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 Twike

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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Twike   Sam 01 Mai 2010, 00:28

Site en Flash, pas possible pour moi.
C'est quoi cette manie stupide de faire des sites uniquement avec un piège à bande-passante et potentiellement dangereux? Dommage...

Sinon pour la twike, celle du projet icare partira le 15 mai d'Yverdon, et les chiffres des essais préliminaires sont bluffants: entre 35 et 65 Wh/km, en suivant le flux des voitures, et une facilité incroyable à gravir les côtes malgré un moteur de 10 CV environ, alors que la moindre mini voiture embarque 5x cela.
La légèreté permet de faire de miracles, surtout avec les nouvelles batteries Dreifels en technologie LiFePO4 qui fait gagner plusieurs dizaines de kg par rapport au NiCd d'origine.
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MessageSujet: Re: Twike   Mer 21 Nov 2012, 17:20

Et hop, mon 3è ou 4è déterrage en 3 jours...

Je vais devoir acheter une nouvelle auto dans qqs mois, un an? Et je suis "tombé" sur cette Twike. Contact pris avec Luc Schuiten, ce véhicule aurait une homologation européenne. Des démarches ont été nécessaire à la douane mais il est immatriculé comme tricyle électrique (motocyclette). On aurait peut-être même droit à une prime... je me renseigne plus avant et vous tiens informés.

Est-ce que 3L a finalement acquis un de ces engins???

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TroisL
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MessageSujet: Re: Twike   Jeu 31 Jan 2013, 19:06

salut,

non, je n'ai pas franchi le pas

il faut être sérieusement motivé : les sites sont peu clairs et l'autorisation en france pour un français ne m'a JAMAIS été démontrée.

ciao
3L
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MessageSujet: Re: Twike   Jeu 29 Aoû 2013, 21:03

Il y a pas mal d'amelioration sur la twike, depuis que ce sujet a été ouvert
voici les nouvelles données,  il est vrai que le poids est determinant sur la consommation reelle d'un vehicule. http://www.twike.com/de/innovationen/datenblatt/datenblatt.html
le poids de la batterie est bizarre dans les données du twike.

Voici un schéma de consommation en fonction de la vitesse,
Suite au consommation de mes vehicules que l'on peut voir sur le sujet suivant
http://velorizontal.bbfr.net/t17956-leiba-x-stream-electric-iut-aisne

Un autre graphique devrait être pris en compte, c'est celui du prix du véhicule, de l’assurance, de l’entretien, de l’obsolescent, de la vétusté des batteries…
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MessageSujet: Re: Twike   Dim 01 Sep 2013, 09:42

Le poids de la batterie correspond effectivement plus à du LiFePo qu'à du LiPo, comme ils le mentionnent, mais c'est plutôt mieux, plus clean, plus stable, plus tolérant, moins cher.
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arnaud.sivert
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MessageSujet: Re: Twike   Lun 02 Sep 2013, 07:34

pour la twike ou twizy, pour 200km d'autonomie, il faut 10 kW.h, en 20A.H, il faut 150 elements d'A123 li-fer, pour une tension de 500V, donc le poids serait de 100 kg.
mais dans la twike la technologie 18650sony li-ion est utilisé, elle est bien plus lourde ce qui correspond à 200kg.

Donc, j'ai  etudié la consommation en fonction de la masse du vehicule.
les resultats sont impresionnants
c'est dans  le sujet de notre velo mobile.
http://velorizontal.bbfr.net/t17956-leiba-x-stream-electric-iut-aisne


moi qui voulait faire un voiture sans permis de 350 kg en electrique car elle sont en fibre de verre et 2 places mais avec un moteur de 67CV comme sur nos kartings :
cela m'a calmé.
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cavallo pazzo
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MessageSujet: Re: Twike   Mer 23 Sep 2015, 16:19

Il y a eu de belles évolutions côté poids: le pack de base fait 19 kg pour 3.1 kWh, pas mal du tout.
Pour bien faire, il en faut en général 2 ou 3, mais cela reste léger.
La future twike 5 n'aura pas cette chance, le choix de la haute vitesse en fera un véhicule très différent, avec la masse qui en découle.
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