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 Question : Vélomobile à 2 roues ?

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Pomme d'Happy
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Ven 28 Juin 2013, 17:52

joss76 a écrit:
il conseil quand même quelques année de pratique d'un F40 avant de passer à ce type de vélo ^^

et aussi quelques années à économiser...
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ferias77
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Lun 01 Juil 2013, 10:30

Bon, pas d'autorisation de communiquer le prix de vente. Ils vont mettre la grille tarifaire sur leur site bientôt. Enfin, juste un petit indice, Joss76 n'était pas trop loin du compte.

Par contre OK pour les photos. Il est vraiment magnifique. Les voici : Smile 









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Fleur
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Lun 01 Juil 2013, 10:48

ferias77 a écrit:
Bon, pas d'autorisation de communiquer le prix de vente. Ils vont mettre la grille tarifaire sur leur site bientôt. Enfin, juste un petit indice, Joss76 n'était pas trop loin du compte.

Par contre OK pour les photos. Il est vraiment magnifique. Les voici : Smile 


Du très beau boulot mais c'est vrai qu'en cas de crevaison de la roue AV, la réparation va être du sport !
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Magnum
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Lun 01 Juil 2013, 11:10

C'est vrai qu'il est magnifique et en plus, il me permet de trouver mon Milan SL très accessible... 
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beno
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Lun 01 Juil 2013, 11:13

en effet, superbe bête... mais à 30'000.- CHF... ça doit faire mal la première fois qu'il tombe sur le côté!... Embarassed Embarassed 

à part ça, truc étrange, par rapport au butterfly qui est autour des 25'000 CHF, on perd une roue et ça coûte encore plus cher  scratch scratch 

.. et je me demande qui arrivera à en acheter...

ceux qui ont ce pouvoir d'achat pour un "vulgaire vélo" roulent plutôt en Ferrari  
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Magnum
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Lun 01 Juil 2013, 11:21

C'est un marché de niche et il devrait trouver sa clientèle. De toutes façon une telle machine d'exception ne courra jamais les rues.

De plus, l'entretien de ce vélo doit être moins couteux que les révisions de la Ferrari. 
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clspace
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mar 02 Juil 2013, 00:15

Ce marché doit trouver des clients (tout comme la bugatti veyron).

personnellement je ne suis pas prêt à l'acheter: trop sensible au vent, pas assez stable, trop fragile.

Dans tout les cas j'avoue que c'est réellement joli. je pense bien (comme cela à déjà été dit) que c'est le VM de référence.

j'aimerais bien savoir si il a breveté des choses, et si oui, quoi. parce que ce VM tout comme le birk, et son VC sont mes vélos préférés.

La bande de led m'as fait sourire. aurais-t-il copié sur Daweed? Wink
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Fleur
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mar 02 Juil 2013, 08:03

clspace a écrit:
Cpersonnellement je ne suis pas prêt à l'acheter: trop sensible au vent, pas assez stable, trop fragile.

Tu te base sur quoi pour affirmer qu'il est sensible au vent latéral, peu stable et fragile ? Tu as eu l'occasion de l'essayer ?
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BerG
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mar 02 Juil 2013, 08:07

Au niveau mécanique, ça reste plus basique qu'un Varna. Conception peu originale (le concept du mosquito est loin devant), mais bien pensée, associée à un chef d'oeuvre de réalisation.
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knight
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mar 02 Juil 2013, 08:23

Fleur a écrit:
clspace a écrit:
Cpersonnellement je ne suis pas prêt à l'acheter: trop sensible au vent, pas assez stable, trop fragile.

Tu te base sur quoi pour affirmer qu'il est sensible au vent latéral, peu stable et fragile ?  Tu as eu l'occasion de l'essayer ?

Je ne me prononce par pour Clspace et je n'ai pas essayé ce vélo caréné. J'ai toutefois rencontré Jürg Birkenstock et si mes souvenirs son bons, sa description de la conduite d'un tel engin ne tendait pas à encourager une utilisation sur route ouverte. Il y avait le fait qu'il faut "jouer" avec le vent mais aussi un "volume visible" encore plus faible que dans le cas d'un VM.
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Magnum
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mar 02 Juil 2013, 18:33

Sans parler au nom de clspace non plus, tous les VM son sensibles au vent latéral mais sur deux roues, c'est encore plus problématique à gérer.
La coque de tous les VM est fragile et celui-ci a quand même plus de risque de se coucher, même et surtout à l'arrêt, et là: pale 
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Fleur
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mar 02 Juil 2013, 23:10

Vous étés bien affirmatifs sans avoir jamais essayé ni même vu en réalité ce VM !

