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 Et les accidents ?

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JNZ
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Mar 06 Mar 2007, 18:18

aragomax a écrit:
Comment savoir si une piste respecte bien ces conditions?
Peux-tu donner des précisions?
déjà il y a ça :
http://www.fubicy.org/amenagements/bandes_cyclables/index.html ou une bande inferieur à 1m20 ne peut pas etre obligatoire et ou l'on apprend que les bandes au milieu de la chaussée ne sont pas "normales" (voir à Lyon)

En cherchant je viens d'apprendre ça :
Citation :
III. - Est également considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d'un véhicule :
1º Devant les entrées carrossables des immeubles riverains ;
2º En double file, sauf en ce qui concerne les cycles à deux roues, les cyclomoteurs à deux roues et les motocyclettes sans side-car ;
3º Devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques ;[…]
On a le droit de rester en double file, NOUS Razz

J'avais trouvé un truc concernant la qualité du revetement qui paralait en particulier des graviers, mais je n'arrive plus à remettre la main dessus (ha la loi francaise !)
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aragomax
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Mar 06 Mar 2007, 18:29

JNZ a écrit:
aragomax a écrit:
Comment savoir si une piste respecte bien ces conditions?
Peux-tu donner des précisions?
déjà il y a ça :
http://www.fubicy.org/amenagements/bandes_cyclables/index.html ou une bande inferieur à 1m20 ne peut pas etre obligatoire et ou l'on apprend que les bandes au milieu de la chaussée ne sont pas "normales" (voir à Lyon)


Ces renseignements m'interessent beaucoup parce que certaines pistes cyclables d'Argelès et de Perpignan signalées par des panneaux ronds (obligation donc) ne doivent pas respecter la largeur minimale (arbre au milieu de la piste en pavés autobloquants soulevés par les racines des arbres ou voitures en stationnement)...
Si je te suis, je ne suis pas tenu de les emprunter...
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PierreG
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Mer 07 Mar 2007, 09:57

Bonjour,

Un truc marrant à faire, en remarquant un panneau de piste obligatoire, écrire au maire pour lui demander les références de l'arrêté et de sa validation par le préfet. J'ai fais le coup à Thionville, réponse : on est en train de réfléchir. Donc il n'y a pas d'arrêté. Donc la piste n'est pas obligatoire.

Je pense que c'est comme ça très souvent.

A+ Pierre
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Daniel à Digne
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MessageSujet: chute en LR   Jeu 08 Mar 2007, 10:35

J'ai récemment fait une chute avec mon M5 LR. Roue avant mal gonflée, pincement de la chambre, perte de contrôle, gamelle, glissade au milieu de la route, personne en face ni derrière, donc beaucoup de chance...
Une chute équivalente quelques années avant en VD m'avait valu une pirouette par dessus le guidon, trois côtes cassées et une luxation de l'épaule. En LR je m'en tire avec une grosse brulure au coude et au postérieur. Je suis donc fortement tenté d'affirmer qu'une chute en VC a des conséquences moins graves que la même en VC. (Y a-t-il des statistiques là dessus?)
Par contre je ne vois aucune raison de prévenir les futurs adeptes du VC des éventuels dangers de la circulation liés à cette pratique, ce sont exactement les mêmes que ceux du VD ou de la marche au bord des routes ils ne dépendent pas de notre véhicule mais de notre manière de s'en servir et surtout du comportement des automobilistes.
Un peu péremptoire peut être, mais bon...
Daniel à Digne
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Tigouille
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Jeu 08 Mar 2007, 11:00

il faut qu'on se mette aux protections cuir...
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Amgoun
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Jeu 08 Mar 2007, 11:33

legrand a écrit:
il faut qu'on se mette aux protections cuir...
J'utilise avec plaisir les protections de rollers pour coudes !
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ALagrange (Alex)
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Jeu 08 Mar 2007, 12:12

Citation :
J'utilise avec plaisir les protections de rollers pour coudes !
Où est le plaisir?
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Amgoun
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Jeu 08 Mar 2007, 12:34

ALagrange (Alex) a écrit:
Citation :
J'utilise avec plaisir les protections de rollers pour coudes !
Où est le plaisir?


Hé bien je me suis déjà ramassé une ou deux fois et c'est un véritable PLAISIR de se relever sans bobos sur les coudes , moi qui ai eu un accident moto ( crevaison du pneu arrière non tubeless à 100 km/h mon coude s'en souvient !!! ) Voili !
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M
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MessageSujet: Re: Et les accidents ?   Dim 15 Mai 2016, 21:35

C'est le printemps... un petit déterrage donc.

Ce n'est pas une première chute, mais la dernière de ce matin... certains diront que j'ai voulu aller "jardiner" avec le Low Racer en tentant une sortie de piste.

A Lyon, sortie du tunnel mode doux, je veux tourner à droite, je prends donc un peu large. Tiens, le Low racer se met à godiller... et m... il y avait une séparation de 1 à 2 cm de haut avec la voie piéton. Ces quelques dixièmes de seconde semblent une éternité puis... patatras. Le Kevlar du cuissard a bien absorbé et j'avais heureusement une veste vélo. Le temps de dé-clipser les pédales (ne jamais vouloir le faire avant la chute!) et je redescends sur le vélo. Pour ne pas qu'il pense avoir réussi à me désarçonner non mai(s)...
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