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 carbonrecumbent

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Leloublan
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Lun 9 Mai 2011 - 20:54

@ JPL 75


St Thomas est un aveugle face a toi
tu n est que doute craintes et pessimisme
avec un soupcon d angoisse

ose l optimisme et l evidence

ah oui au passage tu as inventé l axe qui ne sert a rien
Very Happy
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jpl83
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mar 10 Mai 2011 - 12:30

Leloublan a écrit:
@ JPL 75

ah oui au passage tu as inventé l axe qui ne sert a rien
Very Happy
Ben si, à l'amortissement du support de siège afin de maximiser le pompage !!! (si donc c'est lui qui est mobile)

Ds les raisons qui me font douter, il y a aussi le fait que le rainbow n'a pas l'air de pouvoir être commandé comme les 2 autres modèles

Pour te rassurer, ds le domaine, en 3 ans, j'ai quand même "osé" 5 VC, dont un TD, 2 trikes .... Very Happy
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Berniche
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mar 10 Mai 2011 - 13:46

Ote-moi d'un doute...
Cliquez pour voir la taille originale de l'image, puis en bas de page cherchez le zoom et sélectionnez directement le 400%.
Cela devrait aller, autrement il est fort conseillé d’aller consulter.

"... le logo de la fourche me fait furieusement penser à celui des fourches Optima..."
C’est bien çà, Optima Aluminium 20" >>> http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fcarbonrecumbent.com%2Fen%2Fproducts%2Frain-rider


Dernière édition par Berniche le Mer 11 Mai 2011 - 10:17, édité 1 fois
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detrike
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mar 10 Mai 2011 - 19:31

Leloublan a écrit:

et en effet on as vu bien pire (par ex le dernier X5 low racer Very Happy )


Je pensais au cochonsashi rose bonbon fluo Shocked
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jpl83
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mar 10 Mai 2011 - 20:25

Berniche a écrit:
Cela devrait aller, autrement il est fort conseillé d’aller consulter.
Laughing La première fois que j'ai été chez mon vélociste pour lui demander de remplacer le triple de mon super VD carbone par un triple de VTT, il m'a dit : "Oh mais c'est pas chez nous qu'il faut venir, faut aller chez le pharmacien ...."

J'avais déjà fait mieux que l'agrandissement de base du browser : j'avais copié l'image sur mon disque et je la regardais avec des grossissements encore plus importants.

Bon, je suis d'accord, on voit une petite courbure qui semble unir la bome et le support de siège ; mais leur poutre de VC de base a aussi une petite courbure ds le coin ...
De toute façon, s'il faut aller en Hongrie pour essayer, c'est pas pour demain en ce qui me concerne

Mais si Leloublan me le fait ... Very Happy
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Berniche
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mer 11 Mai 2011 - 9:54

Rain Rider Road Runner Low Rain Rider équipé.

La raison du cadre poutre en L est la fixation de l’écran de pluie en polycarbonate.
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Leloublan
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mer 11 Mai 2011 - 10:10

C est vrai qu il a l air protecteur et esthetique cet ecran pluie

Reste le probleme des pluies avec rafales de vent
et le croisement ou depassement par des 40 tonnes qui deplacent un max d air................Tenir ferment le guidon !


et puis un petit test entre meilleur areo mais plus grande surface frontale serait instructif
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Didier33
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mer 11 Mai 2011 - 12:14

On remarquera que la vidéo de présentation montre beaucoup le vélo dans des montées. Je suppose qu'il doit avoir une certaine efficacité dans ce domaine, selon ses concepteurs au moins. Est ce que la suspension pompe tant que ça, finalement?
Je serais curieux d'essayer un des modèles, en 20X26, bien sûr. Le point commun avec les Métabike du début, c'est la couleur...noire!


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Magnum
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Mer 11 Mai 2011 - 14:01

Ce qu'on peut leur reconnaître, c'est qu'ils mouillent la chemise et qu'ils proposent des solutions.
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Zythum
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Jeu 12 Mai 2011 - 2:43

Didier33 a écrit:
On remarquera que la vidéo de présentation montre beaucoup le vélo dans des montées. Je suppose qu'il doit avoir une certaine efficacité dans ce domaine, selon ses concepteurs au moins. Est ce que la suspension pompe tant que ça, finalement?
La géométrie de la suspension est proche de celle de ton Lynxx, donc tu devrais pouvoir nous répondre Wink
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Didier33
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Jeu 12 Mai 2011 - 14:44

La suspension de mon Lynxx est réglée très dur, et l'amorto est placé aussi loin que possible vers l'arrière. Je n'ai pas l'impression que ça pompe spécialement. En comparaison, voir ma vidéo du vélorizoNormandie 2011, dimanche - partie 2 , où on voit Discoveur 700 et son Fiero grimpant la côte menant au gite. Sa suspension pompait si spectaculairement que ça se voyait à oeil nu Laughing

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Dernière édition par Didier33 le Jeu 12 Mai 2011 - 19:56, édité 1 fois
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Leloublan
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Jeu 12 Mai 2011 - 14:59

Ca doit etre ca le fin du fin :un bras articule avec un chouia de jeu et un amorto regle sur morceau de bois
Very Happy
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Jeu 4 Oct 2012 - 13:36

en passant sur leur site, j'ai vu que le design a bien progressé et dorénavant la configuration "high racer" est possible :



il y a même les prix en ligne
http://carbonrecumbent.com/en/news

Je les ai contacté par curiosité, ils m'indiquent que Cyclociel doit les distribuer en France, et ils apparaissent sur le site de Bentoline également...si ces 2 derniers ont plus d'information...
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rico
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MessageSujet: Re: carbonrecumbent   Jeu 4 Oct 2012 - 14:50

Un guidon U et hop c'est presque un Bacchetta.
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