Pour la sensibilité au vent, pour faire un parallèle, toutes les roues a jante haute sont sensibles au vent latéral sauf que l'expérience montre que certaines le sont bien plus que d'autres, certaines sont carrément dangereuse et d'autres pas, Sans essai impossible de savoir si cela sera problématique ou pas avec le Birk Peregrine et si cela sera plus problématique qu'avec au hasard un Quest, un Milan...

Pour la stabilité, si on entend par stabilité qu'un deux roues peux tomber sur le coté a l’arrêt, bon ça c'est évident et si on n'accepte pas cela, il faut rejeter tous deux roues (même avec des roulette latérale genre Peraves Ecombil, il y a toujours un risque de chute et de toute façon je doute qu'on puisse faire ce genre de chose dans les limites de poids imposées pour un VM).

Si par contre on parle de stabilité dynamique, a haute vitesse, en courbe, en descente... rien ne dit qu'un deux roues ne sera pas plus stable qu'un trois roues. En général, un vélo (2 roues) est plutôt plus stable et sécurisant a haute vitesse qu'un tryke. Pour la stabilité en courbe, les nombreux retournements ont démontrés a suffisance les faiblesses des VM a trois roues en courbes rapides alors qu'avec un deux roue on a une certaine marge de manœuvre en adaptant l’inclinaison du vélo et sans doute en est-il de même avec un VM a deux roues. N'oublions pas que ce Peregrine est monté sur un Birk Comet qui a largement fait ses preuves comme VC de course.
Donc, sur ce point aussi, il me parait aussi un peu risqué de se prononcer sans avoir fait un essais au préalable.

Pour la fragilité, effectivement tous les VM le sont, faible poids oblige. Par rapport a un trois roues, la différence sera la stupide chute a l’arrêt ou presque qui vu le prix de ce VM sera très douloureu$$$$$$$$$e ! A noter que l'architecture de ce VM avec une espèce de châssis interne (le Birk Comet) sur lequel sont montés deux éléments de carénage, un avant et un arriéré, les réparations en cas d'accident seront sans doute plus faciles que sur un VM a structure monocoque. Au besoin on peut remplacer un des éléments de carénage alors qu'avec une structure monocoque, dans certains cas il faudra tout remplacer.

Il faut aussi prendre en considération que le Birk Peregrine street legal est un exemplaire unique, développé et construit sur mesure suivant les désidératas d'un client ce qui explique un prix probablement faramineux, il faudra voir le prix d'une production en (petite) série d'VM a deux roues.
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clspace
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mer 03 Juil 2013, 00:53

Mes arguments sont les mêmes que magnum. Comme je l'ai précisé, c'est personnel, donc la stabilité, c'est aussi dû au fait que je n'ai jamais mis un pied sur le pédalier d'un VC (autre que trike et VM).

Le prix est pour moi une contre indication de choix.  J'aurais actuellement trop peur d'en acheter un. Cela ne me gênerais pas si il n'y avais pas autant de feux, stops et autres. la  suisse centrale est très bien : de grandes routes sans trop d'agglomérations et on peut profiter de la vitesse en descente des montagnes. pour y remonter, c'est autre chose : la montée est probablement effectuée à basse vitesse donc il y a de fortes chances de tomber, déjà que la perte d'équilibre m'arrive des fois en VD pale 
sinon pour la stabilité dynamique je suis totalement d'accord.

enfin, je suis aussi d'accord avec l'histoire de la coque monocoque, à la seule chose près qu'il y a un grand risque d'avoir par exemple la partie cassée à 24 999.95 CHF  pour un VM entier à 25 000.- ou bien que la coque soit quasi gratuite (garantie suisse, mais j'en doutes très fort pour un VM unique à quelques dizaines de milliers de francs et des mois de travail)
(je viens de voir que forumactif a enlevé la meilleure évolution à mon sens sur la nouvelle interface de l'éditeur : l'espace insécable  )

après si on roule en voiture, une golf coûte environ 6 000 € par an donc un VM à 30 000 est amorti en 4-6 ans.

