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 Quest cantalou

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lalar
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Juin 2018, 21:07

@MissileCarbone : en grossissant la photo, on voit un escalier. Et si tu veux en savoir plus sur cette aiguille de lave....


Départ du Puy vers 7 h. Dur de sortir de cette cuvette ! Avant de dévaler au fond des gorges de l'Allier, il s'agit de quitter la vallée de la Loire. Longue remontée par Saugues puis, comme si ça ne suffisait pas, passage par le Mont Mouchet accompagné d'une bonne averse, avant de redescendre sur Ruynes-en-Margeride puis St-Flour. Il est 16 h, j'ai mal aux jambes et il reste 90 km pour atteindre Aurillac en passant par Pierrefort.
En moulinant dès la moindre côte pour ne pas forcer, j'espère arriver à bon port avant la nuit, le Quest étant désormais démuni d'éclairage. Arrivée peu avant 21 h. 190 km et 2600 m de D+. J'aurais peut-être dû regarder Brouter aussi au retour et me passer de transporter une tente pour rien par monts et par vaux.
Le Cantalou est désormais en terres vendéennes, confié aux bons soins de qui vous savez pour accélérer  la cicatrisation des plaies sous mes bandages adhésifs.
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Zenedavtri
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Zenedavtri

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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Juin 2018, 21:22

Bravo Laurent, avec Marcel vous êtes de sacré grimpeurs. Very Happy
J’espere Que tu n’attendras pas trop longtemps avant de le récupérer.
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cebd
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cebd

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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Mer 12 Sep 2018, 12:33

Bonjour,

Montée au Pas de Peyrol, vue du Puy Mary.
On comprend Mr Lalar.
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Vincenzo Capello
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Sam 20 Oct 2018, 22:44

J'ai enfin finir de lire les 41 pages de ce fil. Ca m'inspire deux remarques :
- merci pour toutes ces belles photos et ces beaux récits.
- bravo pour ces sorties longues et impressionnantes ! "L'océan en une journée" est celle qui m'a marqué le plus.

Mais du coup, j'ai plein de questions, si tu veux bien répondre à ma curiosité :
- tu dis toujours "nu-pieds", mais n'as-tu pas des pédales à cales ? Je croyais que c"était indispensable pour rouler efficacement ; d'autant que le vélomobiliste n'a pas besoin de sortir vivement un pied pour rattraper son équilibre, donc il n'y a rien pour le dissuader d'en utiliser. Ca existe les nu-pieds pour pédales à cales ?
- tu dirais que le Quest XS est adapté à des personnes de quelle taille (en taille totale ou en x-seam) ?
- avec le recul, si tu avais le même budget à mettre dans 2 véhicules, tu rachèterais un Quest normal et un Quest XS ?
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lalar
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 18 Nov 2018, 16:53

Désolé Vincenzo, je n'avais pas vu ton message et tes questions. Quel courage de se taper les 41 pages !

Pour les nu-pieds, c'est des Shimano avec cales SPD et semelle rigide. Si tu tapes "sandales cyclo Shimano" tu trouveras facilement. Les cales sont effectivement indispensables, tant pour l'efficacité que pour protéger le tendon d'Achille qui serait inévitablement sectionné si jamais le pied quittait la pédale et passait par le trou dont le Quest est pourvu.

Le Quest XS était le seul qui convenait au 1m57 de ma femme. Apparemment, d'après Velomobiel, on peut y rentrer jusqu'à 1m80.

Oui, avec le même budget, je reprendrais ces deux là. Pour la fiabilité, le fait de n'être ni trop typé course ni trop cargo. La capacité du Quattro fait envie mais je ne le crois pas du tout adapté à nos montagnes, du moins sans motorisation. Le DF et DF XL, de par leur faible poids seraient bien plus adaptés mais le prix me semble élevé au regard d'une fiabilité mise en doute par certains.





La route du Pas de Peyrol est enfin fermée à la circulation.

Le col a retrouvé le silence, le froid, le vent, la solitude. A savourer sans modération. Surtout quand une bonne fée a nuitamment saupoudré les montagnes d'une très fine couche de sucre glace et que le soleil brille sans réserve.

Quatre cyclo sportifs m'avaient dépassé peu avant le col de Redondet. Je les y retrouve, peu enclins à tester leurs 2 roues aux pneus aussi fins que lisses sur le versant nord verglacé.

A mon arrivée, j'ai droit à la question un tantinet moqueuse : "vous avez des pneus neige ?"

Ben oui, j'ai. A l'arrière.

