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 Tilting trike: une nouvelle approche

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LossPedale
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MessageSujet: Raptobike customisé trike [tilting trike]   Jeu 11 Jan 2018, 08:47

Je ne sais pas si c'est une personne du forum*, mais il ne me semble pas avoir vu de sujet évoquant cette customisation d'un Raptobike.
Les spécialistes apprécieront sans doute, et en profiteront pour en savoir plus auprès de cet habile bricoleur.
(*) contrairement à ce que le libellé de la vidéo laisse penser, tout cela se passe en France (suffit d'observer les immatriculations des véhicules)



d'autres vidéos de son "Bendrike" (bent-TD-trike) sur sa chaine YT


Dernière édition par Didier33 le Jeu 11 Jan 2018, 09:42, édité 1 fois (Raison : modification du titre pour plus de clarté)
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JJ34
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 09:23

Il s'agit d'Osaino qui ne devrait pas tarder à se présenter et à ouvrir un fil de discussion sur son tilting trike.
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Didier33
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 09:41

Se présenter, non car il est inscrit depuis 2012 quand même.
Il a écrit dans le sujet Avis marque Nazca qu'il voulait ouvrir un sujet concernant son Raptobike tilting trike.
LossPedale lui a grillé la politesse mais finalement c'est tant mieux. Ca lui évitera de le faire lui-même.
Osaino, tu peux donc déjà poster ici si tu veux Wink

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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 09:58

C'est beau , mais ou est l’intérêt à part du poids supplémentaire . . .?
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Didier33
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 10:03

J'y verrais un intérêt si on peut monter à petite vitesse de fortes pentes avec moins de problèmes d'équilibre qu'en deux roues.
Pareil si on peut s'arrêter à un stop et rester stable à l'arrêt, sans avoir besoin de déclipser et de poser le pied à terre.
Autant d'avantages qu'ont les trikes.

Osaino pourra sans doute nous dire s'il peut faire cela avec son "Rapto-trike" Wink

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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 11:45

Didier33 a écrit:
Se présenter, non car il est inscrit depuis 2012 quand même. ...
D'accord  

Didier33 a écrit:
... qu'il voulait ouvrir un sujet concernant son Raptobike tilting trike.
LossPedale lui a grillé la politesse mais finalement c'est tant mieux. Ca lui évitera de le faire lui-même.
Osaino, tu peux donc déjà poster ici si tu veux Wink

Il serait bien qu'Osaino ouvre un sujet plutôt dans la rubrique du constructeur amateur si la réalisation de cette greffe en est une (de construction amateur).
Avec des photos et tout et tout...

Didier33 a écrit:
... Pareil si on peut s'arrêter à un stop et rester stable à l'arrêt ...
C'est souvent dans cette gestion de l'auto stabilité à l'arrêt que pèchent toutes les réalisations que nous voyons depuis quelques années.
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 11:48

BOTTY a écrit:
C'est beau , mais ou est l’intérêt à part du poids supplémentaire . . .?
Didier33 a écrit:
J'y verrais un intérêt si on peut monter à petite vitesse de fortes pentes avec moins de problèmes d'équilibre qu'en deux roues.
Pareil si on peut s'arrêter à un stop et rester stable à l'arrêt, sans avoir besoin de déclipser et de poser le pied à terre.
Autant d'avantages qu'ont les trikes.

