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 le post du VM hybride

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joss76
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 17:22

plus je vois la photo , plus je me dis que c'est les tubes qui freinent ...
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daweed
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 17:27

mets du tube profilé aviation, ou alors moins cher : tu entoures chaque tube d'un plastique plié qui donne une forme aéro, c'est ce qui est utilisé pour entourer les jambes de train des ulm
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 17:37

joss76 a écrit:
plus je vois la photo , plus je me dis que c'est les tubes qui freinent ...

Salut Joss,

Forcément l'ossature doit freiner un peu, peut-être vais-je dire une conn....., je n'y connais rien en aéro, mais ta structure est de niveau au dessus du vélomobile, n'aurait-il pas été plus judicieux de la relever légèrement de l'arrière ???
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joss76
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 17:49

j'ai 1cm de plus sur l'arrière , pour caler le cul à haute vitesse Wink

pour le tube aéro , j'y pense , mais il faut en trouver ... et près de chez moi , pour le moment rien
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 17:52

joss76 a écrit:
j'ai 1cm de plus sur l'arrière , pour caler le cul à haute vitesse Wink

1cm c'est peu, non !!
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joss76
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 18:04

je voulais éviter quand même de faire un aérofrein ...
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willy69
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 18:05

Bonjour,

Pour le profilage , il est possible avec deux calibres en demi elipse et un fil chaud de faire un profiler à recouvir de fibre et coller sur le tube carré.

A+, Willy.
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beno
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 18:12

joss76 a écrit:
j'ai 1cm de plus sur l'arrière , pour caler le cul à haute vitesse Wink

pour le tube aéro , j'y pense , mais il faut en trouver ... et près de chez moi , pour le moment rien

les tube de trapèze des deltas sont profilés

tu peut aussi le faire toi-même avec un profil caoutchouc collé sur le tube

côté aéro, il doit sûrement être intéressant d'étudier la forme et la position de ton "toit"

à partir de 20-30km/h, tu as un effet d'aile non négligeable qui te soulève ou te plaque. le tout est de trouver entre le trop et le trop peu...

pas de problème lors de fort vent? particulièrement une bourrasque latérale à haute vitesse... pale pale
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joss76
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MessageSujet: Re: le post du VM hybride    Mer 01 Mai 2013, 18:19

le tube de trapèze c'est un peut gros non ? il me faudrait du 12mm profilé ( environ , la c'est du rond de 20MM)

alors pour le fil chaud, c'est ce que j'envisageais au début , mais coté poids ça va être de trop , du tube aéro existe , je pense que ça serais plus simple

au début, je comptais faire une âme avec devant un tube carbon 6mm après un triangle balsa avec 2 ou 3 couches de chaussette carbone
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