Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine

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 velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite

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arnaud.sivert
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Mar 22 Aoû 2017, 15:05

Bientôt la fibre optique phire….désolé, j’aime la photo….

Hubert, Cela tombe  que tu parles de jus de pomme.
Aujourd’hui, j’ai été voir mon dealer bio à 2€ le litre de jus de pomme mais seulement pour les copains….
Ce monsieur a un verger est fait parti de l’association des croqueurs de pommes.
https://www.leschticroqueurs.fr/actualit%C3%A9s/calendrier/
Il met 250kg de pomme dans sa remorque et doit aller à coté de Vouziers (120km)  au pressoir et pasteurisé puis pour encapsulage automatique (prix de l’installation 20k€)…le monsieur paye 1.8€ par bouteille de jus, le prix peut diminuer à 1.2€ dans d’autres pressoirs. Si l’on amène ces bouteilles cela diminue à 0.6€/l.
Il faut 2kg de pomme pour 1 litre de jus. En 2 mois, 20klitre sont effectués. En 3 jours ouvrés 3.5 klitres peut etre effectué.
http://www.pressoir-des-ardennes.com/

A Vouziers, les bouteilles sont assez fragiles et ne sont pas réutilisées donc pas consignées ????????
Pourtant, les bouteilles à bouchons mécaniques sont bien mieux et plus costaud (aujourd’hui, cela vaut 2 euros et réutilisables une multitude de fois en changeant le joint…)
Moi, je fais 20km  en vélo électrique pour aller chercher par 12 bouteilles chez ce pourvoyeur. Je mets des torchons entre chaque bouteille pour éviter les choques….cela me fait un peu peur mais, jamais eut de casse…


Sur la photo, il y a aussi une bouteille de jus de pomme de la distillerie de Busnel de Normandie qui n’est pas bio mais à 4.5€ le litre. Un lieu à ne pas manquer si l’on va en Normandie. Mais il faut dormir sur place après la dégustation….
http://www.distillerie-busnel.fr/

à Soissons, plus de boutique du terroir, ni des producteurs du coin, il faut aller à Coucy le château à 20km….
Mais à Soissons,  il y a le marché ou les producteurs viennent……
En hyper marché, le jus de pomme  pressé bio est à 2€ mais on ne sait pas d’où il vient ?…(pologne, chine …)
Donc pas  mieux que le jus d’orange à mon avis….
c’est pas marqué la provenance sur les jus de fruit ????? scratch


Suite au sujet sur le kit electrique falco
http://velorizontal.bbfr.net/t22954-trike-rambler-evo-moteur-5-phases
quels sont les fabricants qui font des choses nouvelles…à part ebike.ca…

Les vélos plutôt moto…avec des contrôleurs dernières générations à 649€ avec l’instrumentation qui permet de visualiser chaque élément batterie grâce au BMS qui ne vaut que 100€ pour 28 éléments…et mesure la capacité énergétique.
Le contrôleur permet de recharger la batterie via n’importe quel générateur DC jusqu’à 30A ou à 70A. Mais il faut que le générateur suive.
http://adaptto.com/Products/Controllers/
http://vectorebike.com/uprgade.html

que ce soit pour 4kW, 8KW, 14 KW le prix 6200€ de ces bikes avec une batterie 2.5kW.h (74V ; 37.5A.h, 20s15p)
avec le moteur QS de 300€
http://www.cnqsmotor.com/en/article_read/QS%20Motor%203000W%20205%2050H%20V3%20E-bike%20Spoke%20Hub%20Motor/259.html
mettre 14kW dans un moteur 3KW cela peut etre dangereux ????????

un produit bien fini à part les freins (4 pistons tektro) qu’y sont un peu juste avec un vehicule de 50kg.
De plus, il n’y a rien de prévu pour mettre des bagages pour être un peu plus utilitaire.
Sur le site, pleins de documentations…ce  qui est dommage c’est qu’il n’y pas de fonctionnement sans capteur a effet hall
http://adaptto.com/MANUALS/Mini-Max-User-Manual-ENG.pdf
http://adaptto.com/MANUALS/Adaptto-User-Manual-Supplement.pdf


Je pense que j’ai reconnu Doctorbass qui serait dans la promotion et réalisation de ce matériel sur boosté…

Il ne manque que le module Bluetooth de l’instrumentation via un smarthphone….

Mais ce velo elec qui n'est pas du coin……ne permet pas de faire du circuit court....
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Mar 22 Aoû 2017, 15:54

arnaud.sivert a écrit:
Un lieu à ne pas manquer si l’on va en Normandie. Mais il faut dormir sur place après la dégustation….
http://www.distillerie-busnel.fr/...

Les Allemands appel ça un "schnapsbrenn-seminar" Laughing
Ca comprends dégustation et dorttoir... Rolling Eyes
Un exemple
https://www.jochen-schweizer.de/geburtstagsgeschenke/schnapsbrenn-seminar,default,pd.html

Ils ont aussi bien sûr les "Bier-seminar", les "wisky-seminar",...
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arnaud.sivert
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Mer 23 Aoû 2017, 22:07

Ils sont forts ces allemands, un séminaire de la bière ou sur differents alcools  sur plusieurs jours…

Revenons à nos vélos :
que les modos ouvrent un sujet….je ne sais ou sur cette enquete de la pratique du velo fait par l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux) et le bureau d’études Inddigo réalisent au niveau national une grande enquête comportementale sur la pratique de la marche et du vélo (pratiques, déterminants et freins).
Ils ont besoin du maximum de répondants (usagers ou non) et sur toute la France pour garantir la meilleure représentativité possible.

Merci de cliquer sur : https://goo.gl/SSEpHp
et de diffuser l’information à vos contacts.

Moi, j’ai mis que j’utilisais un velomobile, j’esperes qu’il vont chercher dans wikipedia à quoi cela correspond


cette enquete est surtout dirigée polution, avantage sur la santé, accident...taux de mortalité par rapport à d'autres vehicules
d'ailleurs, à la fin du questionnaires, il y a un petit quizz sur le nombre de deces en fonction du type de vehicule
voici les bonnes reponses


on peut manier les enquetes pour les diriger dans un certain sens...tel que le velo est moins dangereux que la voiture car il y a moins de deces...
mais comme toute choses, c'est relatif...car il faudrait ramener le nombre de deces par temps d'utilisation avec le vehicule....

le deces est information, mais le nombre d'accident grave serait plus pertinent....
moi, j'aimerai connaitre a qui revient la faute sur les 147 deces en velos ???????