Osaino pourra sans doute nous dire s'il peut faire cela avec son "Rapto-trike"

osaino en commentaire de sa vidéo a écrit:
Cette vidéo pour montrer à quel point il est facile de rouler avec mon vélo couché Raptobike avec une option de «tilting trike» que j'ai spécialement développée pour tout vélo à Traction Directe (TD).
L'avantage est d'utiliser un vélo couché avec une stabilité accrue sans sacrifier la vitesse, l'aérodynamisme et la maniabilité.
Les freins seront ensuite ajoutés sur les 2 roues arrière sur la prochaine version du prototype.
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Didier33
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 13:50

osaino en commentaire de sa vidéo a écrit:
Cette vidéo pour montrer à quel point il est facile de rouler avec mon vélo couché Raptobike avec une option de «tilting trike» que j'ai spécialement développée pour tout vélo à Traction Directe (TD).
L'avantage est d'utiliser un vélo couché avec une stabilité accrue sans sacrifier la vitesse, l'aérodynamisme et la maniabilité.
Les freins seront ensuite ajoutés sur les 2 roues arrière sur la prochaine version du prototype.
[/quote]

Il a écrit ça, c'est vrai, mais pour moi ça ne répond pas de façon suffisamment précise à mes questions.
On ne le voit rouler que sur du plat et jamais s'arrêter, par exemple à un stop, en restant les deux pieds sur les pédales, puis repartir.

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osaino
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MessageSujet: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 11 Jan 2018, 23:25

Bonjour,

voici quelque réflexion sur mon nouveau projet 'tilting trike'

CONTEXTE
J'ai toujours été très curieux et admiratif par rapport aux différentes solutions pour TILTING TRIKES visibles sur internet.
Beaucoup de gents ont étudié la théorie dans les détails les plus minuscules et certains ont également réussi à trouver des solutions pratiques, souvent très complexes, parfois plus simples ... souvent avec un prototype fonctionnel.
Si nous essayons de les classer, nous pourrions trouver (au moins) 3 groupes :
-"tadpole trikes", très souvent avec un design complexe et des implémentations plutôt lourdes
-"delta trikes", avec des solutions un peu plus simples
- vélos couchés TD (comme Cruzbike, Raptobike, Munzo, Performer, etc.)

En tant que heureux passionné de vélo couché, je suis personnellement plus intéressé par le dernier groupe.
En ce qui concerne 2 constructeurs, il y a eu quelques activités de marketing pour promouvoir une sorte de solution «en option» permettant de transformer rapidement un vélo couché en un tilting trike.
D'abord c'était Raptobike en 2011 avec une vidéo très intéressante:
Ensuite, Cruzbike a montré un prototype très intéressant en 2015, annonçant qu'un modèle de production serait disponible dans deux ans (https://cruzbike.com/trike.html).
Malgré le nombre de personnes intéressées, à ce jour il n'y a toujours pas de nouvelles ...

PRE-REQUISITES
Ce point est très important car je suis convaincu qu'il n'y a pas de «MEILLEURE SOLUTION» en termes absolu mais toujours en relation avec des problèmes explicites et / ou des exigences spécifiques.
La raison clé pour moi de rechercher une solution basée sur cette configuration «Tilting trike» est dû à tous les problèmes que j'ai rencontrés avec mon «vélo couché solaire» que j'ai utilisé dans le Sun Trip 2017 (www.thesuntrip.com)
Le vélo était un M5 M Racer
Par conséquent, la solution que je cherche devrait présenter ces avantages / caractéristiques:
- une meilleure stabilité: c'est de loin le plus gros problème que j'ai eu avec mon VC solaire à 2 roues, donc c'est définitivement le PREMIER en termes de MES priorités!
- simplicité sans augmentation significative du poids: pas besoin de mécanisme de verrouillage spécifique "ad hoc", nombre de pièces mobiles plus réduit que possible
- facilité d'utilisation: ça conduite devrait être comme un vélo couché à 2 roues!
- efficace: j'utilise 2 x 700 roues pour améliorer la résistance au roulement, c'est la base pour un vélo solaire, tout gaspillage d'énergie doit être évité
- sécurité accrue, à deux niveaux:
- >> statique: du point de vue du 'parking'
- >> dynamique: confiance dans l'adhérence supplémentaire de la troisième roue, notamment en cas de route en mauvaise état
- aérodynamique: les grand roues peuvent être assez proches, à une distance pas plus grande que mes épaules
- confort: l'avantage du «tilting» est d'éliminer les efforts latéraux sur les roues arrière, et de pouvoir ainsi utiliser des roues de 700.
- dernier point, mais pas des moindre importance: l'installation d'un moteur dans le moyeu de la roue avant, d'une batterie et d'un panneau solaire de 200W devrait toujours être possible sans impact sur les exigences ci-dessus.

