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 Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM

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Roul'tabosse
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Mar 01 Oct 2013, 23:53

Bonsoir,
Technique qui m'a été indiquée
Mesurer à l'horizontale à l'arrière de la roue dans l'axe de la jante
faire tourner la roue d'un demi tour et mesurer au même niveau à l'avant.
Et à partir de là, on corrige pour être parallèle (légèrement fermé).
Normalement le carrossage n'est pas corrigible.
Bon réglage
Richard

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zapilon
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Mer 02 Oct 2013, 07:45

+1 à RB39
c'est la méthode appliquée autrefois aux zautos (avant le laser)

le demi-tour de roue, c'est pour que le voile éventuel de la roue ne vienne pas fausser la mesure
le léger pincement à l'avant stabilise la direction

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willy69
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Mer 02 Oct 2013, 12:51

Bonjour à tous,
Voici la méthode utilisée par ICE.

TRICE ICE.Q &T.

6.10 Réglage de l'alignement ..du trike.

Pour éviter une usure excessive des pneus, les roues avant doivent être tenues parallèles.
Si vous soupçonnez des dommages suite à  un incident, si une usure inhabituelle commence sur une ou les deux roues avant, ou la sensation de direction instable, Il suffit de vérifier le tracking ( parallélisme)

Avant de régler le tracking, assurez-vous que les biellettes de direction ne sont pas tordues et les rotules en bon état et les écrous bien serrés.

L'utilisation d'une longue règle ou d'une tige de Mesure ou mètre entre l'intérieur des roues  à l'avant, puis à l'arrière, le tout mesuré à la hauteur de l'essieu.

La distance entre l'arrière et l'avant des roues doit être la même, ou jusqu'à  -2 mm l'avant, (Pinçage).

Si le tracking est hors ajustement, desserrez les deux écrous sur une biellette, et tourner la tige (une petite rotation donne un assez grand changement d'ouverture).
Serrer les écrous de blocage lorsque la distance est correcte.

Astuce: notez que les écrous à chaque extrémité des biellettes ont un  filetage à gauche et à droite (les écrous rainurés de gauche ont une petite encoche pour les identifier).
Cela permet un ajustement précis .

A+, Willy.
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zapilon
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Mer 02 Oct 2013, 14:26

Mr ICE je me permet 1 petite remarque:

" entre l'intérieur des roues  à l'avant, puis à l'arrière"
... préciser : faire rouler le trike en arrière de 1/2 tour de roue pour que le point de référence de la mesure sur la roue soit le même

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cebd
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MessageSujet: Crr et parallélisme   Jeu 30 Mar 2017, 09:04

Bon matin,
La méthode la plus "bourrin" consiste à mesurer le Crr en fonction du parallélisme.
On la néglige car elle est trop simplette.
Et pourtant elle est la seule qui nous garantit la consommation minimum .
Je l'ai testée sur le Milan et , grosse surprise , le réglage optimal correspond à du pincement.
Il se peut que les jeux produisent un état optimal ,en roulant,différent de la position statique du train avant.
C'est peut être une toute autre raison : comme le méplat conique à cause du carrossage;  mais les pneus sont quasi neuf.Ou le carossage même sans méplat!!!
......
suite du 2 avril 2017 :
Aprés réflexion il semblerait que le Crr passe par un minimun pour un pincement qui incline la réaction du sol dans le plan de la roue.
c'est à dire de l'angle de carrossage
Ceci pour des pneus toriques....
Donc la seule méthode valable de réglage du parallélisme est la méthode dite "Hollandaise".


Dernière édition par cebd le Lun 03 Avr 2017, 01:03, édité 2 fois
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willy69
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Jeu 30 Mar 2017, 11:28

Bonjour Cebd,

Par analogie à l'automobile, nos trike ou VM Tadpole sont des propulsions.
Pour un véhicule à propulsion, il faut du pincement parce qu'en roulant la voie avant va légèrement s'ouvrir.
A l'inverse une traction doit avoir une légère ouverture du train avant, qui en mouvement, va se refermer.

Dans les deux cas la recherche du parallélisme est ainsi réalisée.

A+, Willy.
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zapilon
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Jeu 30 Mar 2017, 13:44

Willy, vu de mon A4 le fort carrossage négatif fait que les roues avant tendent à se pincer de l'avant, ... et le roulement les ouvre d'autant
je les règle donc parallèles

c'est ainsi que j'obtiens la plus grande vitesse au bas de la seule côte que j'ai dans un rayon de 15km, et l'usure la moins rapide des pneus

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Pulsar33
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Jeu 27 Juil 2017, 12:54

Bonjour,

Est-ce que cette méthode de vérification rapide (et non de mesure) vous semble suffisante ou trop imprécise ?
(en ignorant pour l'instant que la vérification n'est pas faite en charge)

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonne journée
Pulsar33
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rouedevelo
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   Jeu 27 Juil 2017, 13:31

sous réserve que la roue arrière est aussi parallèle et dans l'axe du cadre ...
et que le carreleur ne soit pas un gars du batiment ... mais un tricheur dans le bon sens du terme jocolor
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MessageSujet: Re: Evaluation /mesure du parallélisme trike ou VM   

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