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 Nouvelle cassette 9x36

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philip
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MessageSujet: Nouvelle cassette 9x36   Lun 30 Mai 2011, 18:47

Après une petite recherche sur Google je suis tombée sur un produit
qui n'est pas encore disponible mais prêt pour être mis sur le marché bientôt.
http://bikereviews.com/2010/09/2011-hope-integrated-cassette/

La maison s'appelle Hope, et ils ont publié une vidéo de leur nouvelle cassette pour VTT
en 9x36.

Je pense que sa peut apporter du bonheur en vélo couché.

Si vous avez des nouvelles faites suivre.
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SPOCK 2
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Lun 30 Mai 2011, 21:29

Salut Philip.
Tu parles surement de la cassette 10 vit ( capréo ) qui démarre avec un pignon de 9 dents .
Si c'est cela ?? il tu dois avoir un moyeu adaptable ,spécial Capréo .
Impossible de la placé sur un moyeu 11 vit .
C'est vrais que c'est intéressant sur certaine roue ,surtout en 20 pouces .
Bonne route .
Spock 2
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xael
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Lun 30 Mai 2011, 21:45

C'est du non standard à fond : la roue libre est intégrée à la cassette… il faut donc un moyeux spécifique Hope.


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arafolie
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Lun 30 Mai 2011, 22:46

dont vous apprécierez la réversibilité (ca se dit scratch ) de la roue libre car ce sont des fabricants de bmx qui montent des chaines à droite ou a gauche.

mais au prix du kilo de l'ensemble, ca calme quand meme
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Lun 30 Mai 2011, 23:24

A l'usage sur le méta j'ai préféré une cassette moins "méga-range" donc plus resserrée et à l'inverse devant plus "d'étendue" donc un un triple aux rapports petits (44-32-22) pour compenser ma soif de moulinage...

Cela me parait plus cohérent en terme de réglages.

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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 31 Mai 2011, 20:42

Quand les pignons sont usés, il faut changer le tout, y compris la roue libre ?
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xael
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 31 Mai 2011, 21:47

Oui, et le tarif annoncé est 150£…
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philip
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mer 01 Juin 2011, 10:06

SPOCK 2 a écrit:
Salut Philip.
Tu parles surement de la cassette 10 vit ( capréo ) qui démarre avec un pignon de 9 dents .
Si c'est cela ?? .……

Hello non ce n'est pas la Capreo.
Ils sont entrain de chercher de rajouter le pignon 9 dents sur les VTT.
En compétition ça fais de la vitesse en plus.
A part cette boite Hope, j'ai lu que DT swiss a fabriquer pour specialized un moyeu spéciale pour monter une cassette 9x36. Ce vélo a été utilisé par un gars sponsorisé.
Ici le lien
http://www.pinkbike.com/news/9-36-cassette-prototype-2011.html

Concerne le changement de couronnes et usure, j'ai lu que on devrais pouvoir changer que les anneau usés
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roudoulf
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 07 Juin 2011, 11:07

Citation :
Ils sont entrain de chercher de rajouter le pignon 9 dents sur les VTT.
En compétition ça fais de la vitesse en plus.

Oui un peu comme mettre un plateau plus grand...un 9 dents ça leur sert surtout à éviter de perdre de la garde au sol, et comme ça se pratique depuis un moment en bmx...
Tu as des problème de garde au sol avec ton vh?!?
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philip
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 07 Juin 2011, 11:43

garde au sol? je ne comprend pas le terme.

En tout cas j'ai eu une réponse a mon email,
Hi, it has not been finalised as yet and will be available in the new
year. Cheers.


Donc faudra attendre!
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Pat
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Sam 11 Juin 2011, 20:12

J'utilise une cassette 10 pignons 11-36 Shimano. Cela donne beaucoup d'amplitude et évite de changer de plateau sur des bosses "surprises".
Par contre la manette et le dérailleur doivent être compatibles Xt 10 vitesses si j'ai bien compris
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SPOCK 2
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Sam 11 Juin 2011, 21:40

Salut PAT .
Exacte ,tu as tout compris ,le DER et la cassette XT sont compatible ( ne fonctionne pas avec l'ancien groupe en 9 vitesses ).
Bonne route .
spock 2 .
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 05 Juil 2011, 08:34

Citation :
garde au sol? je ne comprend pas le terme

Tu sais pas non plus te servir de ton ordi?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Garde_au_sol

Le but du pignon de 9 pour le tout terrain c'est d'avoir un plateau grand comme un pignon de vtt, ça laisse de la place dessous avant de talonner.

