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 Carbogruig : le TD Carbone by Gruig

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Armandos
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Dim 04 Fév 2018, 22:24

Pour Étrier de frein  tu  vas mettre quoi comme plaquette de rechange après usure des origines ?
Je ne trouve aucune référence

__________________________________
mais ceci n'est que mon avis
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gruig
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Lun 05 Fév 2018, 16:36

Armandos a écrit:
Pour Étrier de frein  tu  vas mettre quoi comme plaquette de rechange après usure des origines ?
Je ne trouve aucune référence

tout simple : le modele: jl 01D pour la forme ...c'est  1standard ...shim...ou avid
https://www.probikeshop.fr/plaquettes-alligator-shimano-xtr-saint-deore-xt-lx-alfine-semi-metallique/93063.html


Dernière édition par gruig le Lun 05 Fév 2018, 16:47, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Lun 05 Fév 2018, 16:43

djiji a écrit:
Bravo  !

Tu ne stratifies toujours qu'au contact, pas de sous vide ?
dans ce cas oui puisque c'est sur une forme polyuréthane ( ca reste quand meme tendre...l'airex c'est trop cher  Sad )
pas envie de faire un moule en 1/2 coquille pour 1 piece
comme la 1ere couche de strate verre etait sur le marbre ...pas possible de mettre une poche
seul le siege a été fait au vide
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gruig
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Lun 05 Fév 2018, 16:46

l etrange a écrit:
STP Gruig !!! installe un guidon Tri ... enfin je dit ça ! a vrais dire je trouve le U-bar encombrant pour la vue , meme si la tenue est formidable , ça gache terriblement le look ... car ton TD a déjà un bon look , finalement tu retourne le U-bar = cornes en avant = formidable ! non ? Very Happy
je sais bien ...mais je peux pas m'y faire....deja essayé
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gruig
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Dim 11 Fév 2018, 14:51

essai en charge ce matin
pas mis les roues ( elles, tiennent la charge )mais juste l'ensemble cadre/siège car ce dernier est collé sans aucune autre fixation.
j'ai démonté les éléments du marbre pour tenir l'ensemble vertical et posé sur un CTP
la cale au centre sous la poutre c'est pour vérifier la déformation au fur et à mesure de l'empilage des sacs de ciment. au final je fait affleurer la cale biaise noire sous la poutre.  1h d'attente ...le temps du repas...
au retour même jeu...dépose des 4 sacs ...140kg.....mesure de la flèche : 11mm




finition peinture a faire...vivement le roulage
Jean , tu noteras que j'ai laissé un morceau du pivot de fourche supérieur pour une eventuelle potence  scratch
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l etrange
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Dim 11 Fév 2018, 16:24

Ah oui ! judicieux pour une éventuelle potence

Le système des 140 kgs en statique est un bon aperçu de la flection .... mais il en est tout autre avec les rebonds successifs . scratch

Alors la ! je te met au pieds du mur Shocked pale Embarassed paskeu là j'oserais pas rouler ainsi  pale pale  No  car il manque L'APPENDICE INDISPENSABLE qu'est l'étaie qui relie le haut de fourche au tube supérieur , en te servant de l'insert reservé a un éventuel étrier de frein ... pour soutenir le pivot au niveau du roulement bas du jdd , ceci est valable dans le cas ou tout le cadre avant est en carbon , une petite étaie tout carbon = facile a mettre en place , et ...a positionner parallèle a la base avant ...SVP ! pour une bonne esthétique , et ça ne gene pas pour un démontage .



tout ceci noyer dans du tissus carbon et tu peut décoller sur les dos d'ane ... mais au fait , tu l'a peut etre prévu ?
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gruig
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Lun 12 Fév 2018, 21:06

l etrange a écrit:

.... mais il en est tout autre avec les rebonds successifs .....
c'est pas parce qu'il y a des disques ....que c'est fait pour faire du cyclo-cross....
je sais bien que certaines routes sont pourries mais quand meme !!!!

l etrange a écrit:
Alors la ! je te met au pieds du mur Shocked pale Embarassed paskeu là j'oserais pas rouler ainsi  pale pale  No  car il manque L'APPENDICE INDISPENSABLE qu'est l'étaie qui relie le haut de fourche au tube supérieur , en te servant de l'insert reservé a un éventuel étrier de frein ... pour soutenir le pivot au niveau du roulement bas du jdd , ceci est valable dans le cas ou tout le cadre avant est en carbon , une petite étaie tout carbon = facile a mettre en place , et ...a positionner parallèle a la base avant ...SVP ! pour une bonne esthétique , et ça ne gene pas pour un démontage .
tout ceci noyer dans du tissus carbon et tu peut décoller sur les dos d'ane ... mais au fait , tu l'a peut etre prévu ?
je pense que tu n'as pas dû faire trop de RdM en tant que lutier
pour ce, je te pose une simple question: quel element fini est le + avantageux ? :
1 grand triangle ou.... un trapèze associé par un coté à un petit triangle ? scratch  scratch ou est le point faible ? simple,..... à la jonction haute de ton rajout  

ensuite, j'ai essayé le cintre en version tri sans couper les rallonges que j'avais faites pour le Ubar



avec potence articulée de 130mm
le dessus de mes cuisses touchent la partie transversale du cintre...
du coup remontage en version Ubar et roulage en Single speed et sans frein
400 m de test....mains lachées sans pedaler : ça roule droit
par contre, etant + couché , le ubar est dans le champ de vision...
je vais essayer de trouver un autre cintre Tri....
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Speedy Malric
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   Dim 18 Fév 2018, 22:07

Zoli tout ça!

Bonne continuation Gruig!
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MessageSujet: Re: Carbogruig : le TD Carbone by Gruig   

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