IFSTTAR a fait l'etude sur les avantages du casque en velo....
http://www.ifsttar.fr/ressources-en-ligne/lactualite-ifsttar/toute-lactualite/fil-info/article/velo-oui-le-casque-protege-vraiment/
dans le futur, les gants, les bottes, les genouilleres, les coudieres, la dorsale.....
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Mer 30 Aoû 2017, 19:10

pleins d’études sont faites par l’IFSTAR

http://www.umrestte.ifsttar.fr/linstitut/ts2/laboratoires/umrestte-ifsttar/themes-de-recherche/sante-de-lusager-et-insecurite-routiere/en-terme-dinsecurite-primaire/etude-sur-les-usagers-de-deux-roues/

une these « Accidentalité a Velo et Exposition au Risque (AVER) - Risque de traumatismes routiers selon quatre types d’usagers »
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00768484/document

cette these estime qu’en france les cyclistes ont un risque d’être blessés 7 fois supérieur à celui des piétons et près de 8 fois plus important que celui des automobilistes.
Cela fait peur….
     pale  Cool

une autre these en collaboration avec l’IFSTAR
« Typologie des accidents corporels de cyclistes âgés de 10 ans et plus : un outil pour la prévention »

https://www.theses.fr/2015LYO10025
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01151586/file/TH2015BillotGrassetAlice.pdf

j’ai parcourue et pas eut le temps de lire en détail pour l’instant, ces thèses…

mais à chacun son équipement me plait plus…..et pas du marketing pour pouvoir faire des choses.  Enfin :


D'ailleurs, l'athénée libertaire était ouverte....j'en ai profiter pour emprunter quelques livres


« gs_jean » avec son velo couché et sa petite famille étaient dans un camping près de Laon….il m’avait cordialement invité à trinquer à la fin des vacances…donc, On a trinquer au monde à refaire....mais pas en roulotte tirée par le velomobile....



Encore une enquete du velo en ville…..par l’IFSTAR, par nadine.chaurand@ifsttar.fr
https://enquetes.ifsttar.fr/limesurvey/index.php?sid=66151

si ces enquetes de ville sont la pour nous faire des normes de materiels (port du casque, gants, catadioptre)  meme en ruralité….ce n’est pas la peine…
ils ont oubliés la fable du "Rat de ville et le Rat des champs ".....
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MessageSujet: probabilité d'avoir un accident en france de velo...etude et théses   Dim 03 Sep 2017, 16:14

Suite aux 2 thèses citées précédentes (un sacré travail tout de meme…)

En synthese de ces theses sur les accidents permettent de justifier des solutions de préventions et des lois, puis des normes…
D’ailleurs, le texte de loi pour le casque à velo était pour tout les usagers au debut de son ecriture
https://www.senat.fr/leg/ppl15-288.html
mais ce SENATEUR n’a pas écouté les medias, ni les associations, est ce qu’il fait du velo ce monsieur? du bon sens pour ce senateur...
http://transports.blog.lemonde.fr/2016/02/24/10-arguments-contre-lobligation-du-port-du-casque-a-velo/
https://www.citycle.com/24595-retour-sur-la-proposition-de-loi-pour-le-casque-obligatoire-a-velo/
mais c'est trop tard....meme si sur le blog suivant, il pronostique un retour en arriere dans 1 ou 2 ans comme dans certains pays qui avait legiferés pour l'obligation du casque....
http://www.isabelleetlevelo.fr/2016/12/22/cen-est-fait-les-enfants-seront-marques-dun-casque/
de toute façon, ce n'est pas discutables pour la securité routiere
http://www.securite-routiere.org/vehicules/casquevelo.htm
mais qu'est qu'ils ont fait le groupe parlementaire du velo ?????
http://www.villes-cyclables.org/modules/kameleon/upload/2parlementaires_CP_20150521.pdf
http://www.villes-cyclables.org/?rubrique=&mode=actualite&crit1=201
impossible de trouver le resultat du vote  par les deputés pour la loi de l'obligation du casque à velo ?

Dans ces thèses ;
- aucune solution en technique sur le velo  dans les thèses  (éclairage, pneu, frein) ?
Pourtant, 32% des accidents de velo surviennent à cause de problèmes mécaniques??????????
- Aucune solution sur le mobilier urbain (bande réfléchissante de catégorie 2) , alors que ce mobilier correspond à 60% des accidents
- Aucune d’étude sur la probabilité d’erreur humaines (fiabilité des décisions) dépendant de l’environnement…
mais une proposition pour les seniors, d'un permis velo.....mais ils ont deja le permis voiture depuis longtemps....un permis reflexe peut etre ?????
- pas de question de l'etat de la personne lors de l'accident....(fatigue, bonne perception (yeux, ouie), état psycologique...)

Il y a vraiment tous les sujets dans wikipedia « accident de velo » avec des chiffres
https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_v%C3%A9lo
En anglais pas de chiffres
https://en.wikipedia.org/wiki/Bikeway_safety
Toujours dans wikipedia, des donnes d’accidentologie
https://fr.wikipedia.org/wiki/Accidentologie_des_transports
La probabilité d’avoir un accident en velo serait de  0.75*10^-6 par heure avec les données de wiki.

Pourtant, avec les thèses précédentes, donne la probabilité d’avoir un accident en France de 25*10^-6 par heure ou de 1.14*^-6 par km.
La probabilité de décès est de 3.3*10*^-8 par km.
Les accidents seraient 50% en ville et 50% en rurale, alors qu’en ville il y aurait le double de déplacement à velo.
2/3 des accidents en velo sont seul, donc du a une erreur humaine.

Exemple pour ma part avec 20 000 km à l’année,
La probabilité d’avoir un accident grave est de tous les 43 ans
La probabilité de mourir est de 1515 ans….c’est plus parlant que les chiffres précédents
 
pour ceux qui font 200km à l'année, calculé leur probabilité d'avoir un accident...... velodroit

Il y a une base d’étude sur la fiabilité humaine, mais aucune quantification à l'IFSTAR  
http://www.ifsttar.fr/fileadmin/user_upload/editions/inrets/Syntheses/Syntheses_INRETS_S43.pdf
file:///C:/Users/user2/Downloads/Menage%20F.Valid%C3%A9%20(1).pdf

Certains chercheurs, font des études sur les risques de collisions avec un antagoniste pour les 1/3 restants d’accidents.
pdf “Estimating the risk of collisions between bicycles and motor vehicles at signalized intersections”

Dans le futur, un logiciel traitera les données de camera pour donner la probabilité d’avoir une collision en fonction de l’âge, du sexe, de la vitesse…..
L’observatoire nationale de l’activité physique et de la sédentarité  qui promouvoir l’utilisation du velo…
« Les bénéfices et les risques de la pratique du vélo Évaluation en Île-de-France » de 2012
N’a pas de chiffre quantifiable sur l’impact de l’espérance de vie de faire du velo tous les jours.
par contre, il y l'augmentation des accidentées par part modal en fonction du nombre d'utilisateur
http://www.onaps.fr/publications/
http://www.ors-idf.org/dmdocuments/2012/RapportVeloBeneficesRisques.pdf

Les bénéfices sur santé, le bruit, la diminution de pollution de l’air, la diminution de la consommation d’énergie donne  raison aux véhicules faibles consommations du vélo…
L’augmentation de la vitesse du vélo lui donnerai tord mais permettrait d’augmenter le nombre des usagers, qui diminuerai la probabilité des accidents grâce à la masse critique qui serait plus importante parmi les voitures.