Ce qui a permis au Quest de monter tranquillement jusqu'au Pas de Peyrol et de redescendre tout aussi sûrement à une allure à peine plus modérée que d'habitude.
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 18 Nov 2018, 18:30

Salut Laurent, ça faisait un moment qu'on ne t'avais pas vu là-haut. Very Happy

Pour le Quest XS, je dirais 1m75.

Si c'est la masse du Quattro qui te fait peur, il est possible de l'avoir en modèle light, environ 4 kg de moins pour un petit supplément de coût.
Soit environ 29kg avec l'option freins arrières.
Je trouve qu'en roues de 20" ça grimpe bien et avec le Schlumpf tu peux grimper aux arbres.
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 18 Nov 2018, 18:34

Zenedavtri a écrit:

Je trouve qu'en roues de 20" ça grimpe bien et avec le Schlumpf tu peux grimper aux arbres.

Ouais! En forêt c'est plutôt pratique clown


Désolé, pas pu m'empêcher Embarassed

Je sors, je suis déjà sorti... :porte:

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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 18 Nov 2018, 20:40

lalar a écrit:
Le DF et DF XL, de par leur faible poids seraient bien plus adaptés mais le prix me semble élevé au regard d'une fiabilité mise en doute par certains.

Vois pas de quoi tu parles. Ou alors pas sur les modèles récents.
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 06 Jan 2019, 20:42

L'année est à peine commencée que le Quest est déjà monté là-haut. J'aimerais mieux que les montagnes soient couvertes de neige, mais à défaut, autant en profiter pour y pédaler sans bagnole, ou presque, les chasseurs ne pouvant se passer de leur 4*4 pour chasser, y compris sur une route fermée à la circulation.

Pas de vent mais le fond de l'air est quand même très frais. Je joue un peu avec le cycliste taillé dans la lave qui, aujourd'hui, est un peu seul.

Comme j'avais prévu de m'arrêter à Mandailles, je suis parti sans gant, sans veste. Une dernière photo pour se réchauffer avant le grand plongeon dans la vallée, alors que le soleil bascule déjà derrière l'horizon montagneux.

Arrivée après la nuit, les orteils congelés.

Bonne année à toutes et tous !
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 06 Jan 2019, 20:55

Merci pour ces belles photos
mais ne pas prendre de veste c'est pas bien
surtout si tu perce .
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 06 Jan 2019, 21:07

Gaffe de ne pas être pris pour un sanglier si les chasseurs sévissent dans le coin!
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 06 Jan 2019, 22:38

C'est bizarre la neige : je suis passé cet AM au Bru (1200 m) et il y avait un peu de neige, même sur la route. Par contre dans les nuages avant de retrouver le soleil dans la descente vers Allanche. C'était beau, voila une année qui commence bien.

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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Sam 09 Fév 2019, 16:07

Par un petit matin frais, en partant au boulot, le dérailleur arrière m'a lâchement abandonné. Non pas le câble mais le ressort du parallélogramme. Donc pédalage uniquement sur le plus grand pignon. Pas top mais heureusement à 100 m de la maison. L'occasion de reprendre le 2 roues et de pester contre le vent, la pluie, la neige dont le Quest se joue.

Comme tous les axes du dérailleur sont munis de circlips, donc démontables, j'aimerais bien juste changer le ressort. D'autant que les dérailleurs SRAM 9 vitesses ne semblent plus légion et que celui-ci n'est plus dispo. J'ai bien essayé un ressort pas trop différent mais il est trop dur.


Sur la photo, les deux boucles du ressort sont cassées mais je précise que la 2ème s'est cassée, très facilement, au démontage.

Si quelqu'un a une idée lumineuse.  
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Sam 09 Fév 2019, 16:23

Bon raté!
Je pensais pouvoir admirer de beaux paysages de montagne et je me retrouve devant un ressort cassé...

Tu n'as pas un vélociste à l'ancienne dans le coin avec un stock de vieilles pièces?
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Sam 09 Fév 2019, 20:06

Le ressort est en titane sur le X0 et il arrive finalement assez souvent qu’il casse.

