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 Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)

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Le Barjoboss
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Jeu 14 Déc 2017, 14:36

Je n'ai pas abordé le potentiel de dangerosité mais le fait d'être en règle. Ainsi, ce n'est pas parce que les autoconstructeurs se dispensent de toute formalité qu'ils ne sont pas censés en avoir fait. Ceci a déjà été traité dans ce forum.
Aqui bikes a expliqué l'engagement de l'importateur-diffuseur, ça semble clair.
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fpelu
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Jeu 14 Déc 2017, 18:05

En mer, la réglementation est ici, les engins de plage (pas plus de 2 miles d'un abri) sont définis ici et "les embarcations propulsées par l’énergie humaine", c'est ici.
Ca ne rigole pas!

Mon Hobie est immatriculé comme un navire, et je peux aller jusqu'à 6 milles d'un abri.
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Aqui Bikes
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Ven 15 Déc 2017, 14:43

Trikris a écrit:
Tu sais Aqui Bike, les pédalos en location ont cette position assise/couchée en général et ça ne présente aucun problème d'acclimatation à cette position et à la manette de direction sur le côté qu'on abaisse ou soulève.  
La maniabilité d'un pédalo ne dérange personne car c'est davantage utilisé comme un moyen de baignade déporté qu'un réel moyen d'exploration. En pédalo souvent tu ne vas pas vraiment quelque part, si ce n'est se baigner 100m plus loin.
Mais pour une location courte durée de type rando/balade, les loueurs apprécient d'avoir dans leur flotte des embarcations que les gens maitrisent de suite (stable comme un cata, maniable comme un vélo).

Mais je suis bien d'accord avec toi (et je suppose que tout le lectorat de ce forum aussi) pour dire que ce n'est pas sorcier de s'habituer aux manettes. Wink
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Didier33
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Ven 15 Déc 2017, 16:44

En même temps c'est déjà une position naturelle sur tous les pédalos classiques...

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Trikris
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Mer 12 Sep 2018, 16:00

Bonjour.

C'est fait, j'ai un waterbike REC (pour recumbent) Chiliboats depuis début août.

Une cinquantaine d'heures de navigation dans différents types de mer, miroir, houleuse, clapot+houle croisée ...
L'engin me donne entière satisfaction, c'est un grand plaisir de naviguer en position couchée, confort ...

- Rapidité : environ 8km/h de moyenne à 75 coups de pédales par minute. Pointe à 16km/h en surf sur vague peu pentue.
Sécurité : très bonne stabilité même en mer formée. Bon passage dans les vagues 1m/1,5m de face et croisées. Maintien d'une moyenne de 6/7km/h dans ces conditions de mer.
- Secours : tractage à plusieurs reprises de stand-up-padles en difficulté face au courant, au vent, aux vagues. Maintien d'une vitesse de 5/6km/h malgré tout pendant 6km.
   Intérêt manifesté par les sauveteurs de la sécurité des plages pour patrouiller dans les zones de baignade, à la place d'un Zodiac.

Un bémol cependant : maintenir un cap vent de côté (15/20km/h) avec vague arrière est difficile; le waterbike voulant remonter au vent, et la vague faisant dévier l'arrière.
La surface anti-dérive est insuffisante malgré l'ajout d'un dérive à l'arrière du châssis juste derrière le siège. Elle sert à stabiliser le waterbike qui sans elle est complètement instable en direction.
La version antérieure avec gouvernail déporté d'environ 0.80m vers l'arrière  (visible sur une vidéo Youtube) devait être beaucoup plus efficace. La version 2018 est, comme la version genre VD, avec gouvernail à l'avant dans le prolongement de la colonne de direction. Ceci aurait été fait dans un souci de standardisation des pièces entre la version VC et la version VD, et aussi de simplification de toute la commande de direction qui était auparavant par câbles (version gouvernail arrière). Certes, la maintenance et le montage en sont facilités mais c'est au détriment de la maniabilité, du maintien de cap en condition "moins facile" que l'eau plate d'un lac.
Parfois il est impossible de rectifier le cap si ce n'est en faisant un tour complet pour revenir au cap initialement tenu.

Des traces d'usure par friction des platines de fixation sont apparues sur les boudins gonflables. J'ai inséré des feuilles de caoutchouc toilé de 1mm d'épaisseur entre ces platines et les boudins. Problème résolu. (On pourrait aussi mettre des feuilles de polyéthylène de 150µ utilisé dans l'emballage).

