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 Le post des pneus en Vélomobiles

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Denis
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 14:17

Fleur a écrit:

Les besoins d'un VM qui vire à plat et d'une deux roues qui se penche ne sont pas les même Wink   D'ailleurs aucun de ces pneus n'est prévu pour un vélo à 3 ou 4 roue.
Je ne conprends pas pourquoi ces pneus ne seraient pas adaptés aux 3-4 roues  scratch
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Julequem
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 15:35

Même principe que pour les motos qui sont transformées en side car: de roue motos on passe à roues voiture. Donc bande de roulement plus large, mais pneus "carrés"!
Comme pas besoin de prendre de l'angle dans les virages on peut augmenter la surface de pneus en contact avec la route donc meilleur adhérence et transfère de puissance !
Bon après ça veut aussi dire plus de fortement, donc en VM ou trike pas sûre que ce soit judicieux ;-)
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Denis
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 17:50

Pas besoin de plus de adhérence on peut déjà soulever une roue en virage avec le VM.
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 17:57

Ah oui ???? il paraît !!!! mais j'avoue qu'en Milan ça ne m'est encore pas arrivé et je pense qu'il faut vraiment aller loin pour lui faire lever la patte Rolling Eyes Wink Laughing
mais si tu le dis Denis, j'essaierai ptéte sur un rond point que je connais bien Wink Laughing .
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Magnum
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 18:24

C'est vrai que le Milan est difficile à prendre en défaut!
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Fleur
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 18:37

Denis a écrit:
Fleur a écrit:

Les besoins d'un VM qui vire à plat et d'une deux roues qui se penche ne sont pas les même Wink   D'ailleurs aucun de ces pneus n'est prévu pour un vélo à 3 ou 4 roue.
Je ne conprends pas pourquoi ces pneus ne seraient pas adaptés aux 3-4 roues  scratch

En virages, les contraintes dans les pneus sont très différentes : lorsque le deux roues se penche, elles gardent une forte composante dans le plan de la roue alors qu'avec un 3 ou 4 roues qui vire à plat, il y a des contraintes latérales en cisaillement beaucoup plus importantes. La carcasse des pneu vélo n'est pas prévue pour ce genre de contraintes, elle plie. L'usage de jantes plus larges qui aplatissent le pneu va aider le pneu a supporter ces contraintes latérales.

L'usure est aussi très différente, avec un 3 ou 4 roues, le pneu s'use à plat alors que l'usure est plus arrondie en 2 roues.

A ma connaissance le seul pneu vélo 3 ou 4 roues est le triker de Schwalbe et comme le dit Julequem il est plus carré avec une bande de roulement large. Schwalbe a peut etre aussi adapté la carcasse ?
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 21:21

Code:
 C'est vrai que le Milan est difficile à prendre en défaut!  
pour l'instant c'est bien l'impression que ça me donne, en revanche je pense que si il part, m'étonnerait qu'il se rattrape facilement.

C'est sûr que sur nos engins (tri ou vm) il existe une sacrée contrainte latérale tant pour les pneus que pour les jantes !!!!!
Les Trykers j'en ai sur le Leiba, mon impression: je les trouve bien seulement quand ils sont neufs, rapidement je les trouve très raides (aucun amorti) Smile .
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Magnum
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 21:29

Si, si il reste très maîtrisable même en dérapage sur une épaisse couche de gravillons dans un méchant virage...
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Denis
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 21:46

Fleur a écrit:

En virages, les contraintes dans les pneus sont très différentes : lorsque le deux roues se penche, elles gardent une forte composante dans le plan de la roue alors qu'avec un 3 ou 4 roues qui vire à plat, il y a des contraintes latérales en cisaillement beaucoup plus importantes.  La carcasse des pneu vélo n'est pas prévue pour ce genre de contraintes, elle plie.  L'usage de jantes plus larges qui aplatissent le pneu va aider le pneu a supporter ces contraintes latérales.
Content de te l'entendre dire, ça m'était parfaitement clair! C'est ce qu'on évoquait quelques posts plus haut. Mais quand je t'ai vu parler une jante de 13/406 ça m'a fait peur et ça n'a surtout rien à faire sur un VM.

Pour ma part l'usure des pneus (le plat) est quasi identique sur mon DF que sur mon M5. Quand je regarde mes sorties il y a que 1% que l'on puisse qualifier de virage ou l'usure serait différente entre un VC/VD et VM.
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peter_o
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 22:27

Merci pour vos réponses. Est-ce que le pro one apportent une résistance à la crevaison proche des Kojaks ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Fleur
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mer 07 Fév 2018, 22:46

Personnelement, je n'ai pas assez de recul avec les pro-one pour avoir une opinion au sujet de la protection anti-crevaison.

