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 voiture hybride

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hube68
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MessageSujet: Re: voiture hybride   Sam 25 Mar 2017, 16:42

Saab47 a écrit:
le moteur sterling

C'est celui qui te coûte beaucoup de livres... Laughing

Sinon il y a le cycle Stirling, ainsi que l'Atkinson des HSD Toy.

De toutes façons, la composition du pétrole que les aimables gars de Daesh nous vendent fait qu'on en tire forcément du gasoil et de l'essence dans des proportions imposées par "la nature".

Donc vouloir n'utiliser qu'un seul type de carburant parce qu'il "émet moins de CO²" est un non sens, car cela obligera "les autres" à consommer davantage de l'autre type de carburant, ce qui globalement revient au même.

Actuellement, depuis des décennies que la France a décidé de rouler au mazout parce qu'on consomme moins (cher) et que ça émet moins de CO² (d'où prime écolo autrefois, non-sens absolu), les raffineries de pétrole françaises exportent vers les autres pays européens les excès d'essence invendables, et par contre on importe énormément de gasoil.

Globalement c'est bonnet blanc blanc bonnet, avec en prime des transferts croisés de carburants coûteux en énergie de transport et donc en pollution.

Le GPL est intéressant, mais c'est aussi un truc issu du pétrole dans des proportions données, donc il n'est utilisable que dans cette mesure. Suivant la quantité de butane et de propane distribuée pour le chauffage et la cuisson, la quantité restante de GPL ne pourra alimenter qu'un nombre limité de véhicules.

Le GNV, lui, est indépendant du pétrole, bien que ce soit aussi un truc "fossile". PAr contre il n'est pas liquéfiable à température ambiante (contrairement au GPL), ce qui implique des bombonnes très solides à haute pression, et cette mise sous pression est coûteuse en énergie (même problème que pour l'hydrogène que les marchands de pétrole veulent promouvoir). Il permettrait cependant d'écouler une certaine quantité d'hydrogène en mélange, dans l'hypothèse où dans un avenir moyen, des surproductions récurrentes d'énergie électrique solaire permettront de faire de l'électrolyse et donc de l'hydrogène ainsi stockable dans le réseau de gaz naturel.
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