Pour résumer :
Les + :
Engin très agréable, ludique, confortable, rapide, sécurisant. J'en suis très content et le recommande à chacun voulant explorer, et voir ... faire du waterbike-camping car l'espace pour charger est assez vaste si on aménage sue les côtés et derrière le siège.

Guillaume, importateur et patron de Aqui Bikes est à l'écoute des remarques et s'est même déplacé chez moi pour un ultime essai. Réaction rapide avec le fabriquant (Chiliboats, Brésil) pour faire remonter une question et avoir la réponse dans les 24h.

Les - :
Perfectible dans le système de direction, il serait souhaitable qu'il y ait une option gouvernail arrière comme précédemment.

Mon waterbike REC pourra être essayé lors du rassemblement de vélomobiles le 15-16 septembre à La Tranche sur Mer comme spécifié dans le post concernant ce rassemblement en rubrique Vélomobiles.

A bientôt. Sportivement. Christian
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LossPedale
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Mer 12 Sep 2018, 17:50

Semble effectivement assez amusant cet engin, et sans doute propice à quelques excursions côtières.
La position couchée apparaît bien plus naturelle; en plus d'abaisser le centre de gravité ce qui doit améliorer la stabilité par rapport à la version "VD".

Apparemment, il n'y a qu'un seul "développement"; ne serait-il pas plus confortable d'avoir la possibilité de moins mouliner lorsque que l'on navigue dans le sens du courant?

Il faudrait comparer ce petit "joujou", avec le step kayak, qui me semble d'ores et déjà avoir l'avantage d'une plus grande facilité de transport. Les spécialistes nous donneront leurs avis.

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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Jeu 13 Sep 2018, 08:43

Sur la page officielle, il n'y a pas le prix. Ca vaut combien, un tel objet ?
Le côté compact est intéressant pour l'emmener sur remorque de vélo, donc question suivante: emballé dans son sac, quel est le poids ?
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Didier33
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Jeu 13 Sep 2018, 08:47

En allant voir sur le site partenaire qui assure la vente j'ai vu 2990 euros  (Hé oui, quand même!)

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Trikris
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Jeu 13 Sep 2018, 12:03

Bonjour Losspedale

LossPedale a écrit:

...

Apparemment, il n'y a qu'un seul "développement"; ne serait-il pas plus confortable d'avoir la possibilité de moins mouliner lorsque que l'on navigue dans le sens du courant?

Pas besoin de plusieurs développements.
Pour le départ arrêté aucune difficulté, ce n'est pas comme un vélo sur le dur de la route où on est obligé de passer la première pour le décollage.
Ici on met toute la puissance tout de suite et ça mouline, l'hélice envoie le flux d'eau et l'accélération se fait d'elle même modulée par l'hydrodynamisme de l'engin, les frottements ...

Mon but n'est pas d'aller toujours à la même vitesse réelle au GPS mais de conserver la même force et la même fréquence de pédalage.
Avec le courant je pédale à la même fréquence que face au courant, j'ajoute simplement le vitesse du courant à ma vitesse propre.
Comme on navigue dans une masse d'eau on ne s'en rend pas compte.
C'est comme un avion dans la masse d'air en mouvement ...
Rien à voir avec un véhicule terrestre qui s'appuie sur du dur qui ne bouge pas.


Il faudrait comparer ce petit "joujou", avec le step kayak, qui me semble d'ores et déjà avoir l'avantage d'une plus grande facilité de transport. Les spécialistes nous donneront leurs avis.

* J'ai eu l'occasion de naviguer et converser avec un pédaleur nautique qui avait un kayak à pédales Hobie. Kayak biplace en polyéthylène plus large que les deux flotteurs du waterbike réunis. Pour le poids ... je ne sais pas, mais il me semblait beaucoup plus lourd, un support à roue était en place avant...

Observation sur l'eau : le waterbike est plus rapide que le kayak Hobie et est plus léger aussi (pour un monoplace Hobie, c'est une quarantaine de kilos)

* Pour le transport, mis à part le châssis principal, tout se plie et tient dans un gros sac à dos. Poids donné par le constructeur 19kg.
Donc si on compare avec le kayak Hobie (c'est ce que tu appelles le step kayak ?), il n'y a pas photo, la water bike Chili Boats se loge dans le coffre d'une voiture.

Complètement monté, je le porte sur l'épaule sans aucune difficulté sur plus de 200m quand la mer est basse.

