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 Champollion - Belgique - ICE Sprint 26

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Magnum
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MessageSujet: Re: Champollion - Belgique - ICE Sprint 26   Dim 08 Sep 2013, 07:28

Oui mais Champollion a une roue arrière de 26 donc pas de pb de ce côté là.
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Papy volant
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MessageSujet: Re: Champollion - Belgique - ICE Sprint 26   Dim 08 Sep 2013, 10:29

Agir45
les deux configurations citées
plateaux et cassettes ont été montées par deux vélocistes compétents (dont Christophe de Roulecouché)
et à qui je fais confiance ...
et qui m'ont dit:"pas de problème"
et effectivement tout celà fonctionne parfaitement dans les différents cols où le matériel est très sollicité.
.bien sur je ne croise pas la chaine
.la chape doit être grande? elle l'est mon Bon Monsieur .. 
Papy volant
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sleibt
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MessageSujet: Re: Champollion - Belgique - ICE Sprint 26   Dim 08 Sep 2013, 14:27

Agir, en theorie oui il faut respecter la capacite (liee a la longueur de chape) d'un derailleur arriere.

En la respectant, on pourra passer toutes les combinaisons. Sauf que c'est sans aucun interet dans la quasi-totalite des montages, les gammes des 3 plateaux se chevauchant. En particulier, les combinaisons "grand / grand" et "petit / petit" ont generalement des equivalents sur le plateau median.

Donc, dans la mesure ou l'on est un cycliste maitrisant un peu mieux sa transmission que "je pousse le levier quand c'est trop dur, je tire quand ca va trop vite", on peut avoir une transmission fonctionnelle malgre le non respect de la capacite theorique. Il faudra juste eviter les combinaisons qui ne fonctionnent pas bien.

Sauf que nous sommes tous humains, et fatalement un moment ou l'autre, le velo va finir dans une combinaison qui ne fonctionne pas. Il faut donc avoir conscience que selon la longueur de chaine que l'on installe, on risque les problemes suivants:
-chaine longue: "petit / petit" ne fonctionne pas bien (chaine non tendue, pendante, bruits de frottements dans la chape du derailleur)
-chaine courte: "grand / grand" coince tout l'ensemble du mecanisme (chaine sous tres forte tension, ainsi que tous les elements de la transmission; deformations ou ruptures de pieces possibles; retour sur d'autres vitesses parfois impossible sans rentrer la bome pour redonner du "mou")

Bref, il faut choisir la version chaine longue et donc l'acces sans degats a la combinaison "grand / grand"; a l'usage, on ne passe sur le petit plateau qu'avec les 2-3 grand pignons, lorsqu'une cote ne veut pas passer en "median / grand".
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champollion
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MessageSujet: Re: Champollion - Belgique - ICE Sprint 26   Lun 09 Sep 2013, 10:39

Ca devient trop compliqué pour moi tout ça, amusez-vous entre vous Wink

Ma cassette ne descend (ou monte, ça se dit dans quel sens ?) que jusque 32 au lieu de vos 34 ou 36 mentionnés, ce qui rajoute à ma peine ...
Faut croire que le 26 est pensé pur route et pas cyclocamping !

Depuis ce matin, j'ai un sérieux guidonnage dès que je lâche les commandes, que je n'avais pas avant. Un truc à régler ou resserrer dans ma direction sans doute ?

J'en suis à 280 bornes la première semaine, ça m'étonnerait que je tienne le rythme, c'est la motivation du débutant :-)
Que du bonheur, juste madame qui se plaint qu'on ne sache pas discuter facilement en ballade familiale.
Et j'ai peut être trouvé un premier copain qui a l'air intéressé par le concept, je vais le travailler pour le convaincre ...

@Agir45, c'était et c'est toujours Champollion ...
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champollion
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MessageSujet: Re: Champollion - Belgique - ICE Sprint 26   Ven 13 Sep 2013, 15:38

J'ai reçu un joli paquet cadeau Smile



de chez Icletta, de quoi m'amuser dans le garage ce soir.

Mon élan sportif de la semaine dernière m'a puni, gonflement au talon d'Achille, de l'eau dans la gaine, bref repos et faire gaffe avec les cales Sad J'ai vu qu'il y a un post à ce sujet faut que j'aille le lire un de ces jours.
J'espère que ça va pas tourner à tendinite quand même, ça m'apprendra à toujours vouloir trop en faire ...
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