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 f40 lightning (en anglais)

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vipere noire
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Jeu 12 Fév 2015, 19:46

le X2 est plus joli selon moi, il est basé sur le même vélo, mais sa carrosserie rigide le rend moins utilisable sur route ouverte.

voir des photos ici, notamment le X2 de Sandro qu'il a cassé lors d'1 course.

voircet article détaillé ici

et sur cette vidéo on le voit au tout début et en ligne de mire à la fin, avant le dénouement final...que je ne dévoilerai pas
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3tigouille
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Jeu 17 Nov 2016, 18:37

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Fabien67
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Jeu 17 Nov 2016, 19:50

C franchement vilain ( les goûts et les couleurs )

Par contre cela doit être amusant à rouler, et gros avantage du point de vue protection thermique, surtout en novembre.

Je viens de voir le prix...    ah...ouais...
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Papy volant
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Jeu 17 Nov 2016, 19:56

**F 40
doit y avoir un autre sujet sur le fofo??
sinon articles datant un peu et en place sur le site US de Lightning
-les prix comme ceux du P 38.. sont un peu élevés!!
-Gabriel ..Bentoline a l'expérience contactez le!!
Papy volant
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ferias77
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Ven 18 Nov 2016, 08:29

Certes, c'est moche et le prix est prohibitif. Mais c'est aussi sacrément efficace. Very Happy
En gros, aussi efficace qu'un Quest, mais quasiment 2 fois plus léger. Que des pièces standard de vélo, pas de tringleries, pas de parallélisme, super maniabilité...
Je pense que le concept mériterait d'être remis au goût du jour. Il est possible de créer un kit de "vélomobilisation" de VC à moindre frais, à mon avis.
Je continue les essais sur mon vélo. Quelques évolutions sont en cours. J'espère bien arriver au moins au SCx du Quest. Very Happy
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Sylvain
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Ven 18 Nov 2016, 15:58

Mais c'est bien plus dangereux. Il faut gérer le vent, sortir ces pieds à chaque arrêt, gérer son équilibre sans vraiment pouvoir voir où on roule...
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ferias77
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Ven 18 Nov 2016, 18:34

Exactement comme quand on roule en VC... Wink
Cela fait plus de 2 ans et 26 000 km que je roule en VC avec carénage avant et coffre arrière. Je vois très bien la route.
Et depuis les 100km de Casteljaloux de cet été, je roule intégralement fermé, avec le lycra tendu entre les 2. A ce jour, j'ai parcouru un peu plus de 5000km ainsi. Jamais je ne me suis fait peur avec le vent latéral, et je vois la route aussi bien que si le lycra n'était pas là.
Je roule principalement en vélotaf, quelle que soit la météo.

Bref, c'est différent du vélomobile, mais je crois qu'il faut tester et ne pas porter de jugement trop hâtif. Wink


Dernière édition par ferias77 le Ven 18 Nov 2016, 20:38, édité 1 fois
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Fabien67
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Ven 18 Nov 2016, 19:33

@ Sylvain : sortir ces pieds à chaque arrêt

Mais il y a une parade...

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTMCxWuctV7Wy08TII3onOWn1gsjNHZ_XLrLZpOz7Nn9gpXp3ExoA



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Papy volant
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MessageSujet: Re: f40 lightning (en anglais)   Ven 18 Nov 2016, 21:05

pour les amateurs
allez consulter
"recumbents bodysocks"
surtout pour des LWB comme les "Easy-racers"
Papy volant
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