Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine

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sebastien
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MessageSujet: Re: .   Mar 27 Nov 2012, 21:50

Quand tu dis "peu large" Armandos, tu sais plus précisément (ou tu pourras vérifier ?) ?
Je me souviens de la piste à Jersey... pas plus de 3m de mémoire ; c'est vrai que c'est juste quand ça "bouchonne" avec des vitesses parfois très variables entre un streamliner et nous autre...

Mais ça peut être fun aussi...

Peut être un sujet à greffer à celui ci ?
En modifiant le titre..."Liste des pistes pouvant accueillir des courses de vélocouché (championnat du monde 2014)"
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vipere noire
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MessageSujet: Re: .   Mer 28 Nov 2012, 09:40

A Tilburg nous roulions même sur une "piste cyclable" d'à peine 50cm de large sur le CLM. Les velomobiles doublaient dans l'herbe!
En tout cas pour Motz. le coin est chouette, on peut se baigner au plan d'eau voisin
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Armandos
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MessageSujet: Re: .   Mer 28 Nov 2012, 16:39

des que je peux je vais faire des relevés mais la nuit tombe vite et il me faut une heure (en voiture ) de trajet..

les vitesses seraient très faibles et les relances incessantes et au moins 1 freinage très brutal car l' angle est a quasi 90° et il n'est pas possible de choisir la bonne trajectoire vu la largeur...du flanc rayé en perspective pour les velomobiles..

pas d’éclairage nocturne.

Sinon le reste est parfait et on pourrait même faire des qualifications sur l'anneau (avec autorisation ).


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Berniche
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MessageSujet: Re: .   Mer 28 Nov 2012, 21:56

Rouler à Motz (Savoie) >>> http://breizh.ski-roues.pagesperso-orange.fr/Textes/CircuitMotz.htm
(Base de loisirs) >>> http://www.tyroliennes-du-fier.com/page-3-base-de-loisirs.html
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Armandos
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MessageSujet: Re: .   Mer 28 Nov 2012, 22:05

merci Berniche ,
j'avais trouvé ces liens mais ils n'apportent que peu d'infos

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geoffroy
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MessageSujet: Re: .   Jeu 29 Nov 2012, 01:03

1,5€ par jour, c'est correct, c'est une idée à étudier même pour une rencontre unique. Comme toujours, le tout étant de mobiliser suffisamment de cyclistes pour créer une belle animation. Jusqu'à présent, la nouveauté semble attirer nos membres, c'est une idée qui me plait bien, bien que je préfère les circuits plus rapides. Dans l'optique éventuel d'un championnat, le pilotage ne fait pas peur aux concurrents étrangers, et les relances lisseraient les écarts entre les différentes catégories de carénage.
Dans un premier temps, une mesure de la largeur de la piste serait une information déterminante. La piste de Fowlmead n'était pas très large et pourtant ça paissait à l'aise pour les dépassements.
L'anneau de vitesse fait 8m de large sur 250m, mais rien n'est précisé quant à l'inclinaison des virages.

PS: vue la situation, peut-être un lieu pour la vipérine (ou en association avec), exceptionnellement plate!?
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Armandos
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MessageSujet: Re: .   Sam 01 Déc 2012, 17:38

bon voila le tour du circuit en photo (desolé j'ai pas de GoPro)
les photos sont dans l'ordre et le sens du circuit (sens anti horaire)
toutes les photos sont prises dans le sens de la marche
le circuit parait plus large sur les images qu'il n'est réellement


https://picasaweb.google.com/armandisa/Motz?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNL_nMzk4MiZPw&feat=directlink


LA LARGEUR MESUREE VARIE ENTRE 3.00 ET 3.4 m Maxi


l'anneau de vitesse est étonnamment bien conservé et son revêtement est en goudron.

je verrais bien les 24h sur ce circuit ou une rencontre amicale.
En aucun cas une "vraie" course car les bons ne peuvent s'exprimer sans prendre de risque.

les parkings et abords sont parfaits avec sanitaires et emplacement pour camping car
le restaurant a coté est sympa et ils sont prêts a faire quelque chose en cas d’événement.
La nature est belle avec le Rhone a coté et sa faune.

