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 Record en Milan SL Carbone par M. Fenioux

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cyclesjv fenioux vincent
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MessageSujet: Record en Milan SL Carbone par M. Fenioux   Sam 18 Nov 2017, 21:11

BONSOIR A TOUTES ET TOUS
Moi qui roule avec tout les vélomobiles chacun a ses avantages et ses défaults  le DF est meilleurs grimpeur et le MILAN meilleur en tenue de route et a mon avis qui n'engage que moi a pilote egale et puissace egale le MILAN est devant  .son dernier record en date sur le velodrome d'AGUASCALIENTES AU MEXIQUE le 13/11/2017 le MILAN SL CARBON 25KGS AVEC M. christian FENIOUX  (64ans) comme pilote viens de porter son propre record a 53.101 kms  sur l'heure controler par les instances internationales.(voir sur facebook).         il y a 2 jours IGOR  étais chez moi pour un éssai de MILAN CARBON 2017  et il me confirmait que le MILAN par rapport au DF est un peu plus rapide et sécurisant donc tout est une histoire de compromis .
ils y a beaucoup moin de competiteurs en MILAN qu'en DF d ou cette supprematie .

cordialemnt joelv
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Papy volant
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MessageSujet: Record en Milan SL Carbone par M. Fenioux   Dim 19 Nov 2017, 15:39

record  de Mr  Fenioux
faudrait  créer  un autre sujet
Edit : Te voilà écouté, René ! Hop ! nouveau sujet...
Le message de Joël est issu de ce fil http://velorizontal.bbfr.net/t23049p75-milan-sl-ou-df#549065
Tijojo - modo


Est-ce trop demander à Joel  de  detailler  le record  de Mr  Fenioux pour  ceux  qui  n'ont  pas  FB.???
-connaitre le  poids (pilote  et  engin)  et equipement  du VM..developpement utilisé
-combien mr  CF  avait  de  kms  d'entrainement..sa  préparation
..quelle est  sa  puissance
-quelle  différence de moyenne estimée  versus  les  tentatives  sur  un velodrome comme a St Quentin en France
-quelles  sont  les  instances  qui  ont  validé  cette performance
quel  en est  le coût?
-y a  t'il eu  d'autres records déjà  établis  dans  cette tranche  d'age   et  en VM
-certaines  perf  reéalisées   recemment ..sur  route  en France pourraient  présager des moyennes  encore ++
et  autres  infos !!
merci
Papy  volant
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