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 Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)

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Rufian
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MessageSujet: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mar 27 Oct 2015, 13:30

Le bestiau: 622 / 451 mono fourche (à peine 400km)...


Rotor 53/42/32 + manivelles en 165mm + speedplay...


Dérailleur avec câblage direct...


"Té" de direction...


Modification faite depuis:
- pneu arrière en 622x28c - Mavic Yksion + chambre à air Latex : enfin du confort !
- passage des freins sous la potence: vue dégagée !

Sortie de dimanche matin dernier: 60km à 31km/h... J'ai enfin compris comment monter les côtes!

A venir: cassette 11-30...

De tps en tps je vois un VC du côté de cheptainville...

(Note: à éclater en plusieurs posts ?)
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mar 27 Oct 2015, 16:04

le low-racer, le meilleur du vélo couché!
bienvenue!
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Armandos
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mar 27 Oct 2015, 17:29

sympa le couplage des freins!
Si tu pouvais monter une fourche carbone 2 brins M5 , en plus du poids , tu gagnerais en tenue de route.
En contactant directement Brams Moens , peut etre que tu peux encore en acheter une (sans certitude)
C'est étonnant que tu te plaignes du confort , le Tica est un pullman d'origine.
l'appui tête ne te manque pas ?
Attention au tirage directe et la cassette de 30, ca risque d’être moins efficace

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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mar 27 Oct 2015, 18:43

Rufian soit le bienvenu
un beau spécimen ....
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Rufian
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Lun 02 Nov 2015, 20:51

Non pas de douleur/probleme au cou sur des durées de sortie de deux heures.

L'engin est confortable, mais qd j ai recommencé a rouler, le pneu arr. d origine était mort. Je l'ai remplace par un truc en 23mm. A 7 bars je ressentais tous les gravillons
.. Donc passage en 28mm souple haut de gamme avec ch. à air en latex... J ai QQ secteurs pavé qui passent bien maintenant...


Mais sur route pourri j ai la chaine qui balance pas mal dans les rayons qui sont plats (zéro) et de tps en tps le sale bruit d un maillon qui bute dessus...
En rajoutant cette petite baguette en alu (expérimental) entre le tube de dir. et le moyeu je n'ai quasiment plus de balancement ni de bruit et les rayons sont protégés ( le revêtement noir est bien attaqué)...

Si € => fourche a deux brins...



Poste de pilotage dégagé avec frein m5 maison a 0€ avec 2 petites cornières en alu...
Reste a virer 10 cm de gaine et ça sera très bien.
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mar 03 Nov 2015, 10:23

tu peux ptre enlever un ou 2 maillons de chaine...
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poupa
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mer 04 Nov 2015, 09:17

Rufian a écrit:


De tps en tps je vois un VC du côté de cheptainville...

De tps en tp je passe en VC du côté de cheptainville...

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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Lun 09 Nov 2015, 12:36

Encore une sortie de faite... Ça grimpe mieux, mais les muscles sollicités sont vraiment différents...
Le rétro sert à rien... Vais reprendre l'idée de Franck (miroir sur le dos de la main gauche)...
7 bars dans le pneu arrière c'est trop sur route "graton" ça vibre.


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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Lun 09 Nov 2015, 14:59

pour le pneu arrière, je n'ai pas trouvé encore mieux que le continental Grand Prix 4000 pour l'arrière (schwalbe ou michelin Pro Race plus durs). Qu'utilises tu?

J'ai noté aussi une amélioration de mon (faible) rendement en côte en changeant la roue M5 à l'arrière il y a quelques années. Eté roue à bâton et hiver roue à rayons (Mavic) (voir ici)
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mar 10 Nov 2015, 15:17

Bien le bonjour, je travail à Egly et a comme client en autre Renault à Lardy

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Armandos
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Mar 10 Nov 2015, 18:39


mets ton retro en bout de guidon , ça marche.

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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Lun 29 Fév 2016, 10:21

Merci pour les réponses sur les roues.

Je regarde pour mettre à l'arrière (actuellement un moyeu 105, des rayons ronds assez gros, et un jante "noname") une roue à bâtons... Pas facile à trouver en occaz en pneu.
Et aussi changer la fourche avant monobras... gloups: fourche + roue 55mm... €
Je pense que j'ai maintenant 1000km avec le bestiau, sachant qu'à côté de fais environ 150km de velotaf par semaine, les pentes de mon coin ne me font plus peur.


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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Dim 17 Avr 2016, 16:57

Bon... le pneu avant IRC je sais plus quoi à chopper une hernie.
Je l'ai changé par un schawble "one",( et je viens de crever par pincement => penser à mettre 8 bars, malgré mes 66kg).

Pour l'arrière... je pensai à une roue à baton, mais maintenant que j'apprivoise les côtes (je note que je les passe maintenant sans
changer de plateau pour certaines), je m'oriente vers une légère en alu... pour conserver une piste de freinage
(et oui record en descente sans le chercher: 97km/h à l'aise).

A propos de pente: j'ai remarqué qu'en prenant 1% de la distance du parcours, si le dénivelé est inf. à cette valeur, je considère que
c'est roulant (à mon niveau: 100km moyenne 30km/h) et favorable au vélo couché (en clair: il faut un peloton organisé pour rivaliser).

J'ai mis un p'tit rétro: c'est mieux!

Je cherche toujours une fourche 55mm (ou 74mm OLD) et la roue qui va bien...

D'autre blabla dans les posts ad hoc...
Jo
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cekamis 77
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MessageSujet: Re: Rufian - M5 Tica - Essonne (Sud)   Lun 18 Avr 2016, 22:45

Salut jérome

C'étais ça la tige que je voyais sur ta roue AV...un guide chaine? Pourquoi tu ne met pas un guide souple comme celui qui est sous le siege , ça se vend au metre et ça fait pas peu de bruit Wink

Joli TICA, vu samedi ...ça me donnerais presque envie Wink
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