Si nous décidons de faire quelque chose
Il faudra s'y prendre de bonne heure car beaucoup de courses partent et arrivent a cet endroit.
Et beaucoup d'activités tournent autour de ce site

Pour cela il faut contacter monsieur le Maire de Motz (mr Thevenet)
le tel de la mairie est le:
04 63 71 70
il y a une association qui gère le site et sur laquelle il faudra compter (avec ou sans?)
Espace Sports et nature du Fier 04 79 63 77 73

Je ne suis pas certain que l'on puisse disposer du circuit en pleine saison car il y a la location des rollers aux particuliers.

voilà..
Je reste a la disposition pour qui voudrait plus de renseignements et d'aide

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geoffroy
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MessageSujet: Re: .   Dim 02 Déc 2012, 01:03

Beau reportage, merci. Tu m'as l'air un peu frileux, il me semble qu'il y a quelques précédents de pistes pas plus larges sur certains championnats du monde... Certes, les virages sont ici plus serrés, pour une fois que les freins pourraient servir!
C'est fou ce que les rollers peuvent laisser comme traces sur le goudron!
L'état de l'anneau de vitesse est intéressant, c'est rare sur un vélodrome extérieur. Les ingénieurs en charge du chantier de la cipale devraient peut-être y faire un stage? Je ne pense pas que ce soit du à la stabilité de l'hygrométrie à proximité du Rhone. Certaines fissures, en particulier celle dans le 180° en bas du circuit, sont clairement dues à la saturation du sol marécageux.

Merci pour les photos de terrain. Ca mérite réflexion.
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Speedy Malric
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MessageSujet: Re: .   Dim 02 Déc 2012, 10:44

Merci Armandos!
Le circuit me semble parfait pour organiser une course annuelle, organiser des essais et même se familiariser avec le vélodrome. J'imagine déjà un beau WE pour les X-games du vélo couché.
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Armandos
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MessageSujet: Re: .   Dim 02 Déc 2012, 11:11

vos remerciements me touchent.
les traces sur le goudron sont faites par les bâtons des rollerskis (ski de fond sur route).
Il faisait -1° et beaucoup d'humidité et un petit vent glacial d'où les vêtements!

la partie la plus dégradée du circuit est la partie longeant le plan d'eau (en haut sur la photo aérienne).
les racines des arbres bordant l'enrobé ont soulevé la chaussée.
Secousses assurées sur toute la ligne droite!
la fissure dans le 180° n'est pas un réel problème.
En 2013 je vais lâché (un peu) le forum.
Si vous voulez organiser quelque chose (je répète plus "familiale " que sportif,on a pas le choix)
vous pourrez compter sur moi.


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geoffroy
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MessageSujet: Re: .   Dim 02 Déc 2012, 23:19

Armandos a écrit:

En 2013 je vais lâcher (un peu) le forum.
Déjà les bonnes résolutions! Heureusement, les bonnes résolutions ne durent jamais longtemps, à moins que tu partes autour du monde?
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sebastien
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MessageSujet: Re: .   Mer 05 Déc 2012, 12:21

Super reportage... malgré le défaut sur la ligne droite concernant le revêtement ondulé le site semble vraiment idéal pour organiser un bel évènement...
Il serait TRÈS intéressant qu'un gars un peu énervé fasse quelques tours de circuit pour voir si c'est vraiment impossible pour une course...

J'aime bien les indigènes aussi ;-)

EDIT : le titre du sujet peut il être adapté ? (et fusionné)
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MessageSujet: Re: .   Mer 05 Déc 2012, 13:10

En effet, déjà qu'à Paladru certains nous confondaient avec des "vélos électriques", il ne faudrait que le titre laisse penser que nous courrons avec des karts jocolor (à part Daniel en hors catégorie!)
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Armandos
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MessageSujet: Re: .   Mer 05 Déc 2012, 16:56

Seb
meme si je n'ai jamais approché un podium et que depuis 2 ans j'ai raccroché ma combine de course,j'ai participé a une centaine de course en vd,roller,vc et autres ..
Tu peux donc me faire confiance concernant mon jugement sur l'incapacité de ce circuit a recevoir une course (en peloton)où les secondes comptent..

Et en CLM le pilotage est si important sur ce circuit que la prise de risque est obligatoire pour qui veut faire un temps.
Et qui dit prise de risque ,dit casse potentielle ..
Perso, ca me ferait mal au coeur de voir se mettre au tas de nombreux potes (et pour certains risquant de se faire très mal)
(le matos ,on s'en fout)

Cette base reçoit de nombreuses arrivées et departs de courses (vd ,roller,) mais aucune ne se dispute sur le circuit ni même l'emprunte pour un tour d'honneur...c'est un signe

Pour le titre:
c'est rectifié.

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hbourj
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MessageSujet: Re: .   Mer 05 Déc 2012, 17:14

A mon avis aussi, une piste peu large avec des virages serrés ne convient pas. C'est redhibitoire en vélomobile.
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MessageSujet: Re: .   Mer 05 Déc 2012, 17:24

hbourj a écrit:
A mon avis aussi, une piste peu large avec des virages serrés ne convient pas. C'est redhibitoire en vélomobile.

rédhibitoire ,c'est pas tout a fait le bon terme, carbonicide serait plus exact..

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MessageSujet: Re: .   Mer 05 Déc 2012, 21:40

J'ai aussi cru voir des arbres a l'exterieur du virage a 180.

Bon de toute facon mon avis n'est pas trop important vu ma localisation et celle de l'endroit en question.
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