D’ailleurs, la sécurité routière, donne un ratio entre le nombre d’accident et la vitesse
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%A9vention_et_s%C3%A9curit%C3%A9_routi%C3%A8res


En conclusion :
J’imagine bien la logique « Spockiene » qui en fonction de la météo, de l’age, du tracé que l’on a choisi, du trafic, de la vitesse…nous donne la probabilité d’avoir un accident d’un point A à un point B et pourquoi pas nous offrir une route avec une minimisation des risques….
Oui, mais il faut prendre en compte  « la société du risque » un autre livre de Patrick PERETTI-WATEL     isbn=2707164763
Ou encore comment une personne évalue une decision responsable :
les Risques (danger, gravité et acceptabilité). et les  incertitudes (erreur d’évaluation, humeur, météo, trafic, temps…),  

car "Bien décider c'est, quelque part, savoir évaluer les risques de la décision".

https://www.lesechos.fr/19/04/2017/lesechos.fr/0211989012946_comment-groupama-utilise-l-open-data-pour-limiter-les-accidents-de-la-route.htm#
http://tempsreel.nouvelobs.com/rue89/rue89-nos-vies-connectees/20140625.RUE4560/la-carte-de-presque-tous-les-accidents-de-la-route-en-2012.html
D’ailleurs voici la carte des accidents de 2006 à 2011, grâce à l’application
http://julienjego.fr/lab/angles-morts/   voici

Sur cette carte, Les accidents sont situés essentiellement  dans les villes et pas en campagnes, il y aurait une erreur dans les thèses ?????
Cela semblerait normal que les accidents soit en ville car c’est la ou il y a le plus de populations utilisateurs ??????
J’adore la chronique « faut il estre fou pour rouler à marseille en velo ????? »
https://marsactu.fr/chroniques/faut-il-etre-fou-pour-rouler-en-velo-a-marseille/
c’est un chercheur de l’université de picardie jules vernes….il faut que le rencontre

Sur cette autre application on peut faire plus de choix de données
https://www.data.gouv.fr/fr/reuses/carte-de-france-des-accidents-2001-2006/
https://franceo3.geoclip.fr/index.php?tjs_file=https://dl.dropboxusercontent.com/u/2194909/accidents.xml#l=fr;v=map12
voici la carte des accidents corporels de 2006 à 2010

Mais je n’arrive pas à avoir La carte des accidents cycliste en 2010, cela bug…

bref, faut il etre fou pour rouler en velomobile ou velo couché ?  jocolor
beaucoup de personne me pause cette question en preferant leur char d'assaut à 4 roues....qui est une cocote en papiers à coté d'un camion.
à la place d'ecrire "roulécouché" sur le velomobile, j'aurais du ecrire "faite attention, je suis fragile"... pale    


Dernière édition par arnaud.sivert le Dim 24 Sep 2017, 10:59, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Mar 05 Sep 2017, 16:48

Un petit interlude touristique.
Une petite photo de l'entrée nord du tunnel du canal Aisne-Oise situé à 2 pas de la Voie de l'Ailette:


Photo prise lors d'une promenade cycliste familliale sur un itinéraire recommandé, à juste titre, par Arnaud lors de l'apéro pris au camping (voir puls haut) à la fin de nos vacances.  Conclusion de cette promanade, nous reviendrons dans cette région où il y a pas mal de choses à voir et à faire.
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Mer 06 Sep 2017, 10:50


Jolie photo familiale….l’aventure en 2 roues est partout…

C’est la rentrée à l’IUT, et la route a été refaite ce meme jour.
mais avec 5cm de gravier en bas de la descente…cela a été chaud !
Je ne suis pas tombé, mais cela a été juste….la probabilité d’avoir 5cm de gravier et mince…et c’est tombé sur moi ! sans aucun panneau qui annoncé les travaux mais il y avait des camions….
Cela fait 4 jours, la chaussée n’a toujours pas été balayé….c’est chaud en velo…perte de la direction


j’aurai du le mettre un casque normalisé CE de chantier, mais sans jugulaire cela ne va pas trop me protéger !


Tient une pub sur l’aide aux victimes lors d’un accident ????????
A 0.12€/minute c’est bizarre ?
Mais notre responsabilité civile nous protège déjà juridiquement….mais il y a des arrangements entre assureur.
Donc, des assureurs bafoueraient-ils les droits aux victimes

La justice se moque des probabilités des accidents mais veut juste savoir si c’est prémédité ou pas et de savoir les responsabilités des uns et des autres (mauvaises foies de certains plaignants )….pour faire des contreparties financières (Ma vision de la justice est un peu parodiée…).
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Ven 08 Sep 2017, 15:43

L’ifstar ne font pas que des enquetes….

L’ifstar cherche des testeurs de bruits pour faire une cartographie du bruit….
http://www.ifsttar.fr/ressources-en-ligne/lactualite-ifsttar/toute-lactualite/fil-info/article/noisecapture-devenez-chasseur-de-bruits-urbains/
voila l’application sous Noise Capture
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.noise_planet.noisecapture&hl=fr
http://www.lab-sticc.fr/en/index/
l’application est très simple d’utilisation….il faut enregistrer en marchant le son puis l’envoyer à la communauté…ce qui ce fait automatiquement à porter de wifi
En effet, il n’est pas possible de rouler en velo et d’enregistrer le son, car à 35km/h, il y a 90dB en moyenne à cause du souffle dans le micro comme on peut l’observer sur la figure suivante

Il faut aussi calibrer le smarthphone

Il y avait une erreur de 20 db avec le micro du smarthphone et une erreur de 10dB avec le micro de mes écouteurs BOSE.
la calibration de l’application permet de corriger le gain du micro utilisé mais il faut une certaine valeur source sonore ?

sur un vélo, il faut placer le smarthphone ou il n’y a pas de souffle ou turbulence  et dans ce cas, on a les même données que si l’on est à l’arrêt….sinon, il faut utiliser un micro TRRS externe avec  bonnette derrière le siege par exemple mais attention, il ne faut pas que le micro mesure les vibrations du velo.
une solution est aussi de mettre le smarthphone dans une sacoche, cela donne d’assez bon resultat comme si l’on marchait….
Ordre de grandeur du bruit, une voiture à 70km/h provoque 80db…


Puis, on a la carte de France du bruit des autres utilisateurs

Mais il n’y a pas beaucoup de données sur la carte pour l’instant, donc s’il l’on peut aider ces chercheurs…


je ne sais pas comment sont utilisées les données de cette application. malgré le pourcentage des données "camenbert" de l'application.
Mais, il serait intéressant de laisser 24 heures au même endroit l’enregistrement pour observer l’évolution du bruit en fonction du temps.
En effet, il suffit d’avoir une voiture toutes les 10minutes pour être gêner….ou d’une moto ou des quads toutes les heures ne respectant pas les normes de bruits,  ou un avion tous les 30 minutes....car il  y a des plus en plus aeroports ruraux...
De plus, On ne peut pas écouter le son que l’on a enregistrer ?....c’est dommage ….
car pour donner une nuisance, il y a des sons qui sont plus stressant et énervant que d’autres…..

