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 Trike Carbone Slyway

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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Mer 12 Aoû 2015, 12:14

Le Carbontrikes Race SL est à 11,5 kg mais sans doute à cause de ce coffre intégré dans le cadre de 6 l , sans doute très pratique  

Ce n'est pas le cas du Slyway , alors réussiront-ils de faire mieux scratch donc très proche de 10 kg scratch

Sauf au niveau du tarif , le Race SL est à 8000 E

Bof  pirat  , je commence à avoir l'habitude de ces tarifs    , de toute façon même dans le monde du VTT il y a équivalent (même plus) , alors que contrairement aux VH , c'est des vélos largement démocratisés.

En tous cas , les deux me font baver et , si Slyway commercialise , le choix sera très difficile , le plus léger ? le plus pratique (coffre) ? , le moins cher ?

Il va falloir surveiller de très près.
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Zorbas
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Sam 15 Aoû 2015, 01:17

Fonceurcouché a écrit:
Le Carbontrikes Race SL est à 11,5 kg mais sans doute à cause de ce coffre intégré dans le cadre de 6 l , sans doute très pratique  

Ce n'est pas le cas du Slyway , alors réussiront-ils de faire mieux scratch donc très proche de 10 kg scratch

Sauf au niveau du tarif , le Race SL est à 8000 E

Bof  pirat  , je commence à avoir l'habitude de ces tarifs    , de toute façon même dans le monde du VTT il y a équivalent (même plus) , alors que contrairement aux VH , c'est des vélos largement démocratisés.

En tous cas , les deux me font baver et , si Slyway commercialise , le choix sera très difficile , le plus léger ? le plus pratique (coffre) ? , le moins cher ?

Il va falloir surveiller de très près.
Un achat groupé? :-) - Avec une petite visite de la fabrique au préalable. Qui ira faire un test en Italie?
Pour le prix d'achat qui sera certainement élevé, ça vaut le déplacement, non?
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Armandos
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Sam 15 Aoû 2015, 11:02

j'aime bien le look de ce vélo.
le cadre "caisson" est bien dans la tendance des vd haut de gamme actuel.
Comme vous , je suis sceptique concernant la forme du siege et l'espace bien trop grand entre la roue arrière et le siège.
c'est vrai qu'une direction directe devrait etre plus légère (sans certitude) mais surtout devrait correspondre mieux à l'utilisation au pilotage de ce trike qui doit être obligatoirement nerveux pour offrir les sensations promises


intérêt de l'info , les jantes carbone profilées Corima en 406.
Après recherche
http://store.corima.fr/roues-carbone/jantes-carbone.html?diametre=234
Ce sont des jantes à boyaux à 10 rayons.
Bonjour la galère pour trouver des boyaux en 406!!
et j'ai des doutes sur la resistance des rayons en descente de col , 10 rayons c'est peu quand on voit les forces axiales qu'elles prennent.
vraiment un vélo atypique , exigeant et absolument pas polyvalent, pour esthète
Un beau vélo tout de même



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mais ceci n'est que mon avis
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Sam 15 Aoû 2015, 11:48

Il est super bas quand même Shocked



Hors appuie-tête , mon dossier est au niveau de la jante , côté rayons.

J'aimerais des moyeux de roues rouges anodisés et aussi la base des rayons (Comment ça s'appelle  scratch) comme sur le Vortex Cool

Je suis tout à fait d'accord pour les rayons.

Dans certains virages négociés assez vite , je sens que la roue AV est au bord du dérapage et pourtant je n'ai jamais cassé aucun rayon , donc pour moi , pas en dessous de 36 rayons.

Bon c'est encore un proto.

J'espère qu'il sera pas trop cher si commercialisation il y a , de l'Italie à la France c'est pas loin Very Happy
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discoveur700
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Sam 15 Aoû 2015, 12:00

Un speed est à 6 centimètres du sol, j'ai voyagé dans plusieurs pays avec...

Celui-ci à coté me parait même "haut" Very Happy

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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Sam 15 Aoû 2015, 12:07

Je voulais dire la hauteur du regard du pilote Very Happy
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Berniche
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MessageSujet: panier de crabes   Jeu 20 Aoû 2015, 10:35

La roue arrière n’est pas symétrique Exclamation
et pourtant centrée Question
Réglage de la bôme comme le couiiine aman zokcra silent
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Jeu 20 Aoû 2015, 10:56

Comment ça pas symétrique scratch scratch scratch
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Jeu 20 Aoû 2015, 11:25

les roues avant corima (c' est du 432 ETRTO si je ne m' abuse) ont ete repercees car il y a au moins 30 rayons vu d'ici (12 trous seulement en standard).

Je pense egalement qu'une direction directe eut ete plus en phase avec le cote sportif du trike
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Berniche
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MessageSujet: pas symétrique comme ça    Jeu 20 Aoû 2015, 15:19

La cassette de roue arrière (11 pignons!) prend de la largeur sur le moyeu,

et les bras de fourche doivent être placées symétriquement par rapport à la jante qui doit être centrée,

il y a une différence entre le côté gauche et celui de droite.

