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 Coming Out, vélo droit

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Armandos
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MessageSujet: Re: Coming Out, vélo droit   Mar 04 Avr 2017, 19:01





j'ai aussi tenté le hollandais avec des sacoches fabriquées par le dernier artisan francais et une Brooks B66
trop mal au dos , je l'ai revendu

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mais ceci n'est que mon avis
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Samural
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MessageSujet: Re: Coming Out, vélo droit   Mar 04 Avr 2017, 20:53

hube68 a écrit:

Une question que je me pose depuis longtemps, pourquoi voit-on "surtout dans certains pays" des vélos dont le cadre a une forme fort classique, sauf que le tube horizontal est dédoublé? Il ne me semble pas que les vélos n'ayant qu'un seul tube horizontal soient particulièrement fragiles, et je n'ai jamais entendu parler de cas de flambage de ce tube (qui travaille en compression), même avec une surcharge terrible.

Tu as raison et pourtant on trouve ces double tubes sur tous les vélos de transport hollandais, cela date peut-être du temps ou l'acier utilisé était de mauvaise qualité?


Triple tube:


D'autres photos d'époque: http://www.transportfiets.net
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O'Leave
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MessageSujet: Re: Coming Out, vélo droit   Mar 04 Avr 2017, 21:31

hube68 a écrit:
...pourquoi voit-on "surtout dans certains pays" des vélos dont le cadre a une forme fort classique, sauf que le tube horizontal est dédoublé? ...

Peut-être que c'est pour rigidifier la liaison entre le triangle avant et le pivot de fourche ?
Je crois qu'il existe une norme à "tenir" au niveau de ce point qui consiste à résister à un freinage (du frein avant) d'urgence ou à la simulation de ses conséquence (genre X newton appliqués horizontalement vers l'arrière sur le moyeu de la roue avant). Dans le cas d'un chargement haut placé X est plus grand, la norme a peut-être prévu une catégorie à part pour ces vélos porteurs et les constructeurs ont minimisé les risques de casse en doublant ce tube. Mais tout cela n'est que supposition.

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MessageSujet: Re: Coming Out, vélo droit   Mar 04 Avr 2017, 21:46

En effet le pivot de fourche est ainsi bien rigide, ce qui est indispensable avec une grosse charge à l'avant. Note qu'à l'époque il n'y avait pas de normes à respecter  Wink
Les vélos porteurs actuels ont à mon avis gardé le double tube pour le look.
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