Il y a d’autres applications du même genre….mais c’est pour les Suisses…
https://www.facebook.com/onefminfo/videos/613021062242459/

Bref, le vélo provoque du bruit à l’utilisateur à cause du souffle dans les oreille lorsqu’on roule au dessus de 30km/h mais ne provoque pas de gène sonore sur notre environnement extérieur….même en roulant à 70km/h lors de descente (60dB).
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Ven 08 Sep 2017, 18:37

le 14 octobre 2017   LA COMMUNAUTE DES INGENIEURS ET SCIENTIFIQUES
réalise une manifestation  au palais  de Compiègne de 10h à 18h00 le samedi 14 octobre 2017
Sur des véhicules anciens et surtout futurisque.
Les velomobile, trikes, vélo électrique sont tous invités
D’ailleurs, il y a un velomobile sur leur site web
https://iesfpicardie.wordpress.com/actualites/


Donc s’il y a des personnes intéressé pour presenté leurs véhicules….moi, j’y serais de 9.30h à 18h….mais vous pouvez arriver plus tard et repartir plus tôt en fonction de vos dispositions

Si la meteo n’est pas favorable, on sera dans la salle des colonnes du musée….

ce meme jour, c'est la fete de la science à l'UTC mais dimanche ce sera open , mais c'est aussi la fete des legumes à rocourt.....
trop de choses à faire....


Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 09 Sep 2017, 10:45, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Sam 09 Sep 2017, 09:29

Salut ,Arnaud
OK je serai présent le 14 octobre en
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Lun 11 Sep 2017, 09:11

Suite à une discutions avec la mairie de Soissons, il y a 2 ans ou 3 ans. Celle-ci avait acheté 2 vélos pour le déplacement entre le service technique et administratif qui sont à 500m. Mais jusqu'à présent, les velos elec étaient rarement utilisés.
Mais il y a un courageux ou un extraterrestre du service technique qui l’utilise maintenant. il totalise 40 km en moyenne par jour et trouve que la batterie est un peu juste.

Depuis 1 an, un vélo cargo électrique est utilisé. Mais, les vis de la flasque du moteur se défont donc il n’a pas pu sortir aujourd’hui.

Le problème c’est qu’il y a toujours des choses à transporter, donc pratiquement tous les trajets se font en camion.......

Ce week end, il y a avait un course de cyclisme dans un tout petit village
http://www.directvelo.com/actualite/61062/la-bercycle-les-engages

Je devais aller chercher des pommes, donc j’y suis passé en me disant que de toute façon, il ne serait pas possible de passer à cause de la sécurité. Sachant qu’il n’y a qu’une seule route pour y accéder.
S’il y a une personne à chaque intersection de la boucle, on pouvait passer….
Mais en haut de ce microvillage, un champ est utilisé par les participants. Mais, ce champ est plein.
Au contre la montre, il y a une moto de grosse cylindrée par vélo et une voiture suiveuse…..il pourrait remplacer ces motos par des velos electriques…


Bref, il fallait faire le plein de pommes bio…mais les gelées printanières ont fait des ravages. 1.6 euros/kg



Le concurrent non bio qui est à quelques kilometre  (1Euros/kg)…lui par contre, il a des pommes car la fleuraison est décalée de 15 jours avec des variétés de pommiers tardifs donc il faudra attendre le 24 septembre....pour pouvoir en ceuillir.

merci à mes sacoches pour y mettre 25kg de pommes....et aux moteurs
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Lun 11 Sep 2017, 17:58

Pour le CLM, à quoi sert la moto? A ouvrir la route? A vérifier que le cycliste ne prend pas un raccourci? La voiture suiveuse, j'imagine que c'est pour le coach qui gueule en permanence des conseils et encouragements au pauvre gus/fille qui mouline à fond... Cela me rappelle des vieux souvenirs, du temps ou ma douce faisait de la compète cycliste!

Un vélo électrique à la place de la moto, c'est jouable, à condition qu'il ne soit pas trop "légal", il pourrait se faire dépasser! Sinon une moto électrique le ferait bien aussi Wink
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arnaud.sivert
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Lun 11 Sep 2017, 22:34

La voiture suiveuse était sans hurlement mais avec un ou 2 vélos sur le toit donc à mon avis en cas de crevaison…
Mes vélos sont sur boostés donc peuvent facilement remplacer la moto ouvreuse….D’ailleurs, j’ai doublé une paire de participants…j’espère que je ne les ai pas froissé , ni  découragé
Si la législation était plus ouverte, alors les vélos électriques pourraient remplacer ces motos….

Je ne veux surtout pas critiquer ce sport avant j’aurais fait pareille qu’eux.
C’est depuis quelques années suelement que j’ai pris conscience de l’absurdité de nombreuses choses et du système….

Remarque : je roule toujours beaucoup pour rien, mais en consommant beaucoup moins d’énergie et cela me permet de libérer mon esprit en allant voir des choses ou des gens à droite ou à gauche

Pour se libérer l’esprit, l’art est aussi très sympa. J’avais un vieux panneau 30km/h que personne faisait attention. je l'ai modifié en chat noir hérissé….
mais je ne pense pas que beaucoup de personne connaisse ce symbole qui représente l’indépendance et de la désobéissance de mouvement libertaire…tout a fait le contraire du chien....
ou alors le chat noir, c’est moi ? ça va encore jaser dans mon quartier….

la semaine prochaine, ce sont les journées du patrimoine...je me suis fait un planning terrible...
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Lun 18 Sep 2017, 09:07

Il y a eu un balayage des gravillons mais il y a toujours autant de gravillon par terre…..2cm d’épaisseur à certain endroit donc on perd la direction du velo et on glisse….c’est super dangereux en velo….
mais pourquoi, c'est noté sur le camion "le respect de l'environnement"....c'est de l'enfumage d'esprit ?

Je vais encore signaler le problème des gravillons  à l’agglo car personne n’a du vérifier si le travaille avait été bien fait !!!!!