J'ai un collègue qui m'a filé un lien pour un truc qui a été conçu pour toi, un pédalier qui te permet d'emmener du 56*12 en sifflotant :
http://demultiflex.free.fr/
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 05 Juil 2011, 13:33

ça peut etre interessant sur une Traction Directe ou le gain de poids sur l'ensemble avant est important : et là hop on réduit le diamètre des plateaux pour le meme rendement
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philip
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 05 Juil 2011, 15:17

roudoulf a écrit:


Tu sais pas non plus te servir de ton ordi?


J'ai un collègue qui m'a filé un lien pour un truc qui a été conçu pour toi, un pédalier qui te permet d'emmener du 56*12 en sifflotant :
http://demultiflex.free.fr/

C'est fatiguant de répondre, sans envoyer des vannes, les crampes aux doigts?
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 05 Juil 2011, 20:18

@ Trucmaiscoeur

Effectivement sur un td ça semble prendre du sens! Ceci dit méfiance le rendement augmente avec le nombre de dents (p7/8 par exemple : http://www.rexnord.de/fileadmin/Rexnord_Kette/PDF/Catalogue_Flyer/Auslegung_Kettentrieb_F.pdf).
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mar 05 Juil 2011, 20:27

Cela ne servira à rien sur une TD: le poids des jambes à lui seul rendra tout gain de moins d'un demi kilo au niveau du pédalier insensibles. En faisant le test à l'instant avec mon pèse personne assis dans une position assez proche de lma position de pédalage, je trouve plus de 8kg en mettant la balance sous les talons, et je ne fais que 57kg.
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mer 06 Juil 2011, 00:53

@ Roudoulf
merci pour le lien c'est interressant , il y est écrit qu'avec moins de 13 dents "il est impossible de prétendre à un fonctionnement régulier et doux"

"S’abstenir d’utiliser des pignons de moins de 13 dents, même en présence de faibles vitesses (jusqu'à 3 m/s) et de charges réduites.
2. Choisir des pignons de 17 dents, au moins, en présence de vitesses modérées (jusqu'à 6 m/s).
3. Choisir des pignons de 21 à 25 dents, si un fonctionnement satisfaisant est prévisible 25 avec des vitesses moyennes jusqu'à 15 m/s et une charge modérée.
4. En cas d’exigences élevées, imparties au fonctionnement de la chaîne, et d’une transmission de forces de traction importantes, nous recommandons de choisir des pignons de 30 à 40 dents, au moins, pour des vitesses de 10 m/s et plus."

tout est affaire de compromis et sur nos vélos on utilise quand meme des pignons de 11 sans soucis

@ Sparv
je peux gagner du poids en me rasant les pattes d'ours, mettre un groupe ultralegercarbone, sur une bonne base
j'ai éssayé quelques TD et j'ai fini par commander un Zockra car c'est impressionnant comme un modèle léger est facile à utiliser
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roudoulf
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mer 06 Juil 2011, 19:00

Un rapide calcul de coin de table m’apprend qu'une chaine de vélo défile à :
pas 1/2"=12,7mm
circonférence utile plateau 56 (pour les balèzes!) : 12,7x56=0,71m
cadence 120trs/mn soit 2 trs/s (c'est déjà pas mal), vitesse de défilement 0,71x2=1,42m/s
Finalement on a beau emmener un plateau énorme à une cadence de jobard, la chaîne ne défile vraiment pas vite vu les normes dans le domaine!
Donc 9 dents est peut-être possible sans trop de perte de rendement, surtout en servant dans les descentes! Toujours le réflexe "ah mais si ils ont pas ça dans le peloton du tour c'est pas bien"!
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Sparv
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MessageSujet: Re: Nouvelle cassette 9x36   Mer 06 Juil 2011, 19:16

Une étude à peu près propre sur l'efficacité des transmissions selon la taille du pignon: (attention PDF!)
http://ihpva.org/HParchive/PDF/hp50-2000.pdf
En résumé rapide, avec une chaine nickel propre, on perd 2% entre un 21 dents et un 45 dents, et 2 % entre un 15 dents et un 11 dents.
Il y en a une vachement mieux qui traine sur le net, avec une comparaison au Rolhoff, mais je ne la retrouve pas.
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