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 Question pratique

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momo05
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MessageSujet: Question pratique   Mar 29 Nov 2011, 17:17

Bonjour
Sur un catspeed, les écrous des rotules de direction, c'est un pas à droite ou un pas à gauche ???
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Ness
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MessageSujet: Re: Question pratique   Mar 29 Nov 2011, 17:39

momo05 a écrit:
Bonjour
Sur un catspeed, les écrous des rotules de direction, c'est un pas à droite ou un pas à gauche ???

ça dépend des versions...

à droite ça a toujours été à droite
et à gauche ça a été à gauche et depuis environ 2 ou 3 ans c'est un pas à droite.

Si l'un de mes collègues peut confirmer ?
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cali
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MessageSujet: Re: Question pratique   Mar 29 Nov 2011, 18:49

Bonsoir,

Sur SPEED 2009 : 2 pas à droite.
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momo05
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MessageSujet: Re: Question pratique   Mer 30 Nov 2011, 07:17

Salut
Le mien (d'occasion) m'a été vendu pour un 2008 ?
Merci pour les réponses.
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jpl83
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MessageSujet: Re: Question pratique   Mer 30 Nov 2011, 10:21

momo05 a écrit:
Salut
Le mien (d'occasion) m'a été vendu pour un 2008 ?
Merci pour les réponses.
Hé bonne nelle Momo ! tu abandonnes les "trikes pépéres" pour les "engins de sport" !
C'est bon signe Very Happy
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Casimir
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MessageSujet: Re: Question pratique   Jeu 01 Déc 2011, 00:07

Si ce n'est pas à droite c'est à gauche, et si ce n'est pas à gauche c'est à droite jocolor
:porte:
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Bentlu59
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MessageSujet: Re: Question pratique   Jeu 01 Déc 2011, 08:10

Je pense que les écrous avec un pas à gauche ont un marque sur l'angle des 6 pans

5.3 Repérage des vis et écrous pas à gauche
Les vis et écrous avec filetage à gauche doivent être marqués
soit d'une flèche indiquant le sens anti-horaire, soit pour les
vis TH ou les écrous, d'encoches sur les arrêtes des six faces
de prise de clé.

Source: http://shop.berner.eu/medias/sys_master/8451753326359120/39833.pdf?conversationContext=1

Bonne journée
JP
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momo05
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MessageSujet: Re: Question pratique   Ven 02 Déc 2011, 06:41

Pour JPL
[hHé bonne nelle Momo ! tu abandonnes les "trikes pépéres" pour les "engins de sport" !
C'est bon signe r]
Je n'est pas abandonné mon engin assisté, mais j'ai un catspeed pour avoir le plaisir de pédaler (c'est pas du tout pareil qu'avec l'assistance)
Résultat des courses, il a fallut que je m'habitus à monter les pentes de la région à une vitesse comprise entre 3 et 4Km/h et je met 3 heures à
faire 25Km
Quand viens tu nous voir??
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jpl83
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MessageSujet: Re: Question pratique   Ven 02 Déc 2011, 10:30

momo05 a écrit:
pour avoir le plaisir de pédaler
Ah, la sagesse vient enfin !
Ce sont les jeunes qui doivent aller au boulot par des parcours imposés qui ont besoin d'assistance
Nous on fait 2 h d'oxygénation, peu importe le nb de km Cool
Faut dire que j'habite pas ds un nid d'aigle, accessible seulement par un mur
Pour élargir le rayon d'action, je mets le trike ds la bagnole. Enfin élargir raisonnablement car Savines c'est un peu plus compliqué, HELAS (surtout que la production d'oeuvres d'art a du augmenter)

Bon, l'électricité, c'est quand même amusant et ça progresse ...

Pour revenir à ton sujet, j'ai le pb en permanence : alors je ne bloque jamais les pédales, comme ça quand je veux les démonter, si je me trompe de côté, j'arrive à serrer encore un peu et je sais que je me suis trompé
Par contre, quand je récupère l'engin d'un mec qui a serré comme un fou ! pale (ça fait 2 ans que j'essaie de démonter une roue de mon kett "hollandais" ... heureusement, jusqu'à maintenant, j'ai réussi à changer les rayons sur la bête)
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