Le samedi, je suis parti en voiture découvrir le patrimoine de saint Quentin, la cinquième ville de France ou il y a le plus de monument art déco….
Je monte de temps en temps en velomobile…donc je ferais des photos une prochaine fois
Dimanche, il y avait un festival d’art à Saint Pierre les Bitry  « dans une ancienne usine de carreau de lunette »…..realisé par un collectif d’artistes….
Je n’y ai jamais été car il n’y a pas de sortie de cette vallée.
http://picardieforever.com/



le problème c’est que c’est le trou du cul du monde, aucun fléchage, pas d’information sur la nationale donc il n’y a pas grand monde (20 personnes, dont les artistes).
Ces artistes sont très mauvais en communication….

A Bitry, l’église était ouverte avec une exposition et un conférencier. Le conférencier permet d’amener nombreuses petites anecdotes….et la compréhension de symbole qui échappe au mécréant que je suis. Il y avait autant de personnes dans l’église  qu’au festival d’art. il y a quelqu’un qui a ecrit dans l'attente du bus qu’il n’aimait  pas les forces de l’ordre et que personne n’a effacé ??????


Au retour, je suis passé à Autreches, une autre vallée fermée. Dans ce village ,  un projet collaboratif  dans une grosse demeure appelé « l’ermitage ».
Mais, il n’y a pas beaucoup d’infos et aucune informations, ni panneau qui indique la direction de ce lieu. A 30km, de Soissons et de Compiègne…..heureusement qu’il y a open steet map qui nous l’indique…
J’ai déjà posé la question sur leur facebook pour savoir les heures d’ouvertures mais sans réponses ?
https://www.facebook.com/projethermitage/posts/?ref=page_internal
Pourtant, les projets sont nombreux….(vivre ensemble, Les nouvelles technologies, Agroécologie, La transition énergétique , nos déchets…) brefs notre impact sur la planete….fait par des bobos ??  Utopistes ? Parisiens rêvant de verdures ? Des gens raisonnables peut etre ?
payer les fluides de cette demeure, avoir des activités tous les week ends, en faire un lieu de vie, faire une communauté c'est enorme....alors qu'il faut faire 10 km pour aller acheter du pain et ravitailler ce lieu.
http://www.levase.fr/news/le-projet-hermitage/

A  Autreches, il y a une belle église….mais les portes sont clauses ???? Ce n’est pas terrible pour la journée du patrimoine…


Ce week end, il y avait aussi un festival de 1001 facettes à Soissons. A ce festival musical et spectacle il y avait aussi une exposition « conspirer, c’est respirer ensemble » avec des d’affiches militantistes de mai 68 à nos jours qui n’ont pas vieillies…les engagements sont toujours les mêmes …….
http://www.laboulaf.com/
Des courts métrages étaient présentés dont celui la,  pleins de poésies…..(superbe sensibilité….)
https://www.youtube.com/watch?v=9ZqEgF4ICxU


Dans Soissons, des affiches qui font peur pour une exposition sur 14-18 « De terre et d’acier » après Arras et Reims


90km au compteur du velomobile alors que certains  programmes n’étaient pas très attirant et  avec une météo  qui était très incertaine.
D’ailleurs, le ciel était très menaçant….mais j’ai échappé aux orages.
Sans moyen de locomotion, on reste chez soi….et on vit par procuration


Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 23 Sep 2017, 12:45, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Sam 23 Sep 2017, 10:36

Phire m’a envoyé un lien sur :

Peut-on faire fonctionner une société moderne seulement avec l’énergie produite par la force de l’homme ?
http://www.internetactu.net/a-lire-ailleurs/peut-on-faire-fonctionner-une-societe-moderne-seulement-avec-lenergie-produite-par-la-force-de-lhomme/
http://www.lowtechmagazine.com/2017/05/could-we-run-modern-society-on-human-power-alone.html
tout est vrai dans cet article :
« une personne qui produirait de l’électricité ne gagnerait que 0,015 euro de l’heure : un prix si bas qu’il pose la question des moyens que les gens auraient pour faire produire leur électricité par d’autres, comme du temps de l’esclavage. »
Par contre, il ne dise pas quels sont les besoins d’un humain au niveau du chauffage, de la cuisine, de la lumière, de l'alimentation…les minimas
Sachant que chaque humain doit avoir entre 1 à 2 heures activités physique donc une production journalière de 100W.h à 200W.h et S’il faut plus d’énergie, il devra manger plus....
Or l’énergie alimentaire coute 10 à 15 fois plus cher que l’énergie électrique en France (cela depend de ce que l’on mange).
De plus, le rendement musculaire n’est que de 25% mais 70% est transformé en chaleur qui est bien l’hiver mais il faudra une ventilation l’été.

On pourrait se poser la question :
Lorsqu’on ne roule pas, pourrait-on recharger nos batteries électriques de vélo en le mettant sur un home trainer sans contact mécanique évidement ?
Le rendement d’un vélo électrique en regeneration est  entre 70% à 80% en fonction de la cadence de pedalage.
donc pour recharger une batterie de 50V, 10A.h, il faut 6 à 7 heures de pedalages……tout cela pour rouler plus vite après....

bon pedalage et  courage à tous

on peut baisser le cout de l'energie calorique avec une alimentation 100% remboursée mais juste pour les anniversaires ????? c'est renversant  velo3roues
cela fait plus de dix ans, qu'il y a des produits 100% remboursés, ou il faut renvoyer son coupon d'achat, l'etiquette, un rib.....avec le timbre souvent remboursé
il y a des sites specialisés marketing pour venter ces produits et stimuler la decouverte  et peut etre créer le besoin....
http://madstef.com/
http://www.gesti-odr.com/offres-de-remboursement/produits-100-rembourses


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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Sam 23 Sep 2017, 19:53

+1 pour la video nashorn
sous titre en francais dispo sur u tube
merci!
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Lun 25 Sep 2017, 09:32

Effectivement, j’espere que cela a plu à beaucoup de monde ce petit court metrage…..

Cela tombe bien que l’on parle d’énergie calorique.
Car à Soissons, il y a un festival sur le gros haricot de Soissons….avec une légende et un recette incontournable le Soissoulais ainsi que de nombreux chefs  qui essayent de faire de nombreux plats avec cette féve….
http://haricotdesoissons.com/#
remarque : Les gros jackots sec  de Soissons est à 20€/kg recueilli à la main alors que le haricot sec industriel est environ à 3€/kg. Après trempage, la masse double pourtant les boites de conserves de flageolet sont toujours à 3€/kg (on nous vend de l'eau ou de la preparation ?)

Donc, pour l’occasion, j’ai sorti 2  gros haricots magiques qui donne Faim….pour la parade avec 50 chars en tout genre
des photos dans le journal local
http://www.lunion.fr/51375/article/2017-09-24/la-fete-du-haricot


Evidement, j’ai rencontré beaucoup de monde….qui s’implique dans la vie associative et événementiel….mais on n'a pas les memes chevaux


Il y avait une personne dans la foule qui m’a nargué avec son tee shirt…..no comment


On était pas les seuls à pédaler, il y avait une maison de retraite avec des tricycles electriques doubles mais dont l’assistance n’est pas assez puissante à la moindre montée...

