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 bimoz [Nouveau moteur pédalier]

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3tigouille
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MessageSujet: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Dim 20 Mar 2016, 15:58

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Didier33
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Dim 20 Mar 2016, 17:37

Total weight (motor + battery):1.97 kg
   Motor type: 250 watt, proprietary, high efficiency, permanent magnet motor
   
   Motor:Integrated, clutch-less direct drive
   Motor weight:1.37 kg
   Maximum torque:50 Nm
   Gear shift detection:Yes
   Top speed:25 km/h (because of limitation by law)
   Small battery:Weight: 0.60 kg / capacity: 80 Watt hour / voltage: 14v / range: 40 – 60 km* / duration: 1.5 h at 50% performance
   Large battery: Weight: 1.20 kg capacity: 220 Watt hour / voltage: 14v / range: 130 – 150 km* / duration: 3 h at 50% performance
   Dimensions incl. control unit:Small battery: 292 x 82 x 52 mm / Large battery: 312 x 82 x 52 mm
   Battery type:Sealed, maintenance-free, polymer lithium
   Battery charger weight: 350 g
   Battery charge time:  approx. 3 h

Compte tenu du poids et des performances annoncées, il serait bon d'avoir l'avis de revendeurs spécialisés du forum.
A première vue, sans trop chercher à creuser, avec 14v , ça me semble trop beau.
Ca semble encore plus simple à installer que les moteurs pédaliers existants.

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Carbon arrow
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Jeu 24 Mar 2016, 15:19

Humm , logiquement  peu d'autonomie ( 80 WH ) , genre : 10 km en VTT et 20 sur route ... seulement pout les sportifs qui solicitent peu leur batterie donc . ( et qui n'ont pas besoin d'AE ... Laughing )
Point intéressant : le moteur leger .
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Casimir
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Ven 25 Mar 2016, 09:15

Une assistance psychologique
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Snickers
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Jeu 31 Mar 2016, 10:59

Effectivement, ca semble très light
250 watts sous 14V, c'est du jamais vue.

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hube68
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Jeu 31 Mar 2016, 11:35

Un truc pour les sportifs, mais qui est bridé à 25km/h...

Donc qui ne fonctionnera utilement que dans les gros raidillons. Ce qui permet avec une toute petite batterie d'annoncer de grosses autonomies. En fait, n'importe quel VAE a une autonomie infinie, tant que l'assistance est sur OFF.
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ferias77
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Ven 01 Avr 2016, 08:32

Même si la batterie est faiblarde niveau capacité, la partie motorisation parait séduisante !
Les 14V ne sont pas forcément un problème pour fournir 250W : j'avais testé le moteur galet hidden power en 14V également, et ça fonctionnait bien et c'était suffisant pour un trajet pas trop vallonné : http://hiddenpower.eu/en/techspecs/index.html

J'ai juste un peu de mal à comprendre le fonctionnement du système, et notamment :
- comment intégrer une roue libre permettant de ne pas entrainer le moteur si on pédale dans utiliser le moteur ?
- comment intégrer une roue libre permettant de ne pas entrainer les manivelles si on utilise le moteur sans pédaler. Je sais, ce n'est pas le but, mais pour avoir expérimenté, ça évite les méchants retours de manivelles dans les tibias... Laughing

Ou alors, il n'y a tout simplement pas de roue libre, c'est un "simple" direct drive. Shocked
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Jeu 12 Mai 2016, 22:22

Concept vraiment intéressant. Pour le poids on gagne aussi le poids de la manivelle et de la pédale qu'on retire je pense.

Utiliser le moteur sans pédaler, ce n'est plus dans la catégorie VAE et pas règlementaire, si ?

Pédaler sans utiliser le moteur c'est un cas plus intéressant. Avec peu ou pas de frottement il reste l'inertie du rotor.

Ils auraient déjà levé 147 521 $ quand même !
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LoRan(s)
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MessageSujet: Re: bimoz [Nouveau moteur pédalier]   Dim 26 Juin 2016, 18:25

Bon, ils vous ont écouté ; ils passent en 36v. Posté sur leur site il y a 5 jours.
C'est bien mais du coup on se demande si c'était si bien étudié que ça..

237 000 dollars au compteur.
En même temps, à ~1000 dollar le kit , ça ne fait que 237 clients.
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