pour finir, j'ai bien précisé que les birks sont mes préférés pour leur finition, leur rendement, leur poids.
je préfère largement les birks au milans, mais mon porte monnaie n'aime pas.  sinon, non, je n'ai jamais essayé un birk, mais j'aimerais bien. d'ailleurs je n'ai jamais eu une  réponse  à mon courriel que je lui ai envoyé il y a un mois.scratch 
Trop de questions peut-être ou un texte trop long, comme à mon habitude, ou pas eu le temps . . .
dommage j'aurais été vraiment curieux des réponses.
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Jean-Lou
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mer 03 Juil 2013, 01:29

Cette question de sensibilité au vent latéral n'est pas triviale, j'ai en mémoire les remarques très positives de Geoffroy
concernant sa pointe .

Il faudrait poser la question à Charles Henry.
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beno
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mer 03 Juil 2013, 07:09

clspace a écrit:
Cela ne me gênerais pas si il n'y avais pas autant de feux, stops et autres. la  suisse centrale est très bien : de grandes routes sans trop d'agglomérations et on peut profiter de la vitesse en descente des montagnes.

euh... on doit pas connaître la même CH-centrale! comme le reste de la CH, peu de monde dans les talus mais forte densité en plaine et un village tous les 2 km, sans parler des fermes isolées, de l'activité de ruche dans tous les coins et des tracteurs...
rien qu'en Bourgogne hors villes et agglomérations par exemple, il y a bien plus de distance entre les villages et pas grand chose entre deux!

sinon le Canada, mais faudra monter une grille anti-ours...  
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Fleur
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mer 03 Juil 2013, 08:08

Je n'ai vu que les vidéos, sur cette base, il semble très facile et sur de mettre pied a terre, aussi facile et sur qu'avec un low racer non caréné ?

Idem pour entrer et sortir de l'engin : cela a aussi l'air très facile, un peu comme dans le Versatile et a la limite plus facile que sur certains VM a 3 roues.

Mais bon, les vidéos peuvent être trompeuses et je suis peut-être trop naïves.

Ce qui m'a semblé le plus pénalisant c'est le rayon de braquage important et les la faible garde au sol autour des "jupes" aérodynamiques entourant les roues.
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Ven 05 Juil 2013, 02:31

beno a écrit:
clspace a écrit:


sinon le Canada, mais faudra monter une grille anti-ours...  

Hé,Ho! je n'ai jamais rencontré un ours lors de mes sorties en vélo par contre un cerf a traversé la route en sautant à 2m en avant samedi dernier.  Les sabots auraient pu laisser des traces sur la fibre de carbone!

Pour ce qui est du POB, j'aimerais bien le voir monter une côte à 15%; en Quest on peut y aller à 5km/h ou même arrêter s'il le faut mais pas possible avec cet engin.  C'est cependant très rapide mais on doit soustraire le temps de sortir pour traverser la route, pour aller faire le tour du quartier afin de changer de direction, etc.

Côté 2 roues versus 3, on devrait probablement comparer le POB à la vélomobile Completely Overzealous equipé de phares et signaux et non au Milan qui est fait pour la route.  

Je crois aussi que la résistance au roulement est proportionel à la surface de contact.  À poid égal, en fait sur le même vélo, les pneus plus larges demandent plus d'énergie pour atteindre la même vitesse, ils ont une plus grande surface de contact.  Les pneus plus de plus petit diamètre (comme ceux d'une vélomobile) ont plus de surface en contact avec la chaussée que les plus grands ce qui augmente aussi la résistance.  La résistance au roulement représente qu'une partie de la résistance totale disons 10% si on passe de 2 à 3 pneus, une augmentation de 5% de la résistance totale serait relativement minime mais aurait quand même un impact sur la vitesse.
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Ven 05 Juil 2013, 08:40

Contrairement a ce que beaucoup croient, la résistance au roulement d'un pneu plus large et plus faible que celle d'un pneu plus étroit si les deux pneus sont gonflés a la même pression. En pratique, les pneus étroits sont en général gonflés a des pressions plus élevées ce qui compense l'augmentation de résistance du a leur moindre largeur mais augmente les vibrations sur mauvais revêtement.

