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 Commandes latérales VS Tiller

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Quelles commandes avez-vous ?
Commandes latérales
44%
 44% [ 14 ]
Tiller
56%
 56% [ 18 ]
Total des votes : 32
 

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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Dim 16 Aoû 2015, 23:42

Bel aperçu du tiller en action Very Happy

Finalement , c'est pas si mal

Les mouvements de rotation pour tourner sont courts et précis

Me suis passé 3 fois la vidéo pour comprendre comment il freine

Pour les vitesses on ne les voit pas scratch

(C'est quoi ce shifter au bout du tiller gauche  scratch )

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Calcoran
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 17 Aoû 2015, 12:03

Bah moi je reste assez peu convaincu par le tiller. Oui, on s'y fait, oui ça dégage l'espace sur les côtés. Mais (dans mon cas):
  • Je trouve ça moins précis que les commandes latérales
  • Je trouve ça moins reposant sauf si on a des repose coude ... je vais essayer la modification du câble de suspente
  • Dans le cas des VM Velomobiel, je trouve l'accès aux freins malaisé, et la force que l'on peut y appliquer insuffisante
  • La direction devient assez sensible aux changements de vitesse avec gripshift ... bon, à 20 km/h ce n'est pas gênant, mais à 40 ou 50 ...
  • Le système de coincement sous le rebord a beau être plutôt bien vu, ça ne simplifie pas l'entrée à bord ou la sortie ...
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Ophiocus
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 17 Aoû 2015, 13:27

Calcoran a écrit:
Le système de coincement sous le rebord a beau être plutôt bien vu, ça ne simplifie pas l'entrée à bord ou la sortie ...

Sur le Milan SL, j'ai un velcro coincé entre les 2 poignées de frein jumellée et un autre bout de velcro "au plafond", au dessus des genoux. Du coup, j'ouvre la trappe, je "scratche" le tiller et il ne me gêne donc pas pour sortir. Après le Milan à une grande ouverture, sur les VM avec entréee type "kayak" ce n'est peut être pas focément faisable.
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Magnum
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 17 Aoû 2015, 18:38

Même système avec mon Quest XS dont l'entrée est étroite et ça passe très bien.


Dernière édition par Magnum le Lun 17 Aoû 2015, 21:48, édité 1 fois
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Calcoran
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 17 Aoû 2015, 21:24

Encore une fois, rien de catastrophique (et je ne suis encore jamais resté coincé dans mon VM), hein, et on se fait à ces désagréments, mais pour moi, sur ces points là je serais plus à l'aise avec des commandes latérales.
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Patnico
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Mar 18 Aoû 2015, 00:04

Sur mon Quest, pour entrer et sortir, je peux bloquer le tiller au plafond, derrière l'aimant centrale qui fixe le pare-bise.
Pour rouler, il est suspendu par une sangle en nylon réglable en hauteur. Je peux reposer les avant-bras dessus. C'est très confortable.
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hbourj
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 31 Aoû 2015, 23:42

J'ai eu un trike Catrike (Commandes latérales, trop directes), un Alleweder (tiller, imprécis), et essayé un Strada (tiller, assez précis) et un Waw (commandes latérales, très précises), j'ai préféré de loin les commandes du Waw.

Néanmoins les commandes latérales, sans freins couplés, c'est piégeux.
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beno
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Mar 01 Sep 2015, 08:53

hbourj a écrit:
Néanmoins les commandes latérales, sans freins couplés, c'est piégeux.

pas vraiment d'accord, c'est spécial au début d'accord et il faut s'y habituer, mais on s'y fait vite et la correction est ensuite automatique.

Cela permet de freiner de manière asymétrique dans les contours

perso, je trouve au contraire que le réglage équilibré des freins est un peu galère sur un tiller et qu'en fin de compte, il faut toujours corriger avec la direction lors du freinage.... retour à la case départ
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Zenedavtri
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Mar 01 Sep 2015, 11:21

Pareil que toi Benoit, sur le miniVM avec manettes latérales j'ai mis la commande des 2 freins sur le levier de droite et j'ai un mal de chien à les équilibrer. Pour un enfant c'est plus facile à gérer au début mais je suis persuadé qu'avec un peu d'habitude il s'y serait fait. Ça apprend vite à cet âge là.
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beno
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Mar 01 Sep 2015, 13:35

bien plus vite que nous même!

le problème à cet âge est plutôt la gestion des risques... même si certains ont gardé une âme d'enfant dans ce domaine Rolling Eyes Embarassed
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hbourj
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Mar 01 Sep 2015, 14:42

C'est vrai que sur le tiller de l'Alleweder, le couplage des freins à tambour est difficile à équilibrer. Je pouvais quand même faire freiner plus d'un côté ou de l'autre en appuyant de biais sur la manette de frein, grâce au jeu de celle-ci.

Avec des freins à disque à commande hydraulique, comportant un rattrapage de jeu automatique, une commande couplée est probablement plus équilibrée.
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Calcoran
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Mar 01 Sep 2015, 16:12

beno a écrit:
perso, je trouve au contraire que le réglage équilibré des freins est un peu galère sur un tiller et qu'en fin de compte, il faut toujours corriger avec la direction lors du freinage.... retour à la case départ
Pluzun!

Jusqu'à 30 km/h ça passe bien, mais après c'est je trouve plus délicat de freiner avec mon Quest aux freins couplés que ça ne l'est avec mon Q26 aux freins indépendants, où en fait la correction se fait de manière très naturelle et assez inconsciente.

A vrai dire, je ne sais pas si c'est lié avec le freinage que je ne parviens pas à équilibrer, ou si c'est lié avec le fait que sur le Quest au dessus de 50 je suis souvent à agir légèrement sur le tiller pour contrecarrer le vent latéral, du coup si je dois freiner à chaque fois le VM embarque 50 cm - 1 m à droite ou à gauche Neutral .
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Dim 22 Nov 2015, 20:34

Je remarque , sauf erreur de ma part , que les tillers des VM sont généralement en alu et pas en carbone.

Pour quelle raison ? scratch

L'U-bar du Vortex+ est pourtant en carbone.
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Samural
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 23 Nov 2015, 14:11

Le coût sans doute! Un tiller fabriqué à partir de tubes en alu soudés est meilleur marché qu'un tiller en composite qui nécessite un moule spécifique et un travail de mise en oeuvre plus important.
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Papy volant
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 23 Nov 2015, 15:03

catalogue ICE 2013
Vortex et Vortex +
hndlebars:
ICE custom lightweight one - piece
?? materiau:carbon ou autre ?? c'est pas écrit ..
Papy volant
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MessageSujet: Re: Commandes latérales VS Tiller   Lun 23 Nov 2015, 15:52

Je crois que j'ai confondu u-bar avec bar-ends Embarassed

Effectivement le Vortex+ est équipé de SRAM TT900 en carbone et je croyais que ça comprenais l'u-bar Rolling Eyes

Entre les TT500 en alu et les TT900 il n'y a que 16 grs d'écart sur la paire , une broutille  Rolling Eyes

Dommage , l'u-bar en carbone serait un gros plus.
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