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 Moteur pédalier 8fun

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gui13
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 04 Juil 2017, 11:25

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gassies
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 04 Juil 2017, 14:24

Bonjour,

Très très instructif cette prose dans la langue se Shakespeare pale pale (I don't understand)

A+
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velocifere
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 04 Juil 2017, 20:17

Merci Gui !

Le protocole de test est très clair (Annexe D)

Si je comprends bien:
La mesure de puissance dépend fortement du coefficient d'accélération et de la vitesse maximum.

Si pour un vélo de 150 Kg propulsé uniquement par le moteur a est inférieur à 2.2 m/s2 avec une VMax égale ou inférieure à 25km/h sur 20 m, le moteur est considéré comme ayant 250W nominale.

Du coup un simple réglage de (a) permet d'augmenter le couple tout en restant légal. Ce que font très bien les moteurs pédaliers puisque on est libre de choisir le rapport pour le test.


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Zenedavtri
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 04 Juil 2017, 21:38

A force de vous lire sur le sujet, et conseillé par les spécialistes, j'ai mis de la graisses sur les engrenages coté plateau.

Démontage de la manivelle, du protecteur et du plateau, puis le cache plastique qui couvre les pignons.

Et voilà ça tiendra les quelques milliers de km des vacances. Very Happy
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velocifere
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 04 Juil 2017, 22:06

Tu utilises la fixation décalée ou d'origine Zenedavtri ?
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Zenedavtri
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 04 Juil 2017, 22:15

C'est une fixation décalée fabriquée par CyclesJV avant que velomobiel en propose une, que je vais peut-être monter d'ailleurs.
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Pulsar33
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mer 05 Juil 2017, 12:08

Bonjour
velocifere a écrit:
Honnêtement, j'ai l'impression que tu cherches le bâton pour te faire battre...
Tu creuses pour faire quoi exactement, puisque le BBS01 en 250W et en 350W ne diffèrent pas mécaniquement ?
[...]
Si le constructeur certifie le moteur à 250 W nominale, c'est bon, point.

Pas du tout Very Happy Je suis un vieux con parano déformé par près de 40 ans d'activité dans un domaine où les normes sont vitales. J'ai épousé de surcroît une experte en assurances qui, bien que compatissante, ne renie pas ses longues années de droit. Tu admettras qu'un tel parcours forge des réflexes dont il est difficile de se débarrasser à mon age.

Et puis René Cousinier, comique grivois (voire pire) a marqué mes jeunes années, en particulier par ceci : "Quand ça te semble trop facile, serre les fesses car une b... est cachée par là !"

Enfin, contrairement à ce qu'on demande à la "génération zapping" (ce qui est un constat factuel et non une remarque acerbe), ce qu'on demandait à ma génération était de comprendre en profondeur et savoir le pourquoi et le comment. Aujourd'hui, on demande d'aller vite et pas cher en copiant massivement ce qu'on trouve à profusion dans les yotta-octets de données qui trainent sur chaque centre de big-data, sans forcément se préoccuper de la validité des-dites données.

Je comprends le besoin, mais j'ai peur qu'on en revienne. Il suffit de voir les "vérités alternatives" et autres "fake news" qui prolifèrent désormais. Le gouvernement lui-même lance une campagne de sensibilisation. Mais je diverge, et le Modo flagellateur risque de me chopper !

Merci à gui13 pour le lien très utile. J'ai désormais plusieurs textes complémentaires mais pas le cheminement de l'un à l'autre. Certains comportent d'ailleurs des évolutions prévisibles ou même des limitations existantes qui ne présagent rien de bon. Gageons que par les temps qui courent, l'argumentaire business l'emportera sur la logique.

Si vous avez un peu de temps, ce rapport officiel (bien que portant aussi sur nombre de sujets connexes) pourrait vous intéresser ...

Bonne journée
Pulsar33
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JC 82
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 31 Juil 2017, 19:28

Salut, juste une petite parenthèse...

J'ai remarquer lors de la rando du mascaret en Gironde que beaucoup d'entre vous n'avez pas de gâchette branché sur vos moteurs.