D'après les infos de Schwalbe, la protection du pro-one devrait etre supérieure a celle du Kojak.
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 09:00

J'avais à moitié envie de tester un Pro One derrière (en rajoutant une chambre légère), mais je n'aurai pas ce loisir puisque je m'aperçois que le Pro One ne se fait pas en 559 Rolling Eyes , donc pas de regrets Wink .
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Denis
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 09:10

Pat16 a écrit:
J'avais à moitié envie de tester un Pro One derrière (en rajoutant une chambre légère), mais je n'aurai pas ce loisir puisque je m'aperçois que le Pro One ne se fait pas en 559 Rolling Eyes , donc pas de regrets Wink .
Bien sûr que le Pro One est en 559 !

EVOLUTION LINE / FOLDING TIRE
Size Execution Compound Color
28-406 (20 x 1.10) MicroSkin, TL Easy OneStar Black
28-559 (26 x 1.10) MicroSkin, TL Easy OneStar Black
25-584 (650x25B) MicroSkin, TL Easy OneStar Black
23-622 (700x23C) MicroSkin, TL Easy OneStar Black
25-622 (700x25C) MicroSkin, TL Easy OneStar Black
28-622 (700x28C) MicroSkin, TL Easy OneStar Black
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Papy volant
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 10:13

Schwalbe pro one
extraits du catalogue SCH
"vous pouvez utiliser Sch pro one avec des chambres à air classique mais vous obtiendrez de meilleures performances en version tubeless"
sinon
rolling:6
protection:5,5
Kojak
rolling:5
protection:4
Papy volant
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 11:30

Il me semblait que tu me l'avais dit (Denis) mais je ne le vois pas sur mon catalogue 😞 je regarderai mieux 😉. Bon c'est pas le tout de papoter, je prépare la bête pour une bonne virée cet aprèm 👍😉.
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cebd
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 13:01

Bonjour,
Moi aussi je n'avais pas trouvé le pneu Pro One 28/559 chez Bike 24,,, c'est pour ça que j'ai acheté un Conti 28/559 ( Black Chili) ...il faudra bien les comparer...


Dernière édition par cebd le Jeu 08 Fév 2018, 20:07, édité 1 fois
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Denis
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 13:08

Les Conti Black Chilli sur M5, DF et Streamliner m’ont toujours convaincus
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 18:55

Code:
 Les Conti Black Chilli sur M5, DF et Streamliner m’ont toujours convaincus

oui c'est vrai que j'en suis super content .
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 19:06

Bizarre le 28/559 n'est pas au catalogue 2017 Rolling Eyes
mais effectivement j'en vois quelques uns, chez Ginkgo il est à un peu plus de 40 balles, certains sites il est même à 60,aussi cher que des pneus de bagnole Sad Smile , pourtant je tenterais bien avec une chambre ultra light Rolling Eyes Wink .
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J-B
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 19:17

Pat laisse tomber , rien qu'à voir tes vidéos tu n'en a pas besoin
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Jeu 08 Fév 2018, 21:18

Wink Laughing
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yoclode
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Lun 19 Fév 2018, 21:52

Quelqu'un a déjà testé le Nutrak en 28*406?
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Samural
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mar 20 Fév 2018, 14:52

Les critiques à propos de l'Innova Nutrak sont plutôt bonnes sur le forum allemand.
Il tiendrait mieux que les One dans les courbes et serait plus silencieux que ceux-ci. La tenue sur le mouillé semble plus problématique selon certains.
Son prix est surtout très attactif à 6,4 Eur/pièce. Voir ici
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Pat16
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mar 20 Fév 2018, 20:24

Surprised Shocked : 6,40 Question Question
Je ne sais pas ce qu'il vaut, mais au moins ça vaut le coup d'essayer vu le prix Rolling Eyes Wink .
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Fleur
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MessageSujet: Re: Le post des pneus en Vélomobiles   Mar 20 Fév 2018, 20:31

Pat16 a écrit:
Surprised Shocked : 6,40 Question Question
Je ne sais pas ce qu'il vaut, mais au moins ça vaut le coup d'essayer vu le prix Rolling Eyes Wink .

Bof, à ce prix, je doute qu'il soit possible de faire quelque chose de performant !

Cela fera très probablement 6.4€(+6.99€) de fdp et du temps de montage démontage de gaspillé.
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