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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Jeu 13 Sep 2018, 17:14

Il y a une version à hydrofoils ! Le pied.
Comme le regretté Dactyloptère de 2004 de chez Ecodeva, en Guadeloupe.
Usuellement autour de 8-9 km/h pour sortir sur les foils, puis jusqu'à 15-20 km/h à la force musculaire.
Je ne vous dis pas avec une assistance... jocolor
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Jeu 13 Sep 2018, 17:37

Trikris a écrit:
il n'y a pas photo, la water bike Chili Boats se loge dans le coffre d'une voiture.
Comme cette affirmation m'intriguait, j'ai cherché, et trouvé sur le site web du constructeur la vidéo qui montre le montage.

Ben effectivement, un gros sac à dos, et le cadre de la partie vélo.
En fait j'avais imaginé que les flotteurs étaient en dur, comme un kayak.

En tous cas, beau joujou. Il faudrait quand même aménager un peu: un pont avant ou arrière pour la bronzette, et une soute pour le pique nique!
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Ven 14 Sep 2018, 23:28

Trikris a écrit:
...
Merci Christian d'avoir pris le temps de partager ici ton feedback sur le BikeBoat Rec.
Comme tu le sais, je suis globalement d'accord avec chacune de tes remarques.
Hormis peut-être les frictions que je n'ai jamais eues sur les miens. Peut-être que ça se voit davantage sur le jaune? (Comme tu es le seul en France à posséder un modèle à flotteurs jaunes je n'ai pas d'autre retour)
Pour la direction, j'espère pouvoir répondre à ta demande avec un gouvernail avant ayant une surface de dérive plus large. Dès que j'ai testé dans des conditions similaires à celles que tu décris je te tiendrai au courant.

Pour les questions concernant la portabilité, voici une photo du BikeBoat rangé: http://aquibikes.com/wp-content/uploads/2018/05/Aqui-Bikes-velosurleau-very-light-annecy-double-view-1030x773.jpg
Et montage en moins de 5 minutes: https://www.youtube.com/watch?v=iuTk1dwMbGg
C'est pour la version "Up" mais la version horizontale diffère assez peu.

Si les membres qui vont l'essayer ce week-end veulent partager leurs impressions je les accueillerai toujours avec plaisir. Wink

A bientôt,
Guillaume, créateur Aqui Bikes
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Sam 15 Sep 2018, 14:49

Et pour la version à foils, des nouvelles ?
Cela me semble très intéressant pour les plans d'eau de taille contenue, disons jusqu'à 2-3 km de large, pour avoir une faible probabilité de vagues dépassant la moitié de la hauteur des pylônes de foils.
Le lac de Neuchâtel fait 6 par 30 km au plus large, mais beaucoup de portions font moins de 3 km et il est possible de naviguer sur un tel engin très souvent dans l'année.
Quelques tests ont déjà été faits, c'est utilisable, et les habituelles infos de prix et disponibilités ?
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MessageSujet: Re: Aqui Bikes (le vélo sur l'eau)   Dim 16 Sep 2018, 00:09

La version foil du BikeBoat est toujours au stade de prototype pour l'instant.

Pour la petite histoire, c'est en créant il y a 11 ans un vélo couché avec hydrofoil pour un concours de véhicule propulsé par énérgie humaine qu'est justement né Chiliboats: https://www.youtube.com/watch?v=Ln_FgUhmGYM&feature=youtu.be
Et avant lui le decavitator (https://www.youtube.com/watch?v=l2UOH65QOI4 ) battait le record du monde de vitesse avec 34 km/h!

Mais ce sont des engins de course, construits de manière artisanale, et qui n'ont pas pour vocation à être commercialisés.

Un des défis du foil est de pouvoir maintenir une vitesse suffisante pour maintenir la portance du vélo (sans assistance électrique), et que le foil n'altère pas les performances quand il ne porte pas. Après il faut aussi qu'il ait une viabilité économique...

J'étais interessé pour importer le Manta5 (https://www.youtube.com/channel/UCsVPj0IR6D7X8J5pmeV8Fiw) lancé cette année en NZ.
Un foil, une assistance électrique, pas de flotteur.
L'idée laisse rêveur, mais le prix sera beaucoup plus cher, la vitesse comparable, la maintenance délicate... Et puis si on arrête de pédaler on coule donc on perd tout l'aspect "utile" ou "balade".
Et comme le facteur prix est déterminant pour 99% de mes clients potentiels, j'ai peur que ce genre de joujou ne soit finalement rien de plus qu'une curiosité amusante.
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