Le choix de pneus étroit par les coureurs en VD est du a leur moindre résistance aérodynamique mais il se dessine une tendance en VD a aller vers des pneus un peu plus large genre 28mm surtout pour des course sur mauvais revêtements genre Parais Roubaix, tour de Flandres etc.

Il n'y a pas que la résistance au roulement d'un trois roues qui est plus importante que celle d'un deux roues, la résistance aérodynamique d'un trois roues est aussi supérieure a celle d'un deux roues, a cause de la plus grande trainées de 3 roues non alignées par rapport a la trainée de 2 roues alignées et de la plus grande largeur du 3 roues qui augmente sa surface frontale.

Pour ce qui est de monter une cote a 5km/h en low racer, c'est tout a fait possible avec certains modèles (certains modèles de LR sont beaucoup plus aptes aux basses vitesses que d'autres) et donc cela pourrait aussi être possible avec le POB, cela dépend des aptitudes en montées et en basse vitesse du Birk Comet qui est a la base du POB.
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Ven 05 Juil 2013, 10:21

que ceux ou celles qui montent une cote ou un col..en CONTINU ..
a 5 km/h.. chrono
j'écris bien:5 et pas ..5,2- 5,5 ou 6 km/h
me precisent
-avec quel engin
-quel développement
-quelle cadence de pédalage
(et sans risque de gamelle)
pour que je passe éventuellement commande:pouce: 
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Ven 05 Juil 2013, 10:34

5km/h en montée? en speculoos ou KA c'est possible..sans les mains même
Le Birk comet est également très efficace en cote et très stable, mais je ne l'ai essayé que très brièvement.
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Ven 05 Juil 2013, 14:50

vipere noire a écrit:
5km/h en montée? en speculoos ou KA c'est possible..sans les mains même
Le Birk comet est également très efficace en cote et très stable, mais je ne l'ai essayé que très brièvement.

Possible peut-être sur courte distance; élégant, probablement pas; petite bourasque en montagne et hop on répare la fibre! On est mieux d'avoir les mains sur les contrôles! Si on regarde le vidéo, à basse vitesse il zig-zag sur la piste, il n'en faudrait pas gros pour qu'il tombe.

Reste que cet engin beau comme il est se trouve à la limite pour un cycliste en vélo couché très expérimenté et hors d'atteinte pour un cycliste moyen alors qu'un VM même un milan ou Evo-K peut-être parfaitement maitrisé par un cycliste moyen.
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Sam 02 Nov 2013, 01:02

ferias77 a écrit:
Bon, pas d'autorisation de communiquer le prix de vente. Ils vont mettre la grille tarifaire sur leur site bientôt. Enfin, juste un petit indice, Joss76 n'était pas trop loin du compte.
La liste est en ligne http://speedbikes.ch/wp-content/uploads/2013/07/PreislistePoB2013.pdf  et le prix total c'est... 34127CHF
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beno
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Sam 02 Nov 2013, 08:58

yeah, 3 Milans!.... Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked 

reste plus qu'à jouer à l'Euro million jocolor 
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MessageSujet: Birk PoB : VM 2 roues, pour le quotidien ?   Mar 03 Mar 2015, 13:11

Je n'ai rien trouvé sur le forum sur cette extraordinaire machine.
Un client australien à commandé à Jürg Birkenstock un VM 2 roues, utilisable au quotidien. Jürg l'a fait, extrapolé à partir d'un Comet RT. Et cela donne le PoB, Peregrin on a Birk :
http://speedbikes.ch/peregrin-on-a-birk/
Est-il réellement utilisable au quotidien ? Sur les vidéos publicitaires, cela semble faisable.
Une vidéo tournée lors d'une compétition en Hollande montre le PoB, piloté semble-t-il par Charles Henry, démarrer avec beaucoup de précautions, puis remonter un à un tous les autres VM à trous roues, sur une autre on le voit battre le record du monde du 4000m DA.
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   Mar 03 Mar 2015, 13:58

Le probleme du deux roue caréné, c'est tenue au vent latéral, avec la vitesse du vélo ça peut être limite, et je ne voudrais pas croiser un poids lourd pale

La beauté est encore au rendez-vous, un classique chez Speedbikes.ch
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MessageSujet: Re: Question : Vélomobile à 2 roues ?   

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