Après essais de trois vélos équiper avec des BBS01 en 250w, je me suis appercu que la puissance de ces moteurs était sous exploité.

Il vous faut savoir qu'avec la programmation d'origine, Le paramètre Keep Current(%) est réglé à 60%.

Ce qui fait qu'au niveau de puissance maxi , avec un pédalage d'environ de 50 t/mn voir plus, le contrôleur délivre que 60% de sa puissance maxi..

Pas terrible sur ces petites puissance...

Avec un keep Current a 100% , c'est la puissance maxi autorisé légale que vous obtenez.

Pour vérifié si c'est le cas, brancher vos gâchettes pour faire un test, niveau de puissance à fond, pédalage à 60 t/mn minimum, appuyer a fond sur la gâchette, si de la puissance arrive en plus, c'est qu'il vous manque 40%.

Dommage de s'en passer sur ces moteurs utilisé sur des engins relativement lourd...


Dernière édition par JC 82 le Mar 01 Aoû 2017, 00:00, édité 1 fois
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Pulsar33
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 31 Juil 2017, 20:43

Bonsoir,
Merci pour ce retour JC82  
Il est possible en effet que j'ai des watts à gagner.
Comme le suggère mon avatar, je n'ai pas lâché l'affaire  Smile
Un jour ou l'autre, je reviendrai compléter l'analyse ...

Bonne soirée
Pulsar33
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Didier33
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 31 Juil 2017, 20:57

JC 82 a écrit:

J'ai remarquer lors de la rando du mascaret en Gironde que beaucoup d'entre vous n'avez pas de hachette branché sur vos moteurs.

Il n'y en n'avait pas car on s'est aperçu que lorsque l'on s'en servait ça coupait TOUT

Bon, je sais, c'est pas bien de se moquer
Embarassed

Ceci dit, c'est un retour très intéressant. Very Happy
Cela voudrait dire que la programmation d'origine ne permettrait pas d'exploiter pleinement la puissance disponible? scratch
Il est vrai que je suis très rarement à fond avec ce moteur. En principe, je suis entre les niveaux 1 et 3 et de temps en temps sur le 4.
Quasiment je ne suis jamais sur le 5 .

JC82 a écrit:
Il vous faut savoir qu'avec la programmation d'origine, Le paramètre Keep Current(%) est réglé à 60%.

Ce qui fait qu'au niveau de puissance maxi , avec un pédalage d'environ de 50 t/mn voir plus, le controleur délivre que 60% de sa puissance maxi..

Pas terrible sur ces petites puissance...

Avec un keep Current a 100% , c'est la puissance maxi autorisé légale que vous obtenez.

Y a t'il une raison à cela? Pourquoi ce paramètre n'est t'il pas réglé à 100%?
Est ce qu'il se trouve de talentueux experts de la chose électrique sur le forum pour nous aider corriger ce foutu paramètre,
sans mettre à mal la mécanique, bien sûr..

__________________________________
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velocifere
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 31 Juil 2017, 22:00

Keep Current, c'est le paramètre qui permet de réduire la puissance de l'assistance quand on tend vers Vmax.

Comme le moteur est capable de 540W, si on règle Keep current sur 100%, (324W en 60%) il délivre toute la puissance disponible pour atteindre la VMax, comme si on avait une gâchette.

Perso, sur un BBS01 je laisserai une marge pour ne pas flinguer le contrôleur, surtout avec un VM. Genre 90%
Sur un BBS02, le risque est (presque) nul.
Sinon, en tout cas réduire Start current pour diminuer le stress sur la chaine au démarrage.
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 31 Juil 2017, 23:36

C'est exactement ça! mais je ne vois pas pourquoi on ne mettrais pas le keep current à 100%!!

Cela permet d'avoir la puissance maxi du moteur le temps de monter un fort dénivellé ou pour s'extirpé d'une situation dangereuse...

C'est comme avec la gachette, faut pas en abusé...