RÉSULTATS PRÉLIMINAIRES
Après cinq versions du prototype, je pense qu'il y a déjà quelque bon résultat:
- Le vélo est facile, «naturel» à conduire, il inspire immédiatement un bon niveau de confiance.
- en ligne droite, le guidon est vraiment «solide»: ceci est très important pour un FWD, car la tension de la chaîne crée toujours un peu d'effet de torsion sur le guidon.
- entrer dans une courbe nécessite un peu plus de «décision», même si changer de direction est absolument sans effort.
- sur une surface glissante (même avec un peu de neige...), la confiance qu'elle procure par rapport à un vélo couché est beaucoup plus élevée.
- en termes de confort, les pneus arrière (Schwalbe Marathon Supreme 700x35) sont assez bons: plus de tests sont nécessaires pour trouver le meilleur compromis pour la pression des pneus.
- au démarrage à partir d'un arrêt, il est très facile de commencer à pédaler, le vélo n'est en aucun cas «vacillant» ou «tombant sur un coté».

Vidéos illustratives:
1) vue dynamique d'un vélo arrière qui me suit:
2) sur la neige ....:
3) Slalom .....:
4) vue du mécanisme d'inclinaison en action:
5) tour du trike:

Quelques données techniques:
- Empattement:
Raptobike standard = 117cm
tilting trike (V5) = 129 cm

- Tilting :
- >> angle d'inclinaison +/- 28 degrés
- >> une roue vers le haut => 115mm, centre vers le haut => 65mm
- >> distance entre les roues arrière: 55 cm
- >> poids supplémentaire, environ 3 kg (+ 1 roue supplémentaire)

Je vais sûrement utiliser ce sujet pour rajouter toutes les modifications / améliorations déjà prévues: la première sera sûrement de rajouter 2 freins à disque à l'arrière
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Didier33
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Ven 12 Jan 2018, 10:38

J'ai fusionné les sujets "Raptobike customisé trike [tilting trike]" ouvert par LossPedale avec ce sujet ouvert par osaino.
J'ai hésité à le mettre dans la rubrique trike ou bien celle du constructeur amateur dans lequel il aurait aussi sa place.
Sauf avis contraire d'osaino, je vais finalement le laisser là, car je considère qu'il est un peu à la frontière entre les VC deux roues et trois roues.
A ce titre il pourrait intéresser un public assez large.

Didier33 modo

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osaino
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Ven 12 Jan 2018, 11:07

Bonjour Didier33,
merci beaucoup pour avoir fusionné ces 2 sujets, ils sont vraiment très liés.

La prochaine étape de rajout des 2 freins arrière est celle qui permettra aussi de voir comment le vélo peut être arrêté à la verticale sans problème: j'ai l'ai déjà testé avec cette géométrie du tilting et ça marche plutôt bien  Wink
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Ven 12 Jan 2018, 19:45

C'est chouette Osaino que tu prennes le temps de nous faire partager ton montage et tes finalités.
Aurais-tu des photos de ton mécanisme prises de plus prêt histoire de voir/comprendre la cinématique ?
Merci. Cool
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Ven 12 Jan 2018, 23:02

Ah oui, super intéressant. Surtout si c'est simple. Ce qui m'intrigue c'est ce qu'il y a sous le couvercle bleu. scratch

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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Sam 13 Jan 2018, 08:33

Ce n'est peut être qu'à l'état de maquette CAO, mais en voilà un autre qui fait tilt
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Sam 13 Jan 2018, 11:14

LossPedale a écrit:
Ce n'est peut être qu'à l'état de maquette CAO, mais en voilà un autre qui fait tilt