Il y avait des enfants d’une ecole en tricycle


Evidement, il y a une confrérie des haricots…..qui jugent les chars ….


A ce festival, il y a un bar à eau….donc de l’eau du robinet avec une macération  (utilisant un peu de mente ou du citron vert)…..c’est gratuit,
L’objectif est de dire que l’eau du robinet est bonne…..belle initiative et pas cher….sauf pour les verres en carton

Mais Le bar à bière est plus intéressant….(le beer truck...)….car les gobelets en plastique sont consignés ....c'est mieux


Depuis, 2 ans il y a un bibliobus à Soissons qui va dans les cartiers
Cela ne marche pas beaucoup, sauf pour les maisons de retraite et les écoles….comme les cycles bizarres ???????


ce week end, c'etait la fete du livre à Merlieux, c'etait aussi la techno parade à PARIS....mais on ne peut pas tout faire !
http://www.leparisien.fr/paris-75005/la-techno-parade-fait-trembler-les-quais-de-seine-23-09-2017-7281555.php


Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 30 Sep 2017, 08:02, édité 1 fois
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MessageSujet: trottinnette, mono wheel, uni cycle bilan electrique   Mer 27 Sep 2017, 09:59

Un petit bilan de consommation de la trottinette électrique lors de la parade.
12km d’autonomie avec une batterie 24V, 10A.h  (223W.h) à une vitesse moyenne de 10km/h  donc 18.5 W.h /km  et une puissance moyenne de 178W. D’ailleurs, sur le plat, elle consomme 150W à 18km/h et 350W à 28km/h.
Avec  batterie lithium, la trottinnette pliable fait 16kg avec moteur de 350W.
les etudiants l'on refait entierement, l'année derniere avec une commande arduino et changer le controleur et les batteries au plombs qui etaient detruits. A la base, cette trottinnette faisait 20kg, pas facile à transporter sous le bras
Ils ont fait aussi cette video :
https://www.youtube.com/watch?v=QqJ2-YiE8Tg&list=PLfZunVn_gcq7EOurXuWU2sRFmh6CbiUiL&index=75


C’est relativement  beaucoup d’énergie car il n’y a aucune aide musculaire donc une super faible autonomie.
Avec cette énergie électrique le leiba aurait fait 45km à 40km/h de moyenne mais avec 100W.h d’énergie humaine.

De même, les monowheels, gyroroue, uny-cycle, les overboards, les trottinettes ont aussi  une  grosse consommation d’énergie électrique par rapport au vélo.
Je me demande si ces mono roues consomment aussi de l’énergie pour rester en équilibrage à l’arrêt ???

Les puissances nominales de ces monoroues  sont  entre 300et 700W avec une puissance crete  multiplier par 3.
https://www.mobilityurban.fr/comparer-les-monocycles-la-synthese.html
L’énergie de la batterie est entre 200W.h à 800W.h donc une autonomie de 1h à 2 h en fonction de la vitesse et des déniveler…..
Leur masse est entre 10khg à 16kg, ce qui est assez lourd lorsqu’il faut les porter et lorsqu’il n’y a plus d’énergie.
Pour les mon roues de plus de 300W,  il est très facile de les débrider pour passer de 20km/h à 30km/h
https://www.espritroue.fr/topic/966-astuce-avoir-son-code-de-d%C3%A9bridage-kingsong/
A 30km/h ; les mono roues doivent avoir un bon freinage électrique n’ayant pas de freinage mécanique.
quelle est la décélération possible sans être catapulter lors du freinage et de rester debout sur la roue ?
Avec 90kg à 20km/h et une deceleration de 0.5m/s^2, il faut une force de 450N, de 45kg dans les jambes pour rester debout. La puissance max de ce freinage est de 2500W et le temps et la distance pour s’arreter sera  de 2.77s et de 7.7m
Par consequent, il faut fortement anticiper le freinage sur ces monoroues.

les batterie sont generales en 60V, voir meme en 84V. pourquoi, cette valeur ? c’est certainement du au nombre de pole du moteur et à la faible diametre de la roue 14 pouces à 18 pouces pour pouvoir atteindre les 30km/h.

bref, on peut s’apercevoir que ces engins sont bien moins efficient qu’un velo electrique, donc l’autonomie est bien plus faible.
Mais ces engins sont plus facile à mettre dans les transports en commun des grandes villes et ces mieux que de prendre la voiture.

La maintenabilité de ces engins sont faibles, peu se retrouve sur Leboncoin donc cela doit aller souvent à la decheterie.......
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Ven 29 Sep 2017, 20:03

Un petit tour de vélo sur le chemin des dames, pour aller chercher des pommes….
La météo était très complaisante, donc je pris le Velo couche.
Cela avait pour but aussi de connaitre l’état de santé de la batterie qui commence à fatiguer après 28 000 km et 5 ans de fonctionnement.
Je suis passé par Sancy les cheminots ou il y a une exposition de cartes postales….


Il y a une borne électrique ou il faut payer par téléphone mais il n’y a pas de réseau téléphone dans ce village de 150 habitants isolés.
La preuve en image. bon, on s'en moque, puisque les velos doivent payer 4kWatt la consommation au minimum....


Sur le chemin des dames, il y avait un marcheur habillé en tirailleurs sénégalais.
Je l’avais déjà vu sur le soissonnais, mais je n’avais jamais eut le temps de l’interpeler pour savoir pourquoi il était  toujours habillé comme cela.
Je ne retrouve rien dans la presse locale sur ce monsieur….qui promouvoir l’histoire vivante….


Quelle est belle cette voie verte qui longe le lac de l’ailette avec ces pontons au milieu des marécages



Je suis enfin arrivé à destination….mais il n’y a pas de pomme à cause des gelées printanières et du manque de taillage des arbres.
Mais j’ai trouvé des champignons en compensation.


Par contre, une nouvelle borne électrique devant le musée de la caverne du dragon….
C’est une bonne idée. Le temps de la visité et on repart recharger à 100%....ici, il y a du réseau téléphone


Une plaque de la commémoration privée du président de la république devant l’œuvre de Haïm Kern qui avait été volé en 2014 et refait pour le centenaire de la bataille du chemin des dames....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ha%C3%AFm_Kern
http://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/sculpture-ils-n-ont-pas-choisi-leur-sepulture-bientot-retour-aisne-1108215.html


Un petit arrêt à Cerny ou il y a eu aussi la visite privée du président de la république…il y a aussi une plaque
De nouveaux panneaux ont été installés. J’en ai profité pour recharger….grâce à la prise de la charge.



Dans la chapelle, il y avait des dépliant sur « le souvenir français » avec en titre « devenez gardien de la mémoire », je ne connaissais pas cette association.


