouver tes paramètres, ton équilibre.

Oui, je reste positif, sur mes petits trajets de 10km, si j'ai le temps de rouler sans forcer, même avec quelques côtes je termine sans avoir trop transpiré. Pour mon dernier trajet, je n'ai pas eu le choix, j'étais un peu juste pour l'horaire, il a fallu que je pousse un peu sur les jambes.

Par contre, quand il commence à faire chaud, et avec le toit, difficile de ne pas transpirer. (comme dans une voiture sans clim en été quoi...sauf qu'en plus il faut pédaler)
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   Mer 23 Mai 2018, 20:57

C'est vrai que c'est un sauna par moments  

Mais c'est très bon pour la santé de suer Guiom. Ne te prends pas la tête avec ça. Il n'y a que les fléchettes et les échecs qui ne font pas suer dans le monde du sport. Alors un vélo faut pas trop espérer
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MessageSujet: Re: Le WAW364 de Guiom78   

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