Presque Laughing

Le sujet ici
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Sam 13 Jan 2018, 13:34

jagut a écrit:
Ah oui, super intéressant. Surtout si c'est simple. Ce qui m'intrigue c'est ce qu'il y a sous le couvercle bleu. scratch

Je pense un pignon conique sur chaque bras et un pignon satellite entre les deux, donc quand une roue se lève l'autre descend ( differentiel de voiture)
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Sam 13 Jan 2018, 13:52

Oui ! ça serait pas mal tout ça , malheureusement quand vous braquer , le poids du corps se déporte vers l'opposé du braquage == bas bon du tout et en plus ... ça braque pas fort == encore pas bon alors si vous trouvez les remèdes == alors chapeau vous etes tres fort .
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Sam 13 Jan 2018, 18:49

J. D'Alès a écrit:
...Je pense un pignon conique sur chaque bras et un pignon satellite entre les deux, donc quand une roue se lève l'autre descend ( differentiel de voiture)

Non! Système StreetCarver http://jean-dupuy.entmip.fr/lectureFichiergw.do?ID_FICHIER=149
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Sam 13 Jan 2018, 22:13

@losspedal : le second sujet que tu présentes n'est pas vraiment un titing, comparé au premier. L'inclinaison est fonction de la direction sur le second alors qu'il est indépendant sur le premier.
Mais on va vite être HS si on parle du second qui est "copié" sur le célèbre mosquito qui a son sujet propre et que je t'invite à lire si tu ne l'a pas déjà fait.

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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Sam 13 Jan 2018, 22:32

@ J.D'ales : peut-être mais comment peut-il tenir debout tout seul? A moins qu'il y ait un freinage sur le satellite????? scratch

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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Dim 14 Jan 2018, 15:12

jagut au sujet du Longabike a écrit:
C'est en gros le système du Murzo...
http://velorizontal.bbfr.net/t15583-longabike-tricycle-delta-pendulaire


dans cette vidéo on vois l'axe transversal qui tourne à l'intérieur du tube https://www.youtube.com/embed/E28xruoa4nE
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Dim 14 Jan 2018, 23:04

Ah oui ça bouge à l'intérieur!!! Mais quésaco?

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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Lun 15 Jan 2018, 17:24

le simple pivot horizontal est bien aussi...pour moi ce n'est pas gênant de mettre les pieds à terre si arrêt.(et une goupille après)
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Mer 17 Jan 2018, 22:50

Bixente a écrit:
C'est chouette Osaino que tu prennes le temps de nous faire partager ton montage et tes finalités.
Aurais-tu des photos de ton mécanisme prises de plus prêt histoire de voir/comprendre la cinématique ?
Merci. Cool

Voici une petite explication visuelle du mécanisme qui se trouve à la base du système de tilting utilisé sur mon prototype.



Les deux bras son reliés par un axe qui tourne et qui permets de garder leur position réciproque.
C'est très simple mais aussi plutôt efficace: et surtout il s'agit d'un truc que j'avais oublié dans mon garage et que je n'avais pas utilisé depuis au moins 5 ans!

Un point sûrement qu'il faut améliorer est de pouvoir rajouter des roulements (ou plutôt des cages à bille voir des bagues en bronze...) pour permettre une meilleure qualité et une bonne résistance à l'usure pour la rotation des deux bras.
Actuellement il y a des bagues en plastique mais ...c'est seulement pour pouvoir commencer rapidement faire des tests.  
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MessageSujet: Re: Tilting trike: une nouvelle approche   Jeu 18 Jan 2018, 00:11

osaino a écrit:
... il s'agit d'un truc que j'avais oublié dans mon garage et que je n'avais pas utilisé depuis au moins 5 ans!...

stepper acheté à go sport, bien vu le détournement http://cons-meca.chez-alice.fr/doctech/stepper/stepper7.html
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