Etant donné que je n’avais pas récolté beaucoup de pomme, je me suis arrêté sur la route pour en acheter chez un maraicher producteur local

Ce maraicher a toujours de beau produit pour faire de bons petits plats :



Bref, un nano move…..sans apercevoir ecomouve sur les petites routes emprunter correspondant à « l’autopsie d’un scandale politique ecotaxe » ….
535.000 téléspectateurs 2,4% du public par rapport à 20 millions de spectacteurs, sur france 5.  donné par http://www.mediametrie.fr/

https://www.france.tv/documentaires/societe/251595-autopsie-d-un-scandale-politique-l-ecotaxe.html
http://tvmag.lefigaro.fr/programme-tv/france-5-ecotaxe-histoire-d-un-derapage-incontrole_7b20cb34-a2b5-11e7-a187-142106324ee0/
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89cotaxe
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89comouv%27
S’il y a une taxe de 2 centimes par litre de gazole depuis 2014 pour payer l’Eco mouve…..
En juillet, on nous a pas dit à qui va être versé les 10 centimes de surtaxe pour la gazole pour l’égalité essence-gazole.
http://www.capital.fr/votre-argent/essence-diesel-les-hausses-de-taxes-qui-vous-attendent-sur-le-quinquennat-1238336
Imaginons que cet argent, soit pour la promotion du velo ???????On peut toujours rever.
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MessageSujet: velib soissonais 2017 : cyclovis   Lun 02 Oct 2017, 22:08

J’ai déjà parler  du velib soissonnais sur ce post.
Cela fait 3 mois, que c’est mis en route, sur 3 plateformes (au centre ville, office de tourisme et à l’hôpital prés de la gare….).
http://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/picardie/aisne/soissons/cyclovis-velib-sauce-soissonnaise-1291345.html
http://www.vuduchateau.com/actu-4768-cyclovis.html#.WdE_R1u0PIU
Voici les plateformes en images fait par une association SEVE….avec du bois recycler


A la journée d’intégrations des etudiants, il y avait un stand pour faire la promotion de la location de vélo…


il y avait un stand d'assurance et de prévention routiére. donc, je n’ai pas eut peur de faire d'aller faire quelques  tonneaux ?


Cette association ALISS qui a monté le projet, utilise des personnes qui font leurs services civiques et des étudiants.
Ils ont cherché des étudiants bénévoles sans succès. Puis au dernier moment ont salariés quelques etudiants
Mais les étudiants choisis ne savent pas réparer un vélo….et s’ennuie fermement sur les plateformes….
Heureusement, ils étudient en attendant les éventuels clients….
Pire, il y a un étudiant qui habite à plus de 30km et  vient en voiture ??????
Ces étudiants n’ont aucune initiative, rangement, nettoyage, communication, entretien et reparation…. pourtant, souvent à bac+5 mais ne savent rien faire de leurs 10 doigts

Voici la plateforme à l’IUT ouverte depuis 15 jours, avec tous les vélos qui sont en réparation le long du mur. il y a un manque de selle ?????


Mais sur le campus de l’IUT, aucun panneau indique le lieu, aucune affiche à l’IUT donc les étudiants ne sont pas au courant.
Il y a un bien le petits flyers suivant....mais qui n'indique pas ou sont les plateformes, ni les tarifs car ceux ci peuvent évoluer en fonction de la demande....
rien non plus sur les sites internet
https://www.facebook.com/ALISSPTCE/
http://www.ville-soissons.fr/actualites-306/cyclovis-des-velos-en-libre-service-a-soissons-2803.html?cHash=a84574ea7098b6d5dba4c4eae85c109e

Donc, je leur ai fait une petite communication à l’entrée du campus, mais j’ai peur que les étudiants  me demandent le vélo couché ou le velomobile à mon bureau à la place qu’il aille à la plateforme de location.



Suite à l’article suivant,  un premier bilan va être demandé pour ces 4 mois de tests
http://www.lunion.fr/52409/article/2017-09-30/l-experimentation-du-cyclovis-se-poursuit-soissons

Mais que veules les soissonnais et les étudiants pour leurs déplacements ?
Une enquête va être demandé aux étudiants….qu’est qu’ils attendent du service de vélo en location (prix, durée….)
https://docs.google.com/forms/d/1QzA2Qy57p4HTdoKjyuib_7M4GcEcMGsHSwQZlmeahAg/edit


En synthèse pas facile de faire de la communication et de promouvoir les déplacements doux pour minimiser  son impact sur la planète.
pourtant, La première boulangerie est à 4km du campus. De meme, le premier point de vente de nourriture est à 5km…..
Les étudiants du campus ont leurs voitures et font du covoiturage. Mais aujourd’hui, il y a 10% des étudiants essayent de minimiser leur déplacement en voiture. Mais, il faut que ce soit en électrique car pour monter à l’IUT cela demande pas mal d’effort…..

il y a de la volonté et l'energie dans cette association.....est ce que cela suffira ?
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Jeu 05 Oct 2017, 19:00

Salut Arnaud Smile

Ah quand le vélomobile nucléaire

Exclusivement pour toi (stickerMANIAC )


Pour le texte ....
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Dim 08 Oct 2017, 10:07

Toujours génial tes dessins….

Et oui, je consomme 80% de nucléaire et s’il n’y a pas de décroissance : je vais encore consommer  plus. Malgré le nombre de systèmes pour produire de l’énergie à faible impact sur la planète (éolienne, hydro électrique, méthane…) qui se multiplient mais cela reste une part relative faible par rapport aux besoins.
Le magazine décroissance prédit rien de bon dans le futur….
http://www.ladecroissance.net/
ni les articles scientifiques…..
https://lejournal.cnrs.fr/articles/la-croissance-une-affaire-denergie
J’aurai préféré le dessin de superman  avec une courbe de la décroissance de la consommation énergétique……mais avec les chaines de la société…

Bref, il y avait les  globe-trotters qui étaient « parti les pieds devant ». Ils étaient dans les Ardennes à Signy l’abbaye chez les « terre ailleurs ». http://terrailleurs.fr/
Je passe 2 à 3 fois à l’année dans ce village et je n’ai jamais été les voir ces terrailleurs.
Ils font des grands voyages mais rien sur leurs blogs sur leur région donc on ne sait pas ou ils habitent, c’est dommage.
Apres 17 mois à lire leurs périples jusqu’au japon et retour, il fallait que j’aille à leurs rencontre…
https://partirlespiedsdevant.com/
les globe trotters allaient dormir à 100km au nord de Soissons chez des warmshowers qui ont une grande maison pouvant aussi m’accueillir.
Donc, j’ai foncé….pour aller les rejoindre à Guise. Sachant que je bossais jusqu'à 10h, mais l'electrique me permettait d'avoir une bonne vitesse moyenne et de les rejoindre...
Il ne connaissait pas le familistère utopique de Godin. Mais avant de les rejoindre, je suis passé à la manufacture des glaces de saint Gobain ou une association est en train de rénover une partie. Mais, ils ne veulent pas louer en gite ce morceau de la manufacture maintenant réaménager, c’est dommage car il y a un potentiel…

Mais à coté, il y a un centre de tri, d'ou les bennes de camion. J’en ai profité pour revenir à 100% de charge, le temps de discuter de perspectives pour avoir une prise extérieure pour les vélo électriques….

