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 frein sur remorque vélo

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thor 53
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MessageSujet: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 12:37


voila le texte est tombé pour les remorque vélo
toutes remorque de plus de 7.5 kg devra être équipé de frein

http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article224
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fabien
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 13:01

Question bete, on fait comment si on possède une remorque sans frein ?

Y-a -t-il des freins qui peuvent s'adapter ?
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thor 53
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 13:32

BONJOUR JE PENSE QU'IL FAUT CHANGER DE ROUES AVEC MOYEUX à DISQUE APRES FAUT VOIR POUR L'ATELAGE
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Magnum
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 14:21

les remorques attelées à un cycle sont bizarrement exclues de la contrainte de poids au plus égal à 1,3 fois le poids réel du véhicule tracteur (R312-3) ; s’agissant du poids nous n’avons pas trouvé d’autres limitations réglementaires que celles concernant la charge à l’essieu (R312-6), à priori destinées aux poids lourds.

Faux!   
C'est noté noir sur blanc.


Je ne vois pas ce qu'il y a de bizarre à ne pas appliquer les règles des véhicules à moteur aux cycles...

On voit bien dans ce texte qu'il s'agit d'une extrapolation pour le moins fantaisiste car sur un vélo, la majeure partie du poids incombe au cycliste et devrait être prise en compte dans le calcul, ce qui devient compliqué.

De plus, ce n'est pas un texte de loi, c'est l'interpretation que tente d'en faire une association...
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 15:03

je pense pas que cela soit faux , j'ai reçu cela de la FUB ce matin texte appliqué apparement et édité au code de la route r 315-1



si le poids le poids maximum autorisé en charge de la remorque dépasse la moitié du poids à vide du véhicule tracteur, celle-ci doit être équipée de deux dispositifs de freinage (R315-1), donc par exemple pour un vélo dont le poids à vide est de 15 kg une remorque de plus de 7,5 kg doit être munie de freins.
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 15:07

apparement le texte viens du
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a vérifier mais je pense que c'est sur
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 16:41

Cette ineptie réapparaît périodiquement sur les forum de vélos.
C'est juste une extrapolation, très libre, de textes applicables à des véhicules à moteur.

Je me souvient que sur un forum, la question avait été posée a un juriste, qui avait répondu par la négative.
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 18:45

Ineptie! C'est le mot que je cherchais...   

De toutes façons, je me serais fait une joie de transgresser une loie aussi débile.

Par contre, le problème peut se poser pour de grandes remorques lourdement chargées (comme les déménageurs Québequois à vélo) et un système de freinage spécifique à la remorque serait bien utile dans ce cas.

Je ferais plus confiance à une commande déportée sur le vélo qu'au système par inertie utilisé pour les remorques et caravanes.
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MessageSujet: Re: frein sur remorque vélo   Jeu 03 Avr 2014, 20:12

Euh, y'a quoi de neuf? L'article est de 2011...

Edit: quand au fond... la seule mention des cycles est au R315-3 (mais il n'y est rien dit des remorques de cycles...). Tout les autres articles des R315 font reference aux vehicules a moteur; On notera que le legislateur a trouve utile de ne pas appliquer la regle de la moitie du PV (ni celle de l'exigeance de freinage) aux remorques de moins de 80kg pour motos / cyclomoteurs. On peut donc imaginer que s'il avait envisage le cas des remorques de cycles (ce qui n'est de toute evidence pas le cas, il suffit de lire de R311-1 pour voir que ca ne rentre pas dans les cases, style une "BOB", ca serait une semi-remorque... mais ca ne colle pas avec "roueS"), il aurait egalement prevu une masse sous laquelle le freinage n'est pas necessaire.

Si l'on parle maintenant un peu de physique. Le fond du probleme que pose une remorque non freinee, c'est qu'elle degrade obligatoirement le freinage de l'ensemble dont elle fait partie, puisque l'adherence disponible sur les roues freinees n'augmente pas mais l'effort de freinage necessaire, lui, oui.

Du coup, la logique d'autoriser les remorques de moins de la moitie du PV a ne pas avoir de frein, c'est qu'au pire (un vehicule ne peut pas peser moins que son PV), le freinage est diminue d'un tiers. On peut se demander pourquoi le PV, alors que au plan de la physique, seul compte la masse effective du vehicule a l'instant T. Sauf que cette derniere est en generale impossible a connaitre, aussi l'utilisation de la valeur PV, figurant sur les cartes grises, est beaucoup plus simple pour tout le monde.

Dans le cas du velo, tout a la fois il n'existe pas de valeur fiable de la masse a vide, et evidement un velo en circulation comporte un pilote, le velo etant minoritaire dans l'ensemble. Du coup on ne voit pas quelle utilite il pourrait y avoir a considerer cette valeur. Par contre, on peut se faire une idee en appliquant les memes ordres de grandeur sur la masse effective en circulation, qui est rarement de moins de 80kg avec un adulte et un velo auquel on pourrait avoir envie d'atteler une remorque. La conclusion serait donc qu'il est sage de ne pas depasser 40kg en charge cote remorque. Sur trajets accidentes, l'echauffement supplementaire des freins serait deja consequent...
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