Tu peux peut-être chercher un vieux X9 et utiliser son ressort, sinon tu vas être contraint de changer ton dérailleur.
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Sam 09 Fév 2019, 20:32

lalar a écrit:
..... J'ai bien essayé un ressort pas trop différent mais il est trop dur.....
Bonsoir,
On peut compenser la raideur du ressort de dérailleur en ajoutant un rappel au niveau de la poignée de commande.ça rend le positionnement neutre  et plus précis , donc l'indexation est plus souple .
j'utilise ça sur le Milan et ça résoud les problèmes de réglage trop dépendant  des cheminement des gaines....
Dans les déchètteries il y a des vélos avec déraileurs quasiment neuf..
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Sam 09 Fév 2019, 20:43

Si tu disposes d'un chalumeau oxy-acétylénique, pour te dépanner tu peux tenter de lui reformer les 2 boucles...
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 13:57

Ou un Shimano XT Di2. Plus de réglages mécaniques à faire puisqu'il n'y a plus...de câble. Sauf électrique.

cebd a écrit:
On peut compenser la raideur du ressort de dérailleur en ajoutant un rappel au niveau de la poignée de commande.ça rend le positionnement neutre  et plus précis , donc l'indexation est plus souple .

Faudra développer. Pas tout compris scratch
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 15:32

Ou pour rester chez SRAM, un SRAM Red eTap : plus aucun cable ou fils électrique, il est wireless.
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 16:04

Oui mais sa plage de développement est trop juste pour un VM. Celle du XT est plus adaptée et intéressante notamment sur un terrain comme celui de Lalar.
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 18:16

MissileCarbo a écrit:
cebd a écrit:
On peut compenser la raideur du ressort de dérailleur en ajoutant un rappel au niveau de la poignée de commande.ça rend le positionnement neutre  et plus précis , donc l'indexation est plus souple .
Faudra développer.
Bonsoir,
Le câble de dérailleur est tendu entre deux ressorts.un côte dérailleur , l'autre dans la poignée.
En général celui de la poignée est court et faible.c'est l'indexation qui fournit la plus grosse part de la force de retention.
Avec des ressorts de même force et ayant une grande course, on produit un effort constant qui rend l'arrêt du câble indifférent.
Si la tension du câble est plus forte, dans le cas de Mr Lalar, ce n'est pas plus mal car la précision est meilleure, dans une certaine limite...

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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 18:32

@lalar
j'ai un Sram X4 grande chape avec son ressort encore opérationnel
Si tu veux le disséquer, donne ton adresse en MP
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 20:14

@Magnum : je suis désolé. Alors en fin d'après-midi, je suis parti faire un tour dans la vallée de Mandailles en espérant une brève éclaircie entre les grains pour te faire une photo de monts enneigés. C'est raté.

NB : le Quest roule grâce au dérailleur du XS qui lui se retrouve sur cales.

Alors pour me faire pardonner, je t'ai pris ce matou en photo mais le portable ne vaut (heureusement) pas mon appareil photo.
J'ai bien le chalumeau pour refaire deux boucles au ressort cassé mais je doute que ça résiste bien longtemps.

J'ignorais tout des dérailleurs électriques, avec ou sans câble, et m'endormirais donc moins ignorant ce soir. Mais j'avoue ne pas être tenté du tout.

Les expérimentations simples de Cebd sont déjà trop compliquées pour moi. Je comprends le principe mais pas la mise en pratique.

@Zap : je te remercie et t'envoie les caractéristiques du ressort en MP pour voir si ça ressemble. J'ai déjà passé pas loin d'une centaine de dérailleurs à l'atelier vélo de l'asso aurillacoise mais pas un n'avait un ressort semblable.
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 20:36

MissileCarbone a écrit:
Oui mais sa plage de développement est trop juste pour un VM. Celle du XT est plus adaptée et intéressante notamment sur un terrain comme celui de Lalar.

Il y avait un SRAM X0 9v donc sans doute pas un très grand pignon (32 ou 34 max en fonction de la longueur de la chappe du dérailleur) ?

Le SRAM eTap Wifli accepte la même taille de grand pignon que sur une ancienne cassette 9v.

L'interet dans un VM d'un dérailleur électrique c'est de se débarrasser des long cables de commande qui nuisent au bon fonctionnement du dérailleur (comme le mentionne cebd).

Cela dit quel est l'interet de monter un dérailleur ultra léger (et fragile) dans un VM ?
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MessageSujet: Re: Quest cantalou   Dim 10 Fév 2019, 21:03

Un dérailleur ultra léger et fragile dans un VM est de mon point de vue, utilitariste, totalement débile. Mais maintenant qu'on m'a livré celui là d'origine avec la bête, j'aimerais autant le faire durer.

Quant à la longueur des câbles...c'est surtout de la longueur de chaîne dont me semble souffrir les VM, entre autres défauts. Raffut et perte de rendement assurés. Si seulement on pouvait produire de façon efficace de l'énergie électrique en tournant les manivelles et la transmettre juste par un petit câble en cuivre à un moteur arrière... Ben quoi, on peut rêver.
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