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 Papix, un breton roule sa bosse au pays du velo ( copenhague)

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panopapix
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Messages : 14
Localisation : Copenhague
VPH : en cours de construction
Date d'inscription : 16/01/2011

MessageSujet: Papix, un breton roule sa bosse au pays du velo ( copenhague)   Ven 18 Fév 2011, 20:25

Bonjour a tous
je deviens un acro de ce forum pour ce qui est de la constrution

je suis en effet a la courstruction de mon deuxieme velo couche et j'ai toujours besoin de beaucoup de conseil car je n'ai aucune base de macanique et encore moins de mecanique velo

mon premier essai est une demi reussite, je voulais realiser un velo couche modulable avec soit deux roue avant soit une seule
le pont avant pouvais ainsi facilement etre modifier et passer d'une roue a deux sans changer le reste


je l'avais realiser juste apres en avoir vu un dans la rue, aucune mesure, aucune connaissance particuliere ,
j'ai vu sur ce forum que certains reflechissent beaucoup avant de faire je suis plutot faire plus ensuite reflechir au final c'est presque la meme avec plus de prise de tete pour ma technique
il en resors que premier virage je me suis retrouve par terre a faible vitesse mais quand meme et que les autres tentatives on amener beaucoup de frayeur, donc j'en reste a la solution avec une roue avant et cela marche plutot bien , j'ai tout de meme un centre de gravite tres haut qui donne des sensation dans les virage

je suis actuellement sur la realisation d'un tryke et que tryke , j'ai appris deja pas mal de choses sur ce forum qui ont entraines des modifications
j'espere le finir bientot car ensuite je souhaite le couvrir pour en faire un velomobile

et oui au danemark il pleut, il vente, et il fait froid souvent donc je pense que cela pourrai etre sympatique d'avoir un toit!
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BerG
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MessageSujet: Re: Papix, un breton roule sa bosse au pays du velo ( copenhague)   Sam 19 Fév 2011, 19:57

Bonjour Papix

tu es plein de courage. Tu trouveras dans la rubrique du constructeur amateur les bons princips pour revoir l'inclinaison de tes pivots, à la fois dans le plan longitudinal et vu de face.
Et pui saussi le truc pour que la roue intérieure au virage braque plus que l'autre (épure d'ACkerman, mais ce n'est pas la seule possibilité) : tu gagneras sûrement en facilité et stabilité pour faire tourner le tricycle, et il est bien probable que ça fonctionne assez bien même s'il y a des petits écarts entre théorie et pratique.
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Papix, un breton roule sa bosse au pays du velo ( copenhague)
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