J’aime bien cette vallée de l’Oise, le temps que je cherchais ma route pour prendre l’Euro veloroute 3, des habitants sont venus à ma rencontre me poser des questions et prendre en photo le velomobile.

De nombreux tronçons de l’Euro velo route 3 dans l’Aisne sont réalisés….le charme des canaux est assez monotone malgré les belles couleurs de l’automne....je préfère la route et voir du patrimoine....


Je suis passé au moulin de Lucy embrasser les propriétaires aux grands cœurs qui ont jeté la clef de leur grande battisse et qui accueille tout le monde. On y rentre comme dans un moulin….
Mais le tracé de l’euro velo-route 3, ne passe pas devant chez lui….je vais lui faire des pancartes en stickers pour indiquer la direction du moulin….et l’inscrire à warmshowers pour avoir plus de visibilité….pour les voyageurs à velo….

A Ribemont, il y a une statue de Condorcet car il est né ici. C’était l'heure de l’école….le velomobile a attiré beaucoup de monde :

Il y avait un balai de voiture pour déposer les enfants (cela a provoqué un bouchon). J’ai halluciné moi qui est mangé à la cantine scolaire toute ma vie….
Il y a derrière cette place une borne électrique, mais il faut un GPS pour la trouver….



A Guise, il y avait un beau rond point

Me voila dans l’utopie sociale de Godin « la richesse au service du peuple en 1874 »
https://www.lesechos.fr/03/08/2015/LesEchos/21992-042-ECH_familistere-de-guise--utopie-sociale-reussie.htm
Mais aussi dans l’utopie des véhicules faibles consommations….


La réhabilitation du familistère continue….
http://www.aisnenouvelle.fr/45541/article/2017-10-06/godin-et-la-mecanique-ouverture-de-lexposition-au-familistere-de-guise


Nos voyageurs ont la patate après 25000km….


Mais la suite, ce sera pour demain


Dernière édition par arnaud.sivert le Ven 13 Oct 2017, 10:12, édité 10 fois
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Dim 08 Oct 2017, 11:14

Salut Arnaud  Smile

J’aurai préféré le dessin de superman  
Parfois mes dessins /collage sont un peut caricaturiste , mais toujours pour mettre en valeur et
jamais pour ridiculisé, cette intégrité m'a  souvent desservi MAIS
SI tu insisté pour te montrer avec un slip rouge au dessus de tes vêtements ,va falloir trouver un autre graphiste plus talentueux que moi. :porte:
Si je peut participer à d'autres stickers , je ferais le déplacement jusque Soissons.
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Dim 08 Oct 2017, 22:14

Je n’ai pas peur du ridicule (collant bleu et slip rouge) il faut que je trouve ma taille….
Pour les stickers, tu sais que ma maison est toujours en accès libre….mais la semaine prochaine c’est la fête de la science, la semaine d’après j’ai une conférence, l’autre week end c’est la FUB qui vient à Soissons….

Le crachin picard a accueilli nos grands voyageurs, mais le soleil revient….les « géants du nord » qui « partent les pieds devant » ont encore des kilomètres avant d’arriver chez nos hôtes…. Le long de la route, les terrils de betteraves prouvent que l’on est en Picardie….ainsi que les éoliennes



Sur leurs vélos, ils ont pleins de souvenir trouvé sur la route. Une natte de yack, une écharpe de maire, un minion en pluche, un caillou troué, une poupée vietnamienne…..

On the road again, encore un moulin abandonné en brique rouge ainsi que des fermes…..


Le dénivelé ne pose aucun problème à nos globe-trotters surchargés….25kg d’affaires…


Une route barrée, va t-il falloir avoir un plan B ? les agents de la voirie viennent de retirer le barrage….ouf

Il y avait une rue avec un nom bizarre qui est ici un nom de famille très répandue

La route s’égraine au long des silos…

On passe à Fresnoy-le-grand, devant  l’usine des cocotes Lecreuset qui a été rénové entièrement. Est-ce l’industrialisation va faire baisser les tarifs de ces cocotes garantie à vie ?
http://lentreprise.lexpress.fr/actualites/le-creuset-la-cocotte-francaise-a-l-assaut-du-monde_1540575.html
Seuls les nom des pays riches sont indiqués sur cette usine…. Ils ont tous été traversé par nos voyageurs…en voici juste une micro partie de ces pays car avant, il y avait Japon, USA, Allemagne....sur les murs de cette usine

Encore quelques efforts pour aller chez nos hôtes


On passe faire le plein chez le boulanger du village pour faire un super petit déjeuner le matin, puis on arrive chez nos hôtes


Les propriétaires warmshoweristes, ne sont  rien autre que celui qui fait du pain bio avec un four itinérant dans les festivals, marché paysans… et qui s’y connait en vélo couché, tricycle, velomobile, qui lit le magazine 200….
J’en avais parlé sur cette page car il était à la journée de la transition citoyenne le 25 sept 2016
http://velorizontal.bbfr.net/t21362p500-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne-suite

Un grand bricoleur qui a horreur que l’on jette des choses….car cela peut toujours servir….


On a l’air idiot avec nos viennoiseries certainement industriels….
Il y a toutes les pièces de vélos….et de super cadre qui font rever freyot et moi meme....

Nos vélos sont dans la cuisine avec le pétrin de 80kg de farine qui travaille….

On est reçu comme des pachas….une super cuisine de jardin….des gens intéressants et de bon sens….des anecdotes fusent car nos hôtes ont aussi fait des voyagent en vélo….bref un super moment conviviale mais le sommeil nous appelle….
Apres un super petit déjeuner convivial, le plus dure chez les warmshowers, c’est que les gens sont tellement gentil que l’on a du mal à les quitter….surtout lorsqu’ils ont un cœur énorme comme eux….
On ne sait pas comment les remercier…..c’est toujours un déchirement pour moi de dire au revoir….Mais, il faut reprendre la route….

merci encore pour cet accueil à François et Catherine BOUDERLIQUE

La suite, ce sera pour demain    
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   Lun 09 Oct 2017, 19:20

Pour tes récits

" La peur du ridicule les a empêchés de se rebeller "British Journal of Social Psychology

OK un photo montage pour visualiser.



Le chassis du leiba X stream sans sa coque  affraid
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MessageSujet: Re: velomobile electric leiba X stream (IUT Aisne) suite   

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