Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine

Le forum francophone de tous les amateurs de cette pratique cycliste
 
AccueilPortailCalendrierFAQRechercherS'enregistrerMembresGroupesConnexion

Partagez | 
 

 Contourner la nécessité d'un arbre de transmission

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Sylvain
Posteur d'argent


Messages : 372
Âge : 54
Localisation : 45° 30' N 73° 38' W
Date d'inscription : 10/01/2012

MessageSujet: Re: Contourner la nécessité d'un arbre de transmission   Lun 01 Juin 2015, 22:16

grand pierre a écrit:
Si tu veux avoir de la motricité sur les 2 roues il va te falloir un différentiel (Hase le propose en option pour le Kett) je ne vois pas comment faire autrement

On peut avoir avoir deux roues libres, comme sur le QuattroVelo en développement chez Velomobiel.nl.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
phiphi07
Pilier du forum
avatar

Messages : 974
Âge : 71
Localisation : transplanté en haute loire profonde
VPH : auto-constructions diverses
Date d'inscription : 23/09/2009

MessageSujet: Re: Contourner la nécessité d'un arbre de transmission   Lun 01 Juin 2015, 22:54

Voir aussi le sujet de la construction de cot-cot mon bi-places côte à côte (photo de mon avatar): 2 transmissions indépendantes :cassettes à roues libres entraînant un axe intermédiaire terminé à chaque extrémité par un pignon à roue-libre entraînant chacun une roue par l'intermédiaire de chaînes secondaires : résultat : les 2 roues arrières sont toujours motrices même si un seul occupant pédale et chacun peut pédaler à son rythme avec le développement qu'il souhaite ; l'effet différentiel est obtenu par les roues libres de la transmission intermédiaire; la grande différence avec un différentiel classique (voiture) est que quand une roue patine,la motricité reste active sur la roue opposée.Cela fonctionne parfaitement depuis quelques années maintenant....
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
grand pierre
Modo sortant
avatar

Messages : 2994
Âge : 58
Localisation : Caveirac (30)
VPH : Ice adventure HD + Azub Fat-Tris + Ice VTX
Date d'inscription : 01/09/2012

MessageSujet: Re: Contourner la nécessité d'un arbre de transmission   Mar 02 Juin 2015, 07:36

phiphi, rien que la compréhension d'un différentiel classique est à la limite de mes capacités, alors comment veux-tu que comprenne ton système ???

Je ne suis pas comme toi, j'ai juste un courant d'air entre les oreilles lol!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur En ligne
moulino51
**
avatar

Messages : 119
Localisation : Reims
Date d'inscription : 19/05/2015

MessageSujet: Re: Contourner la nécessité d'un arbre de transmission   Mar 02 Juin 2015, 10:45

grand pierre a écrit:
phiphi, rien que la compréhension d'un différentiel classique est à la limite de mes capacités, alors comment veux-tu que comprenne ton système ???
Je ne suis pas comme toi, j'ai juste un courant d'air entre les oreilles lol!

Very Happy
@ "grand pierre", pour t'aider a comprendre ....
Voici quelques images prises sur un tricycle des années 60 (1860) Laughing  
Le principe est le même que sur un différentiel automobile avec ses satellites illustration ICI
La seule différence est qu'il est visiblement plus simple puisqu'il n'a pas de grande couronne ni de pignon conique en interne.
" />

" />

Le système est assez lourd et rustique


Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Contourner la nécessité d'un arbre de transmission   

Revenir en haut Aller en bas
 
Contourner la nécessité d'un arbre de transmission
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Contourner la nécessité d'un arbre de transmission
» arbre de transmission
» [recherche arbre de transmission primaire can-am out/rené 500-650-800]
» Remplacement arbre de transmission arriere Polaris Sportsman 800
» 411 : blocage du levier de blocage différentiel

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine :: Les Points spécifiques :: Le Coin du Constructeur amateur-
Sauter vers: