Je découvre ce VTT couché couché à 4 roues, 27 vitesses, plutôt lourd mais bien suspendu, destiné à la descente dans les stations de ski principalement. Pas de différentiel arrière, donc un comportement proche d'un quad. 6500 euros, quand même.


Leur site :
http://quadbikexcycles.free.fr/

le nouveau site , avec des vidéos, j'ai bien aimé celui sur le championnat du monde 2010, avec quelques descentes acrobatiques (escaliers !) et la mise en évidence de gros soucis en dévers :
http://www.qbx-quadbike.com/

Sinon, il ya beaucoup plus gros, pour 4 personnes :
http://hackaday.com/2010/09/14/quadbike-bigger-is-better/

C'est toujours mieux qu'un engin à moteur.

Essayé en 2010 à irible. Cela avance doucement mais les capacités de franchissements sont étonnantes.
Plusieurs fils sur le sujet (mais rien de dédié?):
http://velorizontal.bbfr.net/t7357p60-pre-etude-creation-d-une-entreprise-de-velomobiles-francais
http://velorizontal.bbfr.net/t12174-quatre-roues-quike-un-truc-qui-plaira-a-ness

Je connais très bien le produit !
La raison est qu'ici à l'île de la Réunion il rencontre un vif succès depuis son implantation il y a plus de 5 ans!
c'est un produit orienté location.
Je connais très bien la personne qui s'en occupe!
Je fais occasionnellement des montages de roue pour le quadbike et de l'assistance technique en rando.
Le plus étonnant c'est que depuis 5 ans que cela marche ici , alors Métropole cela ne fait pas longtemps que cela se développe et qu'on en parle autant.Les station de ski ont compris pour la période été!!!...
Sur 50 quads environ qui ont été produits 15 ont été expédiés dans l'île!

Mis à part l'option assistance électrique en cours d'étude qui permet d'éviter de le recharger sur remorque à chaque montée, cela reste orienté descente trial et plat avec des possibilités de rouler sur route pour des parcours de liaison.

De très belles pièces usinées et des procédés d'assemblage par collage en font une pièce très réfléchie et au look de mad max!
Dommage qu'il n'y ai pas un différentiel blocable au lieu de l'axe rigide permanent qui limite sa maniabilité en virage sérrés.

Par rapport au trike, mis à part le fait qu'il soit suspendu avec de grand débattements bridés pour éviter la prise de roulis avec une garde au sol impressionnante, il apporte de la motricité, point faible du trike quoique...
En montée hors assistance ben...27kgs...

Bref fun, orienté descente ,bien construit et pas si lourd pour une telle monture mais si différent du trike!!
A essayer en tout terrain extrême sans essayer de retrouver la légèreté du trike ni son confort de position

Là ou je l'apprécie particulièrement, ce sont sur des passages trialisants ou des passages pleines vitesses sur parcours caillouteux.

ben moi je n'ai essayé que la version électrique .... ( je travaille avec le concepteur sur cette version ), très bel engin, qualité de fabrication au top !
le concepteur est un passionné qui bosse comme un fou sur son véhicule ....

Qu'en est-il de la légalité de rouler avec un tel engin ?

c'est pour rouler dans son jardin , ou celui de son voisin ....