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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 31 Juil 2017, 23:43

Didier33 a écrit:
JC 82 a écrit:

J'ai remarquer lors de la rando du mascaret en Gironde que beaucoup d'entre vous n'avez pas de hachette branché sur vos moteurs.

Il n'y en n'avait pas car on s'est aperçu que lorsque l'on s'en servait ça coupait TOUT

Bon, je sais, c'est pas bien de se moquer
Embarassed

Ceci dit, c'est un retour très intéressant. Very Happy
Cela voudrait dire que la programmation d'origine ne permettrait pas d'exploiter pleinement la puissance disponible? scratch
Il est vrai que je suis très rarement à fond avec ce moteur. En principe, je suis entre les niveaux 1 et 3 et de temps en temps sur le 4.
Quasiment je ne suis jamais sur le 5 .

JC82 a écrit:
Il vous faut savoir qu'avec la programmation d'origine, Le paramètre Keep Current(%) est réglé à 60%.

Ce qui fait qu'au niveau de puissance maxi , avec un pédalage d'environ de 50 t/mn voir plus, le controleur délivre que 60% de sa puissance maxi..

Pas terrible sur ces petites puissance...

Avec un keep Current a 100% , c'est la puissance maxi autorisé légale que vous obtenez.

Y a t'il une raison à cela? Pourquoi ce paramètre n'est t'il pas réglé à 100%?
Est ce qu'il se trouve de talentueux experts de la chose électrique sur le forum pour nous aider corriger ce foutu paramètre,
sans mettre à mal la mécanique, bien sûr..

Il y a plein de choses incompréhensible sur la programation d'origine!! comme les 50% de puissance moteur sur le niveau 1
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 01 Aoû 2017, 00:07

Pulsar33 a écrit:
Bonsoir,
Merci pour ce retour JC82  
Il est possible en effet que j'ai des watts à gagner.
Comme le suggère mon avatar, je n'ai pas lâché l'affaire  Smile
Un jour ou l'autre, je reviendrai compléter l'analyse ...

Bonne soirée
Pulsar33

Salut Eric,
sur le tien, je pense que la programation est entiérement d'origine,( temps de latence avant l'arret du moteur importante) tu y gagnerais en agrément de conduite avec une reprogrammation au petit oignon...

Si un jour tu passe à Montech avec ta machine , je te ferais ça en 10 mn... Wink
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 01 Aoû 2017, 11:40

Super sympa, merci pour ta proposition
Sait-on jamais ? Je n'y manquerai pas si ça se produit !
Bonne journée
Pulsar33

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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 13 Nov 2017, 09:52

J'ai une question par rapport à la puissance de mon moteur Bafang 750W 48v.
La puissance inscrite (750W) sur le moteur est nominale ou une puissance crête?
Comme j'utilise ce moteur sur un trike la législation Suisse me permet une puissance réglementaire maximum de 500W nominal.
Donc merci si quelqu'un peu me dire si cela semble légal.
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Lun 13 Nov 2017, 19:33

Des spécialistes de ce moteur pourront t'en dire plus mais à priori

Sur les étiquettes c'est toujours une puissance "nominale" ; ça veut normalement dire qu'on peut la maintenir ... un certain temps

Souvent des notices donnent les divers niveaux de puissance disponibles avec parfois des recommandations

La puissance en crêtes, elle peut être TRES élevées si on ne la maintient pas longtemps (en gros, elle est difficile à définir)

Bref, ton moteur n'est pas légal mais avant que tu sois embêté ... Laughing
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velocifere
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 14 Nov 2017, 00:20

olive a écrit:
J'ai une question par rapport à la puissance de mon moteur Bafang 750W 48v.
La puissance inscrite (750W) sur le moteur est nominale ou une puissance crête?
Comme j'utilise ce moteur sur un trike la législation Suisse me permet une puissance réglementaire maximum de 500W nominal.
Donc merci si quelqu'un peu me dire si cela semble légal.

C'est la puissance déclarée "nominale".
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   Mar 14 Nov 2017, 05:48

Merci beaucoup pour vos réponses.
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MessageSujet: Re: Moteur pédalier 8fun   

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