Pour une telle roue, le côté avec les rayons plus courts et plus tendus ne peux pas aller en deçà de la verticale

Une roue de plus mal montée Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Mar 01 Sep 2015, 15:01

Il y a enfin plus de détails sur le Formula (Traduc' gogole approximative   )

Ils disent toujours 10 kg tout rond Shocked

Hum scratch c'est trop complexe d'atteindre un chiffre rond comme ça  No  Suspect  , mais si c'est entre 10 et 10,5 kg pédales comprises , là c'est intéressant

La roue AR n'a que 20 rayons scratch je ne suis pas rassuré scratch

À l'avant ils disent 28 trous donc 28 rayons , je crains que ce soit insuffisant  pale

Et des pneus boyaux , ça ne me plaît pas du tout scratch mais faut-il ça pour gagner du poids scratch

Et ce siège est toujours inadapté Rolling Eyes

Quand au tarif je me demande encore scratch
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Zorbas
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Mar 01 Sep 2015, 19:42

Pour les roues avant, le profil de jantes est de 40mm. Donc, 28 trous cela ne me poserait aucun problème personnellement.
Pour la roue arrière, la jante est de 73mm! 20 trous ça peut paraître un peu juste en effet. Mais je suis allé voir le site de Corima et ils ont la même jante avec plus de trous. Il serait facile de demander de livrer une roue avec 32 trous au fabriquant (Slyway).

Pour le poids il faut ajouter le poids d'une mousse sur le siège (ce serait facile d'en réaliser une très très légère en caoutchouc cellusoide cellulaire). Je l'ai fait pour un de mes sièges en carbone.

Peut-être que si on leur demande gentiment, ils seraient d'accord d'en fabriquer un avec un tiller à la place du guidon. Ce serait plus léger et plus aéro à mon avis.
Je vais aller aux infos. :-)

[edit]Je viens de regarder encore une fois le design de ce trike et j'ai bien peur qu'il sera impossible de le construire en version direction "tiller". La direction est complètement en dessous du cadre.[/edit]
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Mer 02 Sep 2015, 19:12

Peut-être une bonne nouvelle , mais ne nous enflammons pas :

Fonceurcouché a écrit:
Bonjour

Je suis actuellement propriétaire d'un ICE Vortex. 

Je suis l'actualité du prototype Slyway Formula.

En seriez-vous le futur distributeur en France ?

Sur leur site internet vous êtes cité dans la rubrique concessionnaires.

Sportivement 

Cycles Bentoline a écrit:


Bonsoir,

 Suite à votre mail, j'ai contacté Slyway pour savoir s'ils acceptent de vendre par mon intermédiaire ou pas ce nouveau trike, très réussi esthétiquement...

 Je vous tiens au courant,

 Gabriel
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poppy
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Jeu 03 Sep 2015, 11:05

j'attends de voir la réponse à cycles Bentoline... mais le tricycle est super et si le prix n'est pas trop haut...
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Jeu 24 Sep 2015, 23:07

Du nouveau sur le Formula

Nouvelle peinture

Je remarque l'ajout d'un appui-tête , tiens donc scratch c'était pas ce qui est juste en-dessous en fait

Je vois qu'ils ont compris pour le siège    , ils ont rajouté des "renforts" latéraux pour faire baquet mais j'espère que ce n'est pas définitif , qu'à l'avenir ce sera un siège d'une seule pièce , y a encore du boulot , au niveau de l'assise aussi.











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poppy
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Ven 25 Sep 2015, 09:18

s'ils me le sorte avec: une cassette 10/42, des plateaux 50/34, les commandes de vitesses et de plateaux inversées, une seule commande de frein à gauche avec le frein droit passant par le profilé sous le guidon, un drapeau, un guide chaîne (pour ne pas me mettre du cambouis sur la jambe), des pneus plutôt que des boyaux... ET UN PRIX TOURNANT AU TOUR DE 6.000 €... je pourrais bien me laisser tenter
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Ven 25 Sep 2015, 14:22

poppy a écrit:
ET UN PRIX TOURNANT AU TOUR DE 6.000 €...

Hum scratch c'est vrai que ça serait super intéressant

Toutefois je préfère rester prudent et me baser sur les tarifs Carbontrikes

(Quoique scratch la TVA italienne est moins élevée que la suédoise mais de pas beaucoup Rolling Eyes )
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Jeu 14 Jan 2016, 23:30

J'ai demandé les tarifs hier à Slyway , je leur écris en Italien et ils m'ont répondu aujourd'hui en...Anglais Shocked scratch

Si j'ai bien compris le PDF qu'ils m'ont fourni :

Le cadre en kit est à 9719 E.

En kit , je suppose sans transmission , ni freins , ni roues.

Trike complet : 15453 E   Shocked  affraid    Sad

Globalement (ne veut pas dire précisément) : 10 kg.

Par contre , à ce prix-là , j'ai du mal de comprendre les bar-ends SRAM TT500  scratch

En comparaison , le Vortex+ est équipé en TT900.

Trop hors de prix , j'aurais trop peur de l'abîmer  

Même si on m'en faisait cadeau   J'peux toujours rêver  
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Didier33
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MessageSujet: Re: Trike Carbone Slyway   Ven 15 Jan 2016, 09:29

A ce prix là on doit pouvoir toucher un super vélomobile carbone tout équipé.
Pour moins cher on peut avoir un super VC carbone, ou pas, qui sera probablement plus performant que le meilleur des trikes.
A ce prix là je doute